Logiciel PP2000

Si vous avez des questions techniques concernant la 1007 et ses équipements ...

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lebreiz
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Logiciel PP2000

Message par lebreiz » 14 oct. 2018, 10:49

Bonjour,
est-il possible de trouver le logiciel PP2000 ? et peut il fonctionner avec une interface type ELM327 ?. D'avance merci pour vos retours.. :merci:

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Pingoo
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Re: PP2000

Message par Pingoo » 14 oct. 2018, 11:08

Interface ACTIA XP ÉVOLUTION full ship

Pour le logiciel MP please
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Re: Logiciel PP2000

Message par em31 » 05 juin 2019, 17:32

Bonjour,
Quel modèle d'Interface faut il prendre "ACTIA XP ÉVOLUTION full ship" ?
Et quel est le cout du coup (car j'ai la vanne EGR à changer et il faut le PP200 pour la calibrer la nouvelle ) ?

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Re: Logiciel PP2000

Message par yvesdm3000 » 05 juin 2019, 17:53

Pas de possibilite pour calibration le EGR sur 1.6 HDI avec PP2000. Ca fait la calibration soi-meme. (Calibration sur le 2.0 HDI, mais ca n'existe pas dans une 1007)

Tu peux trouver Actia XP Evolution sur ebay, aliexpress etc.. Il faut prendre la version "full chip".

Yves
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Re: Logiciel PP2000

Message par em31 » 07 juin 2019, 11:39

"Pas de possibilite pour calibration le EGR sur 1.6 HDI" j'avais vu un tuto sur la 207 avec le 1.6 HDI (https://www.youtube.com/watch?v=Wn3oqKFji1U) et la personne disait qu'il fallait passer le pp2000. Je pensais que c'était le même moteur.

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yvesdm3000
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Re: Logiciel PP2000

Message par yvesdm3000 » 07 juin 2019, 11:51

C'est pour les voitures plus recentes qui sont traitees par Diagbox, mais la 1007 reste en PP2000 donc Diagbox lance PP2000 et l'effacement de l'erreur lance la calibration. Il n'y a tout simplement pas l'option...

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Re: Logiciel PP2000

Message par em31 » 07 juin 2019, 15:50

OK
Par contre j'ai un ELM 327 avec EODB facile.
Si j'efface l'erreur la calibration est faite ?

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Re: Logiciel PP2000

Message par yvesdm3000 » 07 juin 2019, 19:14

J'utilise toujours PP2000 parce que je peux. Mais normalement couper la batterie pour une douzaine minutes devra faire le boulot je pense.

Yves
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Message par kidid7467 » 06 juil. 2019, 01:21

Bonjour à Toutes et Tous; :2:
Il y à quelques temps, j'ai changer mes plaquettes de freins avant, et j'ai procédé à un échange complet du liquide de freins.
Mais je possède aussi un 3008 phase 1, sur lequel je doit aussi effectué la même opération.
J'ai appris récemment que pour purger complètement le système de frein (du 3008), il fallait ouvrir les purges électronique du bloc ABS avec un ordinateur et le logiciel PSA, par l'intermédiaire de la prise Diagnostic (Comme ceci : https://www.amazon.fr/dp/B07JYQDFGX/?co ... _lig_dp_it )
Je me demandait donc si c'était pareil sur une 1007 ? :0017:
Parce-que je pensait acheter un Kit PP2000 / Lexia 3. Et m'en servir pour les 2 voitures, me semblerait plus judicieux économiquement que pour une seule... :g03:
Quelqu'un aurait-il des infos à m'apporter sur le sujet, s'il vous plais ? :g01:

Merci. :merci:

:g04:

Didier
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Re: Logiciel PP2000

Message par kidid7467 » 06 juil. 2019, 18:46

J'ai trouvé ma réponse:
par user99 » 20 mars 2013, 09:03
Disons que c'est fortement recommandé de purger avec la valise pour le bloc hydraulique, après libre à toi de faire comme tu l'entends.
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Re: Logiciel PP2000

Message par yvesdm3000 » 07 juil. 2019, 07:50

Avoir le PP2000 est fortement recommandee pour les deux voitures. Mais pour le liquide de frein, je n'ai jamais fait par PP2000. Je sais que c'est possible, mais c'est plutot pour quand tout le liquide doit etre remplacee ou si il y a de l'air dans le systeme.

Moi chaque annee je remplace qu'une partie du liquide.

Yves
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Re: Logiciel PP2000

Message par dartagnan » 07 juil. 2019, 14:31

J'ai entendu parler lors d'un meeting de voitures anciennes,d'un liquide de frein a base de téflon,je crois,et qu'il n'y aurait plus besoin de le changer :g01: ...
L'avantage de l'essence,c'est que c'est plus facile a faire brûler quand ça fait ch---.

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Re: Logiciel PP2000

Message par lebreiz » 07 juil. 2019, 17:50

Chez la société Restom, Liquide de frein silicone
Restom®SBF L490 . Reste à tester ;)

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Re: Logiciel PP2000

Message par Pingoo » 08 juil. 2019, 09:58

Déjà testé sur plusieurs véhicules. L'avantage c'est de pouvoir stocker le véhicule longtemps sans que le système ne se bloque par la rouille.

Il faut nécessairement nettoyer le circuit complet à l’alcool à brûler avant de faire la conversion. Attention également à la compatibilité des joints !...
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Re: Logiciel PP2000

Message par dartagnan » 08 juil. 2019, 14:06

Ça serait pour ça que les amateurs d'anciennes l'utilise,parce que quand ils ont plusieurs autos,elles ne roulent pas souvent.Et de plus,les traitements des métaux n'étaient pas si performant autrefois et la rouille (pas la bouillabaisse) apparaissait plus facilement.
L'avantage de l'essence,c'est que c'est plus facile a faire brûler quand ça fait ch---.

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