Forum Peugeot 1007

Ah bon, tu as du bois aussi dans ta 1007 ?

Non Non j'ai pas de bois dans la 1007, ou en buche alors! lol

Bonjour à toutes et tous,

Nouvelle sur ce forum j'ai pu constater que beaucoup de personnes s'y connaissaient en 1007 et ses petits soucis, alors je vous demande conseil aujourd'hui.

Ca fait 2 fois que je me rends à la pompe pour y faire le plein de mon "fabuleux" bolide et croyant l'avoir fait j'en repars.
Car pour moi une fois que ça déborde on arrête !
Bref, je remonte en voiture et stupeur la jauge m'indique 1 trait 1/2 de moins que le plein prévu...


Ca fait 2 fois que cela se produit et qu'elle m'indique exactement le même niveau... ETRANGE...
Comme je sais que le réservoir n'est pas gros (40L) je ne me suis pas inquiétée sur le nombre de litres mis. Et je n'imprime jamais le ticket de reçu... Désolée...
Est-ce déjà arrivé à l'un d'entre vous ?
Est-ce un souci de conduit de réservoir qui est mal étudié ou un souci électronique ?? Ou autre chose !!!

Comme c'est une occasion du lion, je compte bien si ça continu, leur emmener mais avant je préfère me renseigner auprès de vous.
Car se faire immobiliser la voiture même une journée ça paraît long...

Mais bon j'ai constaté aussi que la porte passager ne s'ouvrait pas du premier coup de temps en temps...
Elle se met à bloquer à quelques centimètres après son début d'ouverture, alors je dois la refermer et la réouvrir pour qu'elle veuille bien se laisser faire.

Je ne l'ai pas depuis très longtemps alors je vais patienter quelques temps et faire un listing des choses qui déconnent et j'irai faire un tir groupé chez PEUGEOT...

Voilà vous savez tout de mes malheurs du moment !!
Merci d'avance pour les infos...

Bonne nuitée...

problème de jauge à essence très connu surtout au début de la commercialisation.

il faut remplacer la jauge à essence qui est dans le réservoir.

OKKKKKKKKK...

Rassure-moi c'est pris en compte dans la garantie ce genre de chose ???
Tu as dû y passer aussi toi ??

J'ai eu ma 1007 neuve, dès le 2ème plein j'ai eu le problème de jauge.

Après le remplacement de la jauge le problème est revenu au bout d'un mois.

Ensuite après le second changement de jauge, je n'ai plus eu de problème.

Tout cela à été pris en garantie avec une voiture de prêt, ma 1007 avait 1 mois.

okkkkkkké je vois...
C'est pas rassurant tout ça...
Je vais peut être pas attendre du coup, s'il faut y passer plusieurs fois !!
En tous cas merki bien pour les infos

Dalyin dans le encore une
J'ai que tu étais passée discrètement viewtopic.php?p=50242#p50242

on a raté une nouvelle venue ? on va réparer cela tout de suite... sois la bienvenue parmi nous Dalyin !

Bienvenue !

Salut et bienvenue,

Moi aussi j'ai eu exactement le même pb que toi au début, et depuis elle ne me le fait plus....

Mais moi aussi, c'est une occasion du lion, et j'hesite a leur dire qu'elle le fait souvent mais pas systématiquement pour les forcer a me changer la jauge... car ça doit douiller!!!!

et puis, cette garantie, on l'a payée, faut bien la rentabiliser un peu, non? (si c'est justifié bien sûr)

Car si ça m'arrive a 11 mois de garantie, c'est eux qui payent, et si c'est à 13 mois, c'est pour ma pomme!

Or elle me l'a fait 2 fois au début, donc, y'a pas de fumée sans feu! elle rsique fort de recommencer, non?

à lire : viewtopic.php?f=7&t=1883" onclick="window.open(this.href);return false;

j'ai eu ces problèmes également. Ils ont fini par disparaitre, sans aucune intervention. Je n'arrive plus à faire déconner ma jauge, même en faisant le plein n'importe quand ou en insistant sur le plein au 5ème ou 6ème clac. Une panne aléatoire incompréhensible.

à lire aussi : viewtopic.php?f=7&t=105" onclick="window.open(this.href);return false;

+1, J'ai eu ce probleme sur mon Hdi aussi, il n'y a pas eu de changement je crois.
Peugeot a juste fait une ptite mise à jour ou réinitialisation de la BSI, ils m'ont conseillé d'eviter de faire des demi pleins et de m'arreter au 1ere vore 2eme click du plein....
Depuis no soucy!!

Sésame a écrit :+1, J'ai eu ce probleme sur mon Hdi aussi, il n'y a pas eu de changement je crois.
Peugeot a juste fait une ptite mise à jour ou réinitialisation de la BSI, ils m'ont conseillé d'eviter de faire des demi pleins et de m'arreter au 1ere vore 2eme click du plein....
Depuis no soucy!!

ah oui, l'initialisation du bsi serait peut-etre une soluce!

quand j'ai eu ma 1007, j'avais ce pb de jauge 2 fois, et aussi la Boite robotisée qui avait tendance a se mélanger les crayons quand on faisait un stop glissé. elle passait la premiere, on accélérait, puis elle ré-enclenchait la premiere.

