Forum Peugeot 1007

Salut Jean Yves,dans mon cas,Peugeot m'a changé les actionneurs des deux portiéres et les contacteurs piano,il y a deux ans et depuis ce jour,plus de beug de portieres.(a 3500km).Je touche du bois!!!

Nouvelle mise à jour

Bonjour à tous,
Un grand merci au forum et à son tuto sur le changement de l'actionneur de porte.
Le week-end dernier, la manip a été effectuée en 40 min sur ma portière conducteur, un jeu d'enfant grâce aux explications et photos.
J'avais en plus acheté quelques clips, au cas où il y aurait de la casse lors du démontage du panneau; mais rien, ils ont tous résisté.
Juste une chose à préciser, il faut être équipé de tournevis étoile. Les 5 vis démontées ne sont que des vis étoilées.
Depuis, tous les symptômes ont disparu et la porte refonctionne très bien. Je regrette même d'avoir attendu autant pour changer cette pièce.

bonjour,
si tu as encore les actionneurs de portes ne les jettent pas. J'en suis au 4e déblocage en 3 ans (2 fois chacun). Il suffit de les ouvrir délicatement (bien à plat sur une table) en faisant attention au ressort. faire ressortir le mécanisme en gardant bien la main dessus pour ne pas tout déboiter. Dans mon cas, il était toujours bloqué en position ouverte. Une fois le mécanisme remis refermer le tout et il est prêt à remonter. Bien sur en les changeant, ils ne seraient peut etre pas retombés en panne, mais je ne les ai jamais changés et ils marchent encore. Pas de trace d'usure à l'intérieur, le mécanisme est comme neuf, seulement il coince de temps en temps. Je pense que c'est ce qui arrive à la plupart des 1007, mais peugeot n'ouvre pas les actionneurs et les changent directement.

Bonsoir,
je suis à mon tour atteint par ce mal étrange de l' "anomalie d'ouverture de porte". Depuis hier, pour la porte passager, le bouton du tableau de bord ne permet plus d'ouvrir la porte, ni de la fermer. Afin de ne pas rester bloqué, fonctionnement manuel (on verra demain, il fera jour). Donc aujourd'hui :
- essai depuis le bouton dans l'habitacle : KO.
- essai depuis la clé : cela fonctionne. Tiens, étonnant...
Comme la poignée extérieure est franchement résistante, j'en profite pour ouvrir et graisser un peu les axes des poignées intérieure et surtout extérieure.
Ouverture par impulsion sur la poignée extérieure, fermeture par le bouton. Il semble que cela fonctionne bien et ça se fait tout seul. Je teste le reste :
- essai depuis la clé : ça ne marche plus !
- essai d'ouverture depuis le bouton : ça ne va pas non plus. Tiens, le bouton sait fermer mais pas ouvrir...

Je trouve sur le forum l'info sur les actionneurs et le topic de maintenance/changement. Je démonte donc un peu pour voir ce qu'il en est, puisqu'il se bloque parfois. Mais non, le ressort n'est pas bloqué.
- re-essai depuis le bouton : je vois l'actionneur bouger, mais pas jusqu'au bout. il lui manque un tout petit peu de course pour enclencher l'ouverture de porte. Je compare avec la porte chauffeur et je remarque que la poignée est plus dure côté passager.
C'est dimanche, pas possible d'aller en acheter un autre. Je démonte l'actionneur. Comme c'est nickel dedans avec juste des traces de veille graisse sèche sur la vis, je graisse un tout petit peu peu la vis sans fin pour que ce soit plus facile pour le moteur de l'actionneur. Mais ça ne suffit pas pour avoir un résultat efficace.

Je peux aller acheter un nouvel actionneur, mais comme la poignée intérieure est un peu plus dure, je me demande si la limite de puissance de l'actionneur n'est pas plutôt due à un grippage à l'autre bout du cable qui part du bloc poignée (caché sous l'isolant de la porte qui est très bien collé).

