Forum Peugeot 1007

je ne m'en sers pas non plus...

Je n'ai pas de limiteur, seul un régulateur, mais j'ai ceci ...

je n'en ais pas, et de toutes façons en général je n'aime pas les automatismes sur les autos !!!!!

Steelson a écrit :Je n'ai pas de limiteur, seul un régulateur...[/url]

Ici un sondage: Êtes-vous pour ou contre le régulateur de vitesse?

Pas de limiteur . Est-ce une contrainte ( la manip ) ?

Le limiteur est toujours calé sur 50 km/h, ça m'évite d'avoir de fatales distractions, je le connecte en ville quand je passe sur les voies périphériques où l'on est tenté d'appuyer alors qu'avec la limitation à 50, elles sont devenues le terrain de chasse favori des contrôles volants. C'est un outil utile, il ne faut pas oublier de l'enlever quand on dégage sur des voies plus rapides.

Jamais utilisé ce truc.

je l'utilise tout le temps. Je trouve ça très utile

Il y en a un sur la voiture des parents, les rares fois où je la prend, je l'utilise.
Utilité à son comble: dans les bouchons en accordéon. Quand ça avance, on avance tant qu'on veux, on ira pas trop vite.

Je l'ai sur les 2 voitures, je ne l'utilise pas son utilisation ne m'a jamais convaincu, quitte à automatiser autant utiliser le régulateur.

je l'utilise quasiment tout le temps.

C'est vrai que changer les vitesses est un peu lourd mais ça permet d'être certain de ne pas dépasser la vitesse sans regarder constamment le compteur.

je ne l'ai pas encore essayé!! jai découvert le régulateur mais je pense que cela ne va pas tarder!! je vais l'essayer bientot!!

Pareil que pour le régulateur,il permet de garder une vitesse constante, aussi bien dans les montées que dans les descentes, facilitée par la 2 Tronic car on peut passer le reste des rapports supérieurs sans accélérer, limiteur enclenché ça rend bien service en ville par exemple de ce fait là on économise en carburant car on assiste en direct à la baisse de la conso sur l'ODB et on garde les points sur le permis de conduire!

Je ne l'ai pas sur la 1007, mais sur les véhicules de société. Je l'utilise principalement en ville calé à 52km/h et sur le périph à 80km/h, pour éviter d’accélérer trop fort après un bouchon