Depuis la visite qu'on avait fait ou l'ordi de bord etait passé en farenheit au lieu de celsius, je n'ai plus un seul pb! peugeot a surement fait une initialisation bsi qui aura fait disparaitre ces 2 pb???

Sésame a écrit :+1, J'ai eu ce probleme sur mon Hdi aussi, il n'y a pas eu de changement je crois.
Peugeot a juste fait une ptite mise à jour ou réinitialisation de la BSI, ils m'ont conseillé d'eviter de faire des demi pleins et de m'arreter au 1ere vore 2eme click du plein....
Depuis no soucy!!

Bonjour,

Qu'entends tu par "clic du plein" ???

merci

1007tlse a écrit :

Sésame a écrit :+1, J'ai eu ce probleme sur mon Hdi aussi, il n'y a pas eu de changement je crois.
Peugeot a juste fait une ptite mise à jour ou réinitialisation de la BSI, ils m'ont conseillé d'eviter de faire des demi pleins et de m'arreter au 1ere vore 2eme click du plein....
Depuis no soucy!!

Bonjour,

Qu'entends tu par "clic du plein" ???
merci

il parle de la sécurtié à la pompe qui empeche de faire déborder le reservoir. le "clac" qu'on entends, avec l'arrivée de carburant qui se coupe car la pompe detecte que le carburant est arrivé a hauteur du pistolet. Si tu rappuies, sur la pompe, ca va couler encore un petit peu, et faire un deuxième "clac" ou "click" , puis un 3ème, etc,etc...

j'avais également eu des mises à jours de BSI en même temps que les remplacements de jauge.

finalement, le problème venait peut être seulement du soft du BSI.

Viiiii

1007duquatre9 a écrit : Dalyin dans le [ http://www.imagehosting.club1007.net/im ... ORLOGE.gif] encore une [ http://www.imagehosting.club1007.net/im ... oir_25.gif ]
J'ai que tu étais passée discrètement viewtopic.php?p=50242#p50242

Je suis comme ça moi !!
Je voulais surtout faire profiter de l'info aux autres, sachant que vous m'avez fait profiter d'une offre au dessus de tout ce que j'espérais !!
15 Euros le kit !!!! C'était inespéré...
MERCI ENCORE...

Vinouchette a écrit : on a raté une nouvelle venue ? on va réparer cela tout de suite... sois la bienvenue parmi nous Dalyin !

Merci à tous de votre accueil !!
C'est très sympa chez vous !!

Ca m'a bien servi avant d'acheter !! Et surtout aujourd'hui !!!

admin a écrit :j'avais également eu des mises à jours de BSI en même temps que les remplacements de jauge.
finalement, le problème venait peut être seulement du soft du BSI.

Je vais prendre bonne note de tous vos conseils et vais attendre un peu voir si elle refait des siennes !!
Et si encore ce genre de soucis, je pourrais aller chez Peugeot avec tout ce vocabulaire ils ne pourront pas me la faire...

Car quand vous êtes une fille ils vous prennent souvent pour une bille !
Là je suis au top !!!!

MERKI infiniment

J'ai eu cet étrange de soucis hier en faisant mon plein...

J'ai mis 40.17l et je repars et l'aiguille est sur le trait en dessous du plein...

Je vérifierai en faisant mon prochain plein si cela se reproduit, mais il est vrai qu'il ne restai que 35km d'autonomie à mon plein...

J'ai longtemps eu des problèmes de jauge, les habituels, comme beaucoup. Et puis un jour, sans rien faire, ils ont disparu. Voilà plusieurs fois que je fais le plein n'importe quand (à mi-réservoir) et que j'insiste jusqu'au 4ème ou 5ème clac, et bien non, impossible de reproduire la panne.

Bon ce phénomène a réapparu tout à l'heure, plein avec 2/3 clics en plus et la jauge est placé sur l'avant dernier trait
Tout marchais parfaitement et Paf!!!

Bonjour,
J'ai déjà connu ce problème et ai oublié la solution que j'avais trouvée. Je m'explique : La jauge affiche le réservoir aux 3/4 plein mais comme j'habite à la montagne, et que les pompes ne sont pas légion, à chaque fois que je descends dans la vallée je complète le plein. Mais la dernière fois, une fois le réservoir rempli, et bien rempli, je vois que l'aiguille de la jauge n'a pas bougé d'un poil ! Pour avoir déjà connu pareille mésaventure, je me souviens d'avoir laissé le réservoir se vider un peu plus que d'habitude pour voir si d'aventure le problème était celui de l'affichage ou plus embêtant au niveau de la jauge. Comme je ne me rappelle plus de la solution que j'avais apportée à ce moment-là, je fais appel à votre mémoire, et à vos compétences. Quelqu'un peut-il m'aider à ce sujet ? Merci par avance.
Cordialement
Bomotard