Essence ou diésel ?

Message par **Steelson** » jeudi 17 mai 2007, 21:40:01

Je suis étonné !!

- coté assurance, c'est rikiki avec le 1.4HDi calibré 4cv par l'administration

- coté rentabilité : le calcul ne se fait pas par an ... au bout de 60.000 km c'est rentabilisé (au bout d'une ou de quatre année, c'est pareil)

- et côté confort : c'est le moelleux qui prime

Message par **fxp2008** » jeudi 17 mai 2007, 22:09:11

Steelson a écrit :Je suis étonné !!

- coté assurance, c'est rikiki avec le 1.4HDi calibré 4cv par l'administration

- coté rentabilité : le calcul ne se fait pas par an ... au bout de 60.000 km c'est rentabilisé (au bout d'une ou de quatre année, c'est pareil)

- et côté confort : c'est le moelleux qui prime

Vive Steelson le grand combattant dieseliste

Bonsoir Steelson,
alors, combien de Km par an fais tu avec ton 1.4 HDI ?
35000 Km par an c'est en general, en particulier il y a des diesel qui sont rentables à partir de 0 Km , mais ils sont rares.
Mon propos vise surtout à faire prendre conscience, tous le mionde a un voisin qui achete diesel et qui ne fait même pas 15000 Km par an.
Ce que je cherche à comprendre c'est la motivation d'achat .
Le moelleux du diesel: c'est insuffisant.
Ciao

Message par **mao** » vendredi 18 mai 2007, 00:10:35

euh... Steel a raison.

Non seulement les dieselistes bénéficient d'avantages fiscaux à la pompe, mais aussi lors du paiement de la carte grise (moins de chevaux) quant en assurance, ça j'en doute.

Sinon un diesel peut être rentabilisé à 0 km.

Si.Si. Il suffit d'attendre les promotions de juin où nombre d'enseignes proposent le diesel au prix de l'essence. Ca s'est vu chez Ford, chez Fiat et chez certaines marques des 4 dragons d'Asie, mais je n'en ai pas souvenir dans les marques françaises...

Bonjour,
pour l'assurance, j'entends les turbo "puissant".
Je precise aussi, que certaines sont rentables à partire de 0 Km.
Le probleme , pour les "pro diesel " survient , si (et seulement si)on veux changer de voiture tous les 3 ou 4 ans: dans ce cas, je suis désolé, la plupart des dieselistes, n'ont pas rentabilisé leur achat, et apres il y a le cas de ceux qui preferent rouler " diesel" , rien à dire , chacun voit midi à sa porte.
Ciao

Message par **mao** » vendredi 18 mai 2007, 12:04:49

ce qui est dingue, c'est qu'à chaque fois que coquille intervient, c'est ponctué par deux truc : son boujour sonne comme une ouverture de porte, il apparaît, il nous engueule un peu et là, vient la deuxième ponctuation : le ciao, sec, catégorique, froid, impartial, comme un claquement de porte. Il est parti. Et on en a pris pour notre grade...

Quel style ! Trop classe.

EMI et moi on est des gentils bisounours à côté.

Coquille, t'es super, surtout ne change rien, tu es ce petit grain de fraîcheur, cette pointe de sel, ce soupçon de piment dans ce forum parfois un peu trop sucré, même si certains font de leur mieux pour casser l'ambiance.

Message par **EMI** » vendredi 18 mai 2007, 12:10:30

coquilledenoix a écrit :Le probleme , pour les "pro diesel " survient , si (et seulement si)on veux changer de voiture tous les 3 ou 4 ans: dans ce cas, je suis désolé, la plupart des dieselistes, n'ont pas rentabilisé leur achat

Le diesel garde un surprix à la revente aussi, donc on transmet la mission de le rentabiliser à ceux qui te l'achètent.

Sinon c'est vrai que je me sent d'un coup trop tolérant, allez bisoux mon tit GESAN.

Message par **mao** » vendredi 18 mai 2007, 12:34:39

EMI a écrit :allez bisoux mon tit GESAN.

extrait du discours du Général EMI le 18 mai 2007 :

"Gesan ! Gesan outragé ! Gesan brisé ! Gesan martyrisé ! mais Gesan libéré !"

Bonjour,
mais non , je ne suis pas si "sec " que ca. C'est tout de l'esbrouffe pour cacher ma jentillesse.
Et mon " ciao " c'est vrais qu'il sonne sec et péremptoire, mais je vais changer, si, si, je mettrais : Arrivederci.
C'est vrais je suis provocateur, mais c'est pour pousser ce qui n'osent pas dire vraiment ce qu'ils pensent: hein? vous n'allez pas me laisser dans la pannade?
Ciao et arrivederci a tous, avec l'espoir que cette passionnante discussions à batons rompus ne s'arrête pas .

