Anomalie Air bag

[HerveDe]

Le code OPR est le 1052281
Merci Pingoo

[Pingoo]

Full CAN ou CAN VAN ?

Avec ESP ?

[HerveDe]

Pour le CAN, aucune idée
Mais elle a l’ESP

[Pingoo]

Tu as le régulateur de vitesse ou l'autoradio d'origine ?

[HerveDe]

Non pas de régulateur de vitesse et autoradio d’origine

[Pingoo]

Sur l'autoradio le volume se règle avec un bouton rond ou des boutons ?

[HerveDe]

Avec un bouton + et un -

[Pingoo]

CAN VAN.
Je regarde les schémas de suite...

[HerveDe]

Su
Merci

[Pingoo]

Deux schémas (pour la forme j'ai mis les deux), l'un étant affecté aux véhicules avec airbag rideau.
Pour agrandir clic droit puis "ouvrir dans un nouvel onglet".

Avec rideau:



Sans rideau:



Communs aux deux:









Il n'y a pas de fiches intermédiaires entre le calculateur et les capsules pyrotechniques. Il est donc très probable que le problème se situe au niveau du faisceau du siège passager, avec l'âge et les mouvements répétés...
Il me semble que le calculateur airbag se situe entre le levier de vitesses et le frein à mains. Si tu souhaites tester la continuité il te suffit de tester le faisceau de bout en bout. Avec ce schéma tu devrais pouvoir te repérer au niveau des fiches. Au besoin envoi-nous des photos.

[HerveDe]

Hello Pingoo

J'ai vérifié les fils de l'airbag passager , 2 avaient la gaine légèrement coupées . Mais j'ai mesuré la continuité des 3 fils de la sortie de l'airbag (donc au plus haut) jusqu'au connecteur sous le siège et la continuité est OK pour les 3.
La continuité entrée connecteur / sortie de connecteur est OK pour les 3 fils aussi.

Je ne sais plus dans quelle direction chercher

[Pingoo]

La réponse est ici en débranchant la capsule pyrotechnique et en la remplaçant par la résistance. Si le défaut disparait c'est la capsule.

Souvent c'est le cablage dans le siege. Tu peux temporarement tester par mettre une resistance de 3 ohm dans le connecteur vert sous la siege. La resistance va depasser l'airbag. Si cela corrige le defaut, c'est bien le cablage dans le siege a regler.

[Pingoo]

Peut-être aussi faudrait-il vérifier la continuité de l'airbag passager, peut-être à l'origine du message car si c'est une capsule pyrotechnique défaillante à l'origine, c'est une des deux...

Je vais chercher la procédure de démontage de l'airbag passager.
Attention à bien débrancher la batterie et attendre 15 minutes avant toute intervention !!!

[Pingoo]

Alors.... ça craint...

Le démontage de l'airbag passager semble impliquer le remplacement de ce dernier ainsi que de l'élément complet de planche de bord autour de celui-ci.
Son démontage implique de couper définitivement un bon paquet de clips à l'intérieur du tableau de bord (sur la photo ci-dessous):



Il serait donc préférable avant de faire quoi que ce soit de procéder au contrôle de l'élément pyrotechnique dont la prise se situe au niveau de la console centrale. Son démontage ne présente pas de difficulté particulière.

Emplacement de la fiche airbag passager:

[HerveDe]

Belles images,merci Pingoo

J'avais déjè démonté la boite à gants la semaine dernière et j'ai laissé en stand bye pensant que c'est le siège passager.
Pour démonter la console centrale c'est 2 écrous au niveau du calculateur Airbag et 2 écrous sous le boitier de commande clim?

Pour tester l'airbag passager je voulais couper les 2 fils concernés dans la boite à gant et essayer avec la résistance de 3 Ohms ,donc en ne démontant pas encore la console centrale,qu'en penses tu?

Encore un point,comment j'insère des photos?

[Pingoo]

Je regarderai les vues en rentrant ce soir pour le démontage de la console.

Perso je ne suis pas pour abîmer les faisceaux mais c'est toi qui vois.

Surtout débranche bien la batterie 1/4 d'heure avant d'intervenir sur les airbag c'est important.

[Mikado]

Merci pour cette info,j’ai moi meme une anomalie airbag,je tenterais d’acceder au cable du siege,la probabilité va dans ce sens

[yvesdm3000]

Attention pour le connecteur sur le ECU airbag. La fiche est construit qu'il fait un court circuit quand il est déconnecté. La même chose sur le connecteur vert sous le siège quand il est déconnecté, court circuit vers le airbag. (Mais sur celui sous le siège tu peux l'ouvrir avec le clip rouge si je me souvient bien). Donc pour vérifier le câblage, il faut bien se rendre compte sur ces choses.

Quand j'avais un souci dans le ECU lui-même, j'avais même remplacé le fil car il me donnait ce court circuit ! Si tu sais le chemin de ce faisceau, tu comprendra le boulot de faire ça et a la fin c’était pour rien !!

A la fin c’était un petit crac a la patte d'une petite condensateur sur le PCB de l'ECU.

Yves

[Pingoo]

Ha ça change tout !

Du coup pour tester résistance de 3 ohms à la place de la cartouche
OU
Calculateur airbag et cartouche pyrotechnique débranchés test de continuité sur les pins de la prise airbag débranchée. Le pas tester la cartouche directement.

Yves j'ai bon ?

Le shunt se produit uniquement entre les bornes de la cartouche airbag ou il est relié à la masse ?

[HerveDe]

Euh ,vous m'embrouillez les gars
La résistante je la mets bien sur le connecteur vert du faisceau venant du calculateur ( 2 fils orange) à la place du faisceau allant vers l’airbag ?
Et pour tester l’airbag passager pareil?

[Pingoo]

Euh ,vous m'embrouillez les gars
La résistante je la mets bien sur le connecteur vert du faisceau venant du calculateur ( 2 fils orange) à la place du faisceau allant vers l’airbag ?
Et pour tester l’airbag passager pareil?

Alors moi-même si je ne me trompe pas c'est bien ça. La logique voudrait que la partie du faisceau débranché soit shuntée côté coussin gonflable. Donc résistance côté calculateur. Tu mets le contact et tu vérifie l'absence d'anomalie.

Ça te permettra de savoir si le problème se situe côté siège ou non...

[HerveDe]

Bonjour Messieurs
J'ai eu les résistances 3,3 Ohms aujourd'hui et j'ai testé l'airbag du siège Passager en branchant le fil Orange et jaune sur la résistance (voir phto)
Ca n'a pas marché, toujours le défaut.
Comme il y a encore le doute avec l'airbag passager, j'ai fait la meme chose, le résultat est le meme.
En analysant, ca vient peut etre de la masse que le n'ai pas débranché pour les 2 essais. Qu'en pensez vous?

[Pingoo]

Resistance raccordée côté calculateur ?

[HerveDe]

sur les fils qui vont vers le calculateur, oui

[HerveDe]

Et ma question sur la masse qui est restée brancher?