Forum Peugeot 1007

Bonjour,

Je suis l'heureux propriétaire d'une 1007 Sporty Pack 1,6e 16v gris shark depuis deux semaines.
Pour l'instant je suis entierement satisfait bien que certains de mes collègues disent qu'on dirait une voiture sans permis et ça m'enerve enormément car
je la trouve tres belle et j'en avais envie depuis longtemps.

Un point me décoit quand même: l'allumage automatique des phares. En effet, je trouve qu'ils s'allument vraiment trop tôt ou pour pas grand chose (un petit nuage et une petite pluie de rien du tout et hop, les phares s'allument).
Ma question est donc la suivante : peut-on régler le seuil de declenchement ?

Une autre question : elle m'a été livrée sans ecrou anti-vol de jantes alors que dans les "documents publicitaires" ils sont de serie sur la Sporty Pack.
Mon consessionnaire me dit que maintenant elle est livrée sans et que ceux sont les prospectus qui ne sont pas à jour. Est ce la vérité ?

A part ça, j'adore ma voiture

blucht

Normalement c'est avec les écrous antivol mais bon après comment avoir la vérité, regarde sur le site Peugeot par exemple ou écrit à Peugeot pour demander.

Au sujet de l'allumage auto des phares pour moi, du moins la notre je trouve que c'est le contraire, trop tard donc il doit être possible de régler la sensibilité mais il faut aller chez Peugeot.

blucht

visite guidée

si les essuie-glace s'enclenchent et balaient sans intermittence, les feux suivent (une logique du code de la route). Mais beaucoup de Peugeotistes se plaignent comme toi. Perso, sur ma 1007, je n'ai pas cette impression.

Pour tes écrous anti-vol, peut-être que ce n'est pas prévu avec les Eveanys ?
Pour en être sûr, tu peux enlever le cache central sur une jante (avec un tournevis). Si un boulon apparait plus petit et différent des autres, c'est qu'il y a vraiment un antivol.

PS : n'hésite pas à poster des photos pour compléter ce topic : viewtopic.php?f=13&t=1804

il n'y a pas de cache centrale sur les eveanys et les antilope, seulement des caches sur les boulons.

blucht

peux tu nous mettre des photos de ta 1007 stp, car tu es le premier a avoir une 1007 gris shark !!!

merci d'avance

Ceux sont des jantes Eveanys et j'ai bien vérifié sous les caches chromés, il n'y a pas d'ecrou anti-vol.

Ce matin, j'ai laissé ma voiture chez mon garage Peugeot pendant une heure pour qu'ils regardent le reglage de l'allumage des phares.
ils me disent qu'apres avoir connecté leur ordinateur, le reglage n'est pas possible. Je vais essayer de me renseigner directement chez un concessionaire
car j'ai des doutes. Pour moi, c'est techniquement possible : il suffit problablement de modifier un point de consigne dans l'informatique ou alors de regler
un potar sur une carte electronique. De plus apparament, nous n'avons pas les mêmes reglages d'ou mes doutes.....

Affaire à suivre

A bientot...... avec des photos de ma superbe 1007 Gris Shark

blucht

Bienvenue a toi blucht, et a ta 1007 gris shark, la première ! (avec les EVEANYS )

Bienvenue à toi et à ta 1007! Pareil la mienne je l'ai eu il y a deux semaines avec les EVEANYS de série et il n'y a pas non plus les écrous antivol! d'ailleurs il faudrait que j'en achète! savez-vous combien ça coute et si c'est compliquéà installer?

Bienvenue blucht

Bienvenue Blucht , Montre nous vite ta belle shark. Quelle couleur as-tu choisie pour le kit caméléo ?

rodeo91 a écrit :Bienvenue à toi et à ta 1007! Pareil la mienne je l'ai eu il y a deux semaines avec les EVEANYS de série et il n'y a pas non plus les écrous antivol! d'ailleurs il faudrait que j'en achète! savez-vous combien ça coute et si c'est compliquéà installer?

Pour le prix je sais pas, mais c'est pas très compliqué, tu dévisses un boulon, comme pour changer une roue, et tu mets le boulon anti vol a la place !

c'est cool ça !!! donc toutes les nouvelles 1007 avec les jantes EVEANYS n'ont pas d'écrou antivol, c'est bien ça !!!

Trève de plaisanterie... retourner vite en concession car pour toutes les sporty et sporty pack , il doit y avoir l'ecrou antivol sur toutes les jantes alliange EVEANYS (brochure 1007 2008)

Merci phenix mais tu sais pour moi ouvrir le capot, c'est déjà compliqué, alors changer une roue, je fais appel à quelqu'un donc je verrais quelqu'un qui sait changer une roue pour me les placer

blucht a écrit :Un point me décoit quand même: l'allumage automatique des phares. En effet, je trouve qu'ils s'allument vraiment trop tôt ou pour pas grand chose (un petit nuage et une petite pluie de rien du tout et hop, les phares s'allument).
Ma question est donc la suivante : peut-on régler le seuil de declenchement ?

mao a écrit :si les essuie-glace s'enclenchent et balaient sans intermittence, les feux suivent (une logique du code de la route). Mais beaucoup de Peugeotistes se plaignent comme toi. Perso, sur ma 1007, je n'ai pas cette impression.

