Forum Peugeot 1007

Salut les gens, quelqu'un ou quelqu'une aurait dans ses archives une vue en éclaté de la suspension avant d'une 1.4 HDI de 2007?
J'ai un bruit atroce de "KLONG" quand je passe sur une bosse avec en plus un grincement de caoutchouc en roulant, tout ça venant du côté gauche. J'ai vu que je ne suis pas le seul mais j'aimerais me lancer seul dans l'aventure mécanique puisque c'est quand même un peu mon métier (mécanique industrielle).
Ma caisse n'a que 80.000 km et je suis surpris que ce soit l'amortisseur de foutu. Sur ma Honda Type R qui a 250.000 km je viens de changer les 4 amortisseurs mais c'était juste par coquetterie, histoire de "tchouner" un peu ma caisse

Salut,


Les coupelles sont particulièrement fragiles sur les 1007.

Waouw!! Rapide ici !

Un tout grand merci.

ah ben oui hein ! notre WebMaster, c'est Lucky Luke en plus rapide !.....et

En regardant les ref je suis surpris (un peu) de voir que les ressorts sont différents en fonction que l'on ait ou pas le TOEP.

J'avais déjà remarqué ça il y a quelques temps.
Le poids supplémentaire situé bien au dessus du centre de gravité explique peut être cette différence au niveau des ressorts, c'est une supposition, je n'était pas très fort en physique à l'école

C'est ce que j"ai pensé aussi.

C'est vrai il y a plusieurs modèles de ressort suivant les équipements, je me demande si il y a eu un suivi identique pour les coupelles et les rotules!!!!!!

Bonjour, voilà j'ai le même symptôme du "KLONG" à 62000kms... Sachant que selon les factures les 2 amortos avant ont été changés à 50000kms... Ce matin j'ai donc contrôlé les coupelles et évidemment celle coté conducteur a beaucoup trop de jeu...mais ce qui me turlupine c'est surtout qu'en tassant à peine la suspension, la coupelle remonte presque de 4cm tandis que la gauche ne bouge pas. La coupelle n'est-elle pas juste la butée?

Bonjour,

L'amortisseur peut être changé en laissant l'ancienne coupelle. Tu a les références des pièces qui ont été remplacées sur tes factures ?

Sur la facture il est écrit changement des 2 amortos, butée a bille, butée d'attaque, coupelle appui, limiteur de débattement.

donc tout à bien été remplacés, bizarre que ça relâche 12000km plus tard, essaye de demander une participation de Peugeot mais c'est pas gagné.

Comme tu dit c'est pas gagné !! Depuis elle est retournée au garage pour problème de porte et recherche de ladite panne...Ils ont palpés 400€ de révision des portières (en défonçant le siège conducteur) et rien trouvé pour le bruit...
Mes parents me l'ont ensuite cédé...

Concernant la montée de la tige d'amortisseur, on est d'accord que la "coupelle" c'est le silent bloc qui relie la tige d'amorto à la caisse?? Et donc pour la remplacer, ça impose de déposer l'amortisseur...

on voit la coupelle sur le dessin en haut de ce sujet, il faut effectivement déposer l'amortisseur.