Accoups moteur et anomalie antipollution sur motorisation 1.4 HDi
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- 1007iste d'argent
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Re: Accoups moteur et anomalie antipollution sur motorisation 1.4 HDi
Ok bien.
Je ne sais plus si tu avais inversé 2 injecteurs (dont celui incriminé).
Je ne sais plus si tu avais inversé 2 injecteurs (dont celui incriminé).
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- 1007iste d'argent
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Re: Accoups moteur et anomalie antipollution sur motorisation 1.4 HDi
La tension de commande des injecteurs piezzo est assez haute... et si tu avais une continuité correcte mais une perte à un endroit du faisceau ?! Cela pourrais expliquer le problème d'injection...
As-tu vérifié l'interconnexion du faisceau d'injecteurs (la grosse prise ronde au niveau du support filtre à gazole) ?
Calculateur débranché, au niveau du faisceau, as-tu une valeur ohmique entre les 2 pins coté injecteur ?
As-tu vérifié l'interconnexion du faisceau d'injecteurs (la grosse prise ronde au niveau du support filtre à gazole) ?
Calculateur débranché, au niveau du faisceau, as-tu une valeur ohmique entre les 2 pins coté injecteur ?
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Re: Accoups moteur et anomalie antipollution sur motorisation 1.4 HDi
Bonsoir. Et merci pour vos triturage de méninge.
Donc je me mets côté calculateur, injecteur branché et je mesure entre les 2 pins de chaque injecteur c ça ?
Si c ça j'essaye de vérifier demain.
Là partie qui va de la petitesse ronde vers les injecteurs est neuve et la prise ronde côté faisceau moteur n'a pas l'air mal.
Donc je me mets côté calculateur, injecteur branché et je mesure entre les 2 pins de chaque injecteur c ça ?
Si c ça j'essaye de vérifier demain.
Là partie qui va de la petitesse ronde vers les injecteurs est neuve et la prise ronde côté faisceau moteur n'a pas l'air mal.
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Re: Accoups moteur et anomalie antipollution sur motorisation 1.4 HDi
Les 4 injecteurs ont été changés par des occasions et toujours même soucis
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- 1007iste d'argent
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Re: Accoups moteur et anomalie antipollution sur motorisation 1.4 HDi
Non non fait le test injecteur et calculateur débranchés.
C'est pour vérifier s'il existe une fuite entre les deux fils de commande de l'injecteur.
Quelque chose de simple nous échappe c'est sûr...
C'est pour vérifier s'il existe une fuite entre les deux fils de commande de l'injecteur.
Quelque chose de simple nous échappe c'est sûr...
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Re: Accoups moteur et anomalie antipollution sur motorisation 1.4 HDi
ok, j'essaye ca vendredi (demain il fait un temps pffff)
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Re: Accoups moteur et anomalie antipollution sur motorisation 1.4 HDi
bonjour les amis.
Bon je reprend en main cette 1007.
Petit récap, en page 1. j'en suis à changer le faisceau moteur par 1 d'occasion après avoir changé les injecteurs, le faisceau des injecteurs et le calculateur moteur.
Logiquement il ne reste plus que le BSI qui inventerai une panne "injecteur 3"
Par contre faisceau d'occas et bien entendu un connecteur n'est pas le même. c'est celui derrière le phare gauche ou est connecté entre autre le capteur de vitesse.
L'ancien connecteur est un 10 broches (9 utilisées, une bouchée, et 2 ponts en 1/2 et 5/7) le capteur de vitesse est branché entre le 6 et 9.
cela nous même à 5 broches fonctionelles sur 10.
Le nouveau est un connecteur 5 broches. je vais le couper et souder la partie de l'ancien.
Par contre auriez vous un schéma electrique de cette partie pour éviter les erreurs?
Merci
Bon je reprend en main cette 1007.
Petit récap, en page 1. j'en suis à changer le faisceau moteur par 1 d'occasion après avoir changé les injecteurs, le faisceau des injecteurs et le calculateur moteur.
Logiquement il ne reste plus que le BSI qui inventerai une panne "injecteur 3"

Par contre faisceau d'occas et bien entendu un connecteur n'est pas le même. c'est celui derrière le phare gauche ou est connecté entre autre le capteur de vitesse.
L'ancien connecteur est un 10 broches (9 utilisées, une bouchée, et 2 ponts en 1/2 et 5/7) le capteur de vitesse est branché entre le 6 et 9.
cela nous même à 5 broches fonctionelles sur 10.
Le nouveau est un connecteur 5 broches. je vais le couper et souder la partie de l'ancien.
Par contre auriez vous un schéma electrique de cette partie pour éviter les erreurs?
Merci
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- 1007iste de diamant
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Re: Accoups moteur et anomalie antipollution sur motorisation 1.4 HDi
Suite au démontage de ma boite a vitesse,j'ai le voyant moteur qui reste allumé avec le message "anomalie anti pollution".Le moteur fonctionne parfaitement et n'a pas d'a-coup.Je pense que j'ai du mal rebrancher une fiche,mais si quelqu'un a une idée,ça simplifierait mes investigation.
J'avais déjà oublié celle du débimètre,je l'ai rebranché et fait une réinitialisation,ça n'a rien changé.
J'avais déjà oublié celle du débimètre,je l'ai rebranché et fait une réinitialisation,ça n'a rien changé.
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Re: Accoups moteur et anomalie antipollution sur motorisation 1.4 HDi
Va savoir s'il ne faudrait pas passer à la valise pour valider cette intervention pour faire disparaître ce voyant vu que tout semble normal.
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- 1007iste de diamant
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Re: Accoups moteur et anomalie antipollution sur motorisation 1.4 HDi
Alors je m'y suis remis,j'ai graboté un peu partout,débranché/rebranché tout les fiches auxquelles j'ai pu accéder,refait une réinitialisation,et ça marche.Pour l'instant...
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Re: Accoups moteur et anomalie antipollution sur motorisation 1.4 HDi
Et on te souhaite que cela continue sur cette lancée !
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À coups à l'accélération
Bonjour à tous,
Voilà heureux possesseur d'une 1.4 hdi 75 de 2008, depuis 2 mois(130000km), j'ai depuis peu des à coups à l'accélération notamment en 5ème... Elle broute quoi
A votre avis il s'agit de quoi?
Merci beaucoup
Voilà heureux possesseur d'une 1.4 hdi 75 de 2008, depuis 2 mois(130000km), j'ai depuis peu des à coups à l'accélération notamment en 5ème... Elle broute quoi

A votre avis il s'agit de quoi?
Merci beaucoup
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- 1007iste de diamant
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Re: Accoups moteur et anomalie antipollution sur motorisation 1.4 HDi
Bin oui,1.4 HDI 75 ça n'existe pas
.Soit 1.4HDI 68cv,soit 1.4 essence 75cv.