Quelqu'un s'est-il déjà fait cette remarque ?
Le changement de l'actionneur est-il la réponse universelle ? Je me demande vraiment si la résistance à l'autre bout (de quel élément ?) ne serait pas la cause de son espérance de vie très limitée.

Merci de votre attention

La poignée intérieure plus dure est l'un des symptômes de l'actionneur HS (c'est lui qui résiste et non le câble).

user99 a écrit :La poignée intérieure plus dure est l'un des symptômes de l'actionneur HS (c'est lui qui résiste et non le câble).

En effet. J'en ai acheté un neuf et la comparaison de fonctionnement est sans appel : au lieu de pousser entre les deux mains, je peux le faire fonctionner avec deux doigts.

Je suis donc un de plus à avoir changé un actionneur (pour info, 53.78€ TTC le 23mars2010).

Merci pour les bons conseils

De quelle année est ta 1007

mon actionneur coté conducteur ne fêtera pas comme prévu ses 2 ans en juillet.

direction Peugeot vendredi pour acheter son remplaçant en espérant qu'il soit dispo en stock.

zut alors, personne n'est épargné, même pas les Admin

admin a écrit :mon actionneur coté conducteur ne fêtera pas comme prévu ses 2 ans en juillet.

Même l'âge de l'actionneur se fête....il va falloir créer un topic

bonne idée le topic on pourra fêter les 5 ans de mon actionneur de la porte passager dans 1 mois, et aussi les 5 ans de ma 1007.

Celui de la porte conducteur de notre 1007, approche lui aussi des 2 ans. Je devrais peut être l'acheter avant qu'il ne lâche.

Bon bah j'aurais du m'abstenir de poster le message précédent, je me suis porté la pouasse: aujourd'hui l'actionneur a commencé à donner des signes de faiblesses.

J'ai acheté l'actionneur hier chez Peugeot (en stock à la concession de Reims). En repartant ma porte a eu du mal à s'ouvrir, j'ai bien observer le phénomène et je pense que ce n'est pas un pb d'actionneur: en effet j'ai remarqué que les petits tétons caoutchouc protégeant le U côté châssis, venaient se coincer dans la serrure côté porte, et comme je les avais tripotés la veille (petit graissage), je pense que le soucis vient de là.

Toujours faire attention quand on tripote les petits tétons ...

Ray mon...

user99 a écrit :J'ai acheté l'actionneur....je pense que ce n'est pas un pb d'actionneur.

Si c'est le cas te voici avec un actionneur d'avance que tu viens d'avoir et ça contredit les dire du garagiste à PhilGo qui annonce plus d'actionneur de dispo en métropole

En même temps, je ne sais pas depuis combien de temps la concession de Reims l'avait en stock, et je ne sais pas si le "magasin central" de Peugeot, peu aller chercher une pièce dans une concession pour l'attribuer à une autre.

dispo aussi en stock à la concession de Vernouillet (28).
fabrication 24/07/09

je l'avais payé 49,96 € en 2008 et aujourd'hui à 53,78 €.

Je l'ai payé 46€ et des poussières: j'ai demandé une remise, le magasinier m'a accordé 13% sans broncher.

ah mince, j'aurai du demander une remise, j'y ai même pas pensé.

admin a écrit :je l'avais payé 49,96 € en 2008 et aujourd'hui à 53,78 €.

ça fait du 7.5% d'augmentation pour 2 ans ....comme le SMIC

admin a écrit :ah mince, j'aurai du demander une remise, j'y ai même pas pensé.

Ta pensée était déjà dans le tuto du changement de l'actionneur

Le sachet indique 11/08/2009 pour celui que j'ai acheté hier.

,
j'ai comme qui dirait l'actionneur de porte a changer, et je désire savoir s'il est obligatoire de démonter toute la garniture de porte pour changer ce lui-ci pour vos avis !