Message par **mao** » vendredi 18 mai 2007, 20:16:28

Ben oui mais les HDistes se cachent, ils ont peur, ils n'osent plus intervenir, étouffés de honte ils se barricadent dans leur cave derrière la chaudière à mazout qui leur est si chère.

Message par **EMI** » vendredi 18 mai 2007, 20:34:21

C'est vrai qu'il suffit qu'un éssenceïste 2tronicien pointe sur le forum, et les hdïstes prennent la poudre d'escampette. Ce qui est drôle c'est que parfois, un ou deux éssenceïstes manuels courent plus vite qu'eux.

Message par **mao** » vendredi 18 mai 2007, 20:36:55

c'est sûr, l'embrayage manuel au pied, ça muscle les mollets ! CQFD.

Bouh j'ai une de ces envies d'en rajouter une couche mais là vous avez tout dit!!!! en meme temps ca m'amuse bien de vous lire!!! EMI, MAO Coquille qui revoit son style!!!!! c'est trop top!!! bravo a vous et pis vive les essencéistesdeuxtroniciens (ca donne des points ca au scrabble???!!!)

Message par **mao** » vendredi 18 mai 2007, 23:45:02

article sur la match essence/diesel à propos de la pollution :
http://www.lemoneymag.fr/v4/fiche/s_Fic ... 18,00.html

cet article affirme que c'est match nul, mais il suffit de lire le tableau pour se rendre compte que ce sont des vendus à la solde des HDistes.

En effet, d'après The European Bulletin of Environment and Health de mars 2002, chaque année, l'inhalation de particules émises par les véhicules diesel ferait environ 24 000 victimes en Grande-Bretagne ! Et l'on s'inquiéte à juste titre de ce chiffre lorsque l'on sait que le parc automobile français de diesels est le plus important d'Europe.

Aujourd'hui, certains pneumologues considèrent les moteurs diesels comme l'une des causes majeures de cancer du poumon. Bien que l'état actuel des travaux scientifiques ne permet pas d'affirmer cette thèse.

Enfin, n'oublions pas que d'après l'OMS, les émissions diesel contribueraient chaque année à la mort prématurée de plus d'un demi-million de personnes dans le monde !

Merci aux Hdistes de résoudre le problème de la surpopulation planétaire.

Nous les essencistes, on fait de notre mieux aussi mais pas aussi bien que vous. Félicitations. Bravo. Flap, flap. Foule en délire. Ola. Evanouissements dû aux pots d'échappements diesel.

Cependant, nous sommes tous peugeotistes et l'ADEME a récemment publié son rapport annuel sur l'automobile. PSA Peugeot Citroën décroche pour la seconde année consécutive la première place au classement en matière de réduction des émissions de CO2 : http://www.forum-peugeot.com/peugeot-ci ... 91-14.html

à lire aussi : http://ecologie.caradisiac.com/PSA-Peug ... ecolos-884

Bonsoir à tous (dieselistes et essenceistes),
donc pendent que les dieselistes sont entrain de refaire leur calcul (pour l'instant il n'y a que sesame qui est dans le coup), on peux quand même dire que, le minimum (pour les constructeurs) serait que toutes les voitures devrait être équipés de filtres a charbon , de facon à assainir l'air dans l'habitacle, et que les automobilistes soit sensibiliser au fait que ces filtres se changent tous les ans ou tous les 15000 Km.
Et il me semble que d'être informé, que le vehicule qui vous precede, est diesel, ca devrait être une obligation (un D ou alors eviter que les voitures sortent d'usine sans les mentions du type de moteur employé).
Pourquoi veulent t'ils nous le cacher?
dans l'attente d'une reponse de votre part, veuillez agréer, monsieurs les dieselistes, mes salutations distinguées.
Pouf, Pouf, ca fait long , non?
Ciao et arrivederci

Message par **fxp2008** » samedi 19 mai 2007, 09:52:40

coquilledenoix a écrit :Bonsoir à tous (dieselistes et essenceistes),
donc pendent que les dieselistes sont entrain de refaire leur calcul (pour l'instant il n'y a que sesame qui est dans le coup), on peux quand même dire que, le minimum (pour les constructeurs) serait que toutes les voitures devrait être équipés de filtres a charbon , de facon à assainir l'air dans l'habitacle, et que les automobilistes soit sensibiliser au fait que ces filtres se changent tous les ans ou tous les 15000 Km.
Et il me semble que d'être informé, que le vehicule qui vous precede, est diesel, ca devrait être une obligation (un D ou alors eviter que les voitures sortent d'usine sans les mentions du type de moteur employé).
Pourquoi veulent t'ils nous le cacher?
dans l'attente d'une reponse de votre part, veuillez agréer, monsieurs les dieselistes, mes salutations distinguées.
Pouf, Pