Forum Peugeot 1007

Je suis une conductrice novice qui a pris l'autoroute Samedi dernier. Est-ce normal que la voiture se déporte légèrement à 110km/h et que le volant bouge, vibre. Car qu'est-ce que cela doit être à 130km/h.Merci.

tu as fait contrôler le parallélisme de tes roues ?

c'est une technicienne avertie qui parle ...

Un jour mon épouse a dit au garagiste sceptique qu'il aille voir côté joint de culasse. Bingo, dans le mille. J'étais allé en AX pour une fuite radiateur intérieur.
Les femmes ont toujours raison.

Est-ce normal? drôle de question....

Evidemment non.

Enfin, si, c'est normal, si ton parallélisme est à faire et ton équilibrage aussi.

@++

Je pense que ça vient plutôt du côté de l'équilibrage, les vibrations sont souvent dues à cela !

si la voiture vibre au dela de 110 120 km/h cela proviens des roues ar!il se peux qu'un bon nettoyage des jantes arriere sois necessaire pour cause de boue accumuler sur une ou les 2 jantes ar (cela met arriver je ne sais combien de fois) et maintenant je sais ou chercher
pour le fait qu'elle tire d'un coter faire la pression des pneus deja!
apres tout cela passer en revu et que les problemes percistent passer au garage mais faites deja dans cet ordre!

Je pense aussi pour l ' équilibrage des roues.

Cela peux causer certains risques : comme usure des pneumatiques , des organes de direction, des suspension et inconfort de conduite...

Conseil : faire régler l'équilibrage des roues arrière et avant à chaque changement de pneumatiques.

Donc, ce n'est pas normal. Le problème, c'est que je dois la passer au contrôle technique fin Avril et que je dois prendre l'autoroute le 1er Avril. J'espère ne pas avoir d'accident. L'équilibrage des roues est il généralement regardé pendant le contrôle technique ou dois-je le préciser au technicien? Merci.

a tu regarder si l'interieur de tes jantes AR sont propre????????

Je n'ai pas de jantes, juste des enjoliveurs; mais mes roues ne sont pas sales. Selon vous, Feu Vert peut vérifier l'équilibrage de mes roues? J'ignore s'ils sont experts en 1007.

whedon a écrit :Je n'ai pas de jantes, juste des enjoliveurs; mais mes roues ne sont pas sales. Selon vous, Feu Vert peut vérifier l'équilibrage de mes roues? J'ignore s'ils sont experts en 1007.

toutes les voitures ont des jantes, elles sont soit en tôle, soit en alu.

si ca vibre à l'avant pour quoi aller voire si les jantes arrieres sont propres ????????
tu as surement perdu un plomb d'equilibrage, ca arrive
mais si tu ne fais rien tu va user tes pneus
pas cool !!!!!!!!!!!!!!!

piff a écrit :si ca vibre à l'avant pour quoi aller voire si les jantes arrieres sont propres ????????
:

par ce que c'est comme ça mais uniquement au dela des 100kmh voir 120!
en dessous de 100 c'est a l'avant que le probleme est!
quand a perdre un plomb n'a jamais fait user un pneu (mais fait trembler une roue oui)

la solution est dans ta reponse
si le pneu tremble, il va s'user normalement ?
dans ce cas pourqoi a t on cree des equilabrages de roues ?
je suis pas sur !!!

A quoi sert l’équilibrage ?
A éviter les vibrations lorsque vous roulez.
Une roue équilibrée assure une conduite confortable et empêche une usure prématurée des pneus, suspensions et roulements.
Pour équilibrer tous types de roues avec la plus grande précision, nos techniciens utilisent des équilibreuses dernières générations qui peuvent par exemple cacher les masses d’équilibrage (respectant ainsi l’esthétique de vos jantes alliage).
Des explications des opérations montages des pneumatiques par Norauto

donc ma reponse n'etait pas totalement idiote
ca va la journée commence bien
a+

piff a écrit :la solution est dans ta reponse
si le pneu tremble, il va s'user normalement ?
dans ce cas pourqoi a t on cree des equilabrages de roues ?
je suis pas sur !!!

tu sais pas pourquoi un plomb ne fait pas user un pneu? ?

mince!!

tout simplement que c'est tellement desagreable de voir l'auto vibrer qu'on faire faire reparer ce probleme tres rapidement donc les pneus non pas le temps de s'user

plus serieusement l'equilabrage defaillant aura raison de vos rotule et de votre confort avannt de voir la toile de vos pneus!

mais le probleme de notre peu (je dit bien ) peu provenir d'un amas de terre sur l'interieur d'une jante ar (j'y est encore eu droit dimanche sur mon coupé 406)tremblement a partir de 120 et apres un coup d'elephant bleu tout disparait.....................................
bonne journée a tousss

tu fais du tout terrain avec un coupé 406 ??????
vu le prix de mes pneus , j'y fais plutot gaffe, pas de tremblement et elle ne tire pas d'un coté ou de l'autre
a+

Je pense à une déformation de la structure des pneus, un pneu déformé peut tout à fait faire tirer la voiture ainsi que faire trembler la voiture.
A contrôler ...
Il faut voir au niveau des rotules ou triangle
Voilà

oh, je pense que Whedon a trouvé la solution depuis l'année dernière mais c'est gentil d'essayer de l'aider ! Steffe, s'il te plait, peux-tu arrêter de crier.. (majuscule !)

oups pas facile sur un pc portable
je suis normand ihihiihihihihih