Est-ce que le problème se situe au niveau de la surconsommation qu'entraine l'allumage des feux ?

c'est pourtant super pratique, plus d'oubli possible, même dans les tunnels courts ! par contre, s'ils s'allument "pour un rien", c'est gênant pour la reconnaissance des motards , on risque de ne plus les distinguer au milieu de tous ces phares....

GEC a écrit :c'est cool ça !!! donc toutes les nouvelles 1007 avec les jantes EVEANYS n'ont pas d'écrou antivol, c'est bien ça !!!

Trève de plaisanterie... retourner vite en concession car pour toutes les sporty et sporty pack , il doit y avoir l'ecrou antivol sur toutes les jantes alliange EVEANYS (brochure 1007 2008)

Je confirme que sur la brochure 2008 de la 1007, il y a bien marqué sur la page 14 :
"• Jantes en alliage léger 16” avec écrous antivol".

Aussi, je vais avoir de la concurrence à Dunkerque, je recois ma 1007 gris shark sporty pack mardi matin ..
J'ai aussi le même probléme avec les collégues, mais une fois rentré dedans ils ressortiront bouche bée et je leur dirait :
"Ferme e't bouc, tin né y va rentrer d'an"

A bientot la belle en photos....

Vinouchette a écrit :Est-ce que le problème se situe au niveau de la surconsommation qu'entraine l'allumage des feux ?

c'est minime par rapport à la clim ou à des pneus mal gonflés.

la clim ? aie aie aie;... avec l'été qui arrive, je ne vais pas pouvoir maintenir mon niveau de consommation : je n'avais pas pensé à cela ! car ma clim , elle sert plus que mes rétros dégivrants !!!!

mais alors, je n'ai toujours pas compris pourquoi l'allumage des phares pose un problème....

Voui certes, c'est bien pratique (moi qui les oublie tout le temps quand il faut les mettre)
les miens se mettent normalement, ni trop tôt ni trop tard, je m'en suis jamais plaint.

Vinouchette a écrit :mais alors, je n'ai toujours pas compris pourquoi l'allumage des phares pose un problème....

ni moi non plus, surtout depuis l'opération "feux de croisement en plein jour" de la sécurité routière, un échec total. Pourtant je pense que tous les moyens sont bons pour se faire voir, même en plein jour. Enfin, il y a des limites quand même. Surtout de nuit au feux rouge où le conducteur de devant s'acharne à garder le pied sur le frein pendant de longues minutes pour vous aveugler avec son troisième feu stop alors que le frein à main existe.

Pour le coup du pied sur le stop je l'ai toujours fait même à l'auto-école car on me disait de mettre le frein à main que pour un démarrage en cote.

Le but n'est pas d'éboulir par pourquoi ne pas faire un système qui fait que quand la voiture est arrêté le 3e feux stop s'arrête.

oui mais le pire c'est que les gens font ça même sur du plat. Si ils sont en pente, ils n'utilisent pas non plus le frein à main. Ce dernier ne s'utilise pas seulement lors d'un démarrage en côte. Il s'utilise (enfin je crois) à chaque fois qu'on quitte le véhicule (sauf pour les anciens qui enclenchent une vitesse, erreur fatale pour les cardans lorsque les gens s'appuient sur votre voiture pour se garer).

Avec la 2tronic et les options du pack, on a tendance à vouloir en faire le moins possible. Aussi mes jambes sont libres à l'arrêt, donc pas de pied sur le frein non plus.

Tu te mets en neutre à chaque fois que tu quittes ta 1007, toi ?

et bien, c'était marqué sur la notice de la C3 sensodrive. Mais pour la 1007 2tronic, ils disent qu'on peut rester en vitesse enclenchée.(c'est pourtant la même boite). A savoir qu'au moindre choc, la 2tronic repasse automatiquement en neutre (je l'ai testé en tamponnant une voiture dans un bouchon viewtopic.php?f=9&t=1899 ) Cependant, je ne sais pas si cette fonction est active moteur coupé. J'ai donc pris l'habitude effectivement de passer en neutre à l'arrêt du véhicule. J'ai remarqué également que lorsque la 1007 est en vitesse enclenchée à l'arrêt et qu'on redémarre, ça repasse en neutre, mais ce n'est pas systématique, en particulier si la marche arrière est enclenchée.

Il n'y a plus ecrou antivol sur 1007 ET 207 produitent à Poissy.

mao a écrit :oui mais le pire c'est que les gens font ça même sur du plat.

Quand tu sera patient à ton feu, sans ton pied sur le frein ni même le frein à main car tu es sur du plat, que le mec qui arrive derrière toi freine trop tard et t'enverra directement au milieu du carrefour... tu n'oubliera pas de maintenir un frein enclenché aux feux.
Le risque est présent, en ville surtout.
Mais bon, j'avoue que les nuits de pluie, j'évite d'éclater les rétines des gars derrière moi, je met le frein à main.