Forum Peugeot 1007

Bonsoir à tous
Apres le demarreur , les 4 pneus vl'à t'y pas que les amortos arriere fuient !!
A priori j'ai déjà fait sur une 106 mais comment fait- on sur une 1007
Merci de vos conseils toujours avisés

Hello, c'est toujours comme ca les réparations s'enchainent...
Pour les amortisseurs Ar il ya des ressorts contrairement à la 106 je crois... Si tu as tout ce qu'il faut je pense que c'est la même procedure.

La 106 aussi a des ressorts
Sur 1007 les ressorts ne sont pas coaxiaux avec les amortisseurs.

Oui,c'est plus simple que les avants,mais il faut comprimer légérement l'essieu au moyen d'une chandelle ou d'une cale sous la semelle du ressort pour libèrer les axes de silenblocs,sinon pas de difficulté!

-Lever et caler le véhicule, roues arrière pendantes.
-Déposer le pare-boue arrière concerné.

Déposer :
- Le ressort de suspension qui aura été comprimé
- La fixation supérieure (1) de l'amortisseur
- La fixation inférieure (2) de l'amortisseur

Jean Yves sur nos 1007,on peut laisser le ressort en place sur l'essieu il ne géne pas puisqu'il est en retrait;il suffit de le compresser un peu pour libérer la fixation sup et inférieure pour la dépose comme je l'explique plus haut!!!

la rotule 73 a écrit :on peut laisser le ressort en place sur l'essieu il ne géne pas puisqu'il est en retrait...

Peugeot préconise après.....

Pour la repose;
Impératif : Remplacer l'ancien écrou par un écrou neuf .
Reposer :
- L'amortisseur
- Les fixations d'amortisseurs (1 - 2)
Impératif : Ne pas serrer les écrous .
Reposer :
- Le ressort de suspension
- Le pare-boue arrière
Serrer :
- L'écrou (1) à 7.0 m.daN
- L'écrou (2) à 15.0 m.daN

C"est bizarre cette info de dépose du ressort!

la rotule 73 a écrit :C"est bizarre cette info de dépose du ressort AR!

tout compte fait et après enquête mon cher Watson,sur roues pendantes uniquement,si on comprime le bras de suspension avec un cric,ce n'est pas obligatoire!

Bonjour à tous,

Je m'apprête à changer les cartouches d'amortisseur AR, mais une question me vient à l'exprit: faut-il mettre en contrainte l'essieu au moment du serrage des écrous (le 2 notamment sur le dessin ci-dessus) de l'amortisseur? (Chez BMW il faut que le véhicule soit à terre avant serrage au couple)

Merci pour votre éclairage!

Kenavo!