Forum Peugeot 1007

gesan a écrit :chacun est bien rangé dans sa petite case et chargé de sa fonction, connaitre des choses "hors de son poste" n'est pas quelque chose d'aisé.

il faut ouvrir un forum sur le réseau interne national, genre clubpeugeot.net

Merci pour ta réponse Gesan je vais faire le mail à peugeot ce soir si j'ai le temps.

Pour ton explication que chacun est rangé à sa place, je m'en suis rendu compte pour mon dossier que je réalise sur la 1007.

Il n'y a pas que chez Peugeot que c'est comme ça. Dans mon "entreprise" c'est un peu pareil au départ. Heureusement, il y a les sorties cohésions, les tournois de sports, les permanences, les opérations intérieures (Vigipirate etc...) et extérieures (la guerre etc...) et les "pots" pour mieux se connaître entre nous et s'échanger ensuite des informations et des services.

Je sais bien que c'est pareil dans beaucoup de grosses boites mais j'ai pas eu l'impression quand dans l'entreprise où travaillait mon Père s'était pareil et pourtant elle était grande, très grande même.

Ça peut pas être Renault qui lutte contre une vague de suicide de ses cadres...

J'ai parlé trop vite : ce matin la radio annonçait un suicide chez PSA dont le "score" 2007 est à 6.

ça donne envie de se lancer dans le monde du travail tout ça...

il faut faire fonctionnaire mon frère !

ouhouhouh!!!!
les fonctionnaires ne sont plus ce qu'ils étaient.... et gare à ceux qui osent le laisser croire...

Moulagaufre a écrit :
ça donne envie de se lancer dans le monde du travail tout ça...

faut pas avoir d'aprioris... meme si parfois c'est pas facile, moi je prefere largement ma vie de salarié que de scolaire! (stress des exam, non merci...)
Pourtant, je me suiis bien marré à l'école, et les tripes entre potes me manque.

mao a écrit :il faut faire fonctionnaire mon frère !

tu m'étonnes... vu que s't'abruti de sarko n'a pas tenu ses promesses, les fonctionnaires ont encore de beaux jours devant eux...

Je viens de lancer une demande au service client peugeot au sujet de cette fonction qu'on arrive pas à activer sur la voiture.

J'attend leur réponse maintenant.

Chose curieuse : ce matin, je frôle le rétro que je remets en place; je monte; je ferme la porte; je mets le contact et le rétro se déploie !!!!!!!!!!!!!!! donc s'ouvre plus que la normale (je le remets en place à la main) ......
Question : existe-t-il donc une fonction automatique sur les rétro électrique même des VAN-CAN ?

Il doit y avoir un capteur qui indique la position du rétro pour le rabat/ouverture du rétro, pour arrêter le moteur quand le rétro arrivent en bout de course donc c'est peut être pour cela.

en mettant le contact on entend un leger bruit dans les retros.

donc il y a une mini fonction automatique, si le retro est rabattu et que le commande n'est pas sur la position rabattu, a la mise du contact il se deploie.

oui je joue souvent à ce jeu. Je rabats mes rétro électriquement. Je coupe le contact et enlève la clef. Je remets le bouton en position normale. Ainsi j'ai la surprise de les voir se déployer tout seuls avant le démarrage suivant

Et bien nous on peut pas sur la version FullCan car même si on enlève la clef et que l'on retourne le bouton et bien ils s'ouvrent de suite.

Par contre je pense que cela doit marcher si on attend que le BSI soit en veille.

mao a écrit :oui je joue souvent à ce jeu. Je rabats mes rétro électriquement.

Même pas besoin, j'ai fait un essai : il suffit de les rabattre manuellement ... ensuite cela s'ouvre électriquement !
Mais est-ce bon de le faire à la main ?

Et non c'est pas bon de le faire à la main car tu forces le moteur et ce dernier n'aime pas.

C'est prévu dans le cas ou tu croise d'une voiture d'un peut trop près mais dans ce cas il faut rabattre életriquement le rétro résté ouvert et réouvrir les deux en automatique (je sais plus ou j'avais lu cette info).