Forum Peugeot 1007

Bonjour a tous.Ha,enfin mon premier problème de porte,je désespérais.En fin de compte,ça doit pas être très grave,simplement elle ne se ferme pas tout a fait en plein,il reste environ 5 millimètre a l'arrière.Tout fonctionne normalement,il n'y a pas de message,juste que ça ne plaque pas totalement.Et puis ça fait des bruis d'air quand on roule.On a bien tout regardé au niveau des glissières avec madame,rien d'anormal.Que peut-ce être?Peut-être le câble qui c'est détendu ou qui est en train de lâcher?Y-a t'il un réglage?J'ai pas réussi a trouver si il y avait déjà un topique sur le sujet.Merci de m'orienter.

Encore un coup de la gâche, huile siliconé et resserrage des boulons de fixation , tu peux rattraper la fonction comme ça avec un peu de bol, ça m'est arrivé !

Ben,apparement ça viens pas de ça.Par contre,elle ne fait plus le petit ronflement qui se fait en fin de fermeture,au moment du verrouillage.

J'ai toujours pas solutionné mon problème,apparemment la gâche ne fonctionne pas,mais je ne sais pas si ça viens d'elle ou si elle ne reçois pas l'information.Comment puis-je tester sans tout démonter?Merci d'éclairer ma lanterne.

Ouvre tes 2 portes et compare la position de la gâche. Il m'est arrivé une fois que la gâche se mette en position porte fermée alors que la porte était ouverte, et donc après elle ne se fermait pas correctement. Je ne sais plus comment j'ai fait pour la remettre correctement mais une fois remise elle ne m'a plus jamais posé de pb.

Sur le bon coin,il y en a un qui me propose une gâche avec l'actionneur pour 69€,qu'en pensez-vous ?

C'est neuf ? Si oui prends, l'actionneur à lui seul doit déjà être autours des 60€.

user99 a écrit :Ouvre tes 2 portes et compare la position de la gâche. Il m'est arrivé une fois que la gâche se mette en position porte fermée alors que la porte était ouverte,
et donc après elle ne se fermait pas correctement. Je ne sais plus comment j'ai fait pour la remettre correctement mais une fois remise elle ne m'a plus jamais posé de pb.

JP , en l'ouvrant mécaniquement par la poignée intérieure !

Donc,aprés quelques vérifications,c'est bien la gâche èléctrique qui ne fonctionne pas.Mais alors comment savoir si ça viens d'elle ou si "on" ne lui dit pas de se mettre au boulot?D'autre part,y a il un fusible dédié a cette fonction?En tout cas,il n'y a aucun autre disfonctionnement ni de message au tableau de bord.J'y met peut-être pas le feu tout de suite,non?

Pas tout de suite et pas pour une gâche, il faut la vérifier !

Alors,comment je fait,pour vérifier la gâche,pas pour le"barbecue",ça je sais faire?

Regarde là:
http://www.forum-peugeot.com/Forum/gene ... .htm#t4714" onclick="window.open(this.href);return false;

Oui,ça je l'avais déjà vu.Dans mon cas,la gâche reste tout le temps en position ouverte,et je ne l'entend fonctionner a aucun moment.Le problème,c'est qu'avant de la changer,je voudrais être sur qu'elle soit bien nase,et que ça ne vienne(en Autriche )pas du calculateur.Donc,ça pourrait être pas mal si il y avait une procédure pour vérifier tout ça sans couper la voiture en deux.Bon,sinon j'ai une bonne disqueuse.C'est vraie qu'il aurait pu mettre la motorisation de porte en option,j'ai un Jumpy,et ça marche très bien manuellement.

Hier soir,je suis passé a la casse a côté de chez nous,il en a une et me la démonte dans la semaine pour une trentaine d'euro.En sortant je suis passé chez le petit concessionnaire Peugeot qui était en train de fermer.Il a quand même pris le temps de me renseigner:C'est quasi impossible que ça vienne du calculateur,a 99% c'est la gâche.On peut le vérifier a la "valise" pour 30 euro et des poussières.D'après sa mémoire,elle coûterait environ 70 euro neuve (J'ai la mémoire qui flanche,je m'souviens plus très bien....).Par contre,j'ai comparé les 2 portes fermées,il n'y a vraiment pas grand chose,a part que l'autre on entend bien la gâche,autan a l'ouverture qu'a la fermeture.Je vous tient au courant.

dartagnan a écrit :C'est vraie qu'il aurait pu mettre la motorisation de porte en option,j'ai un Jumpy,et ça marche très bien manuellement.

Peut être que le poids de la porte du Jumpy est moins lourde ce qui rendrait les ouvertures-fermetures moins pénibles

La réparation va se faire au bout de l'épée ! T'arrive bientôt au bout !
Pas d'inquiétude pour les défauts en mémoire , tu les auras certainement en effacement automatique !

dartagnan a écrit :Hier soir,je suis passé a la casse a côté de chez nous,il en a une et me la démonte dans la semaine pour une trentaine d'euro.

Si le gars possède une 1007 en casse , dis-lui bien de ne surtout pas virer l'épave , C'est une mine pour toi

Bon,alors quad 9 docteur?J'ai donc pris cette gâche a 30 €,mais j'ai pas eu le temps de la changer.Il y a 2 jours,ma chère et tendre va pour partir au boulot,la porte ne restait plus fermée,elle se rouvrait tout le temps.Comme j'étais pas la,elle a pris un pinceau,et a nettoyée les glissières et les contacts piano.Bin ça a remarché,même la gache a refonctionné une dizaine de fois,pour finalement s'arrèter a nouveau.Je vais pas la changer tout de suite,de toute façon j'ai pas le temps.

Ha,ben j'ai mis le temps!En vérité,ça gênait pas tellement que la gâche reste ouverte.Un jour j'ai voulu réinitialiser,et ça a remarché deux jours,et ça a redisfonctionné mais avec la gâche en position fermée.Alors la,c'est pas la même,la porte se réouvre tout le temps.J'ai du rentrer l'auto dans le garage pour changer un triangle avant,du coup je me suis décidé a changer cette gâche.N'arrivant pas a déposer le siège arrière,j'ai essayé en écartant simplement la garniture au niveau de la portière,et ça passe,avec quelques éraflures sur le dessus de l'avant bras.Depuis trois jour,je touche tout ce que je trouve qui soit en bois(superstition quand tu nous tiens)et ça marche.

Ca marche encore....

Ca marche toujour,je touche du bois....

dartagnan a écrit :Ca marche toujour,je touche du bois....

C'est étrange,ça marche toujours,j'ai du me tromper quelque part

Bonjour
J'ai un problème avec la porte du conducteur, donc je veux partager avec vous si vous avez le même problème ou un problème similaire, vous pouvez peut-être aider.

La porte s'ouvre et se ferme mais ne s'aplatit pas avec le châssis, c'est-à-dire que l'actionneur B-Post n'est pas du tout activé
J'ai vérifié avec PP2000 et il dit "Défaut permanent. Circuit de l'interrupteur de la gâche électrique gauche court-circuité au positif ou en circuit ouvert ou actionneur de la gâche gauche court-circuité à la terre ou en circuit ouvert"



J'ai vérifié les fils et aucun défaut n'a été trouvé. Lorsque j'ai vérifié le connecteur de l'actionneur b-pos avec le multimètre, j'ai remarqué qu'il y avait 11,95 volts entre la broche 3 (impulsion) et la broche 2 (masse), Je pense que la tension ne devrait être d'environ 12 volts que lorsque la porte se fixe et se détache du crochet.

Si vous rencontrez ce problème, partagez-le, merci.

Je pense que dans un premier temps il faut contrôler visuellement si,lorsque la porte est ouverte,la gâche est bien elle aussi en position ouverte.Tu peut le faire en comparant avec celle de l'autre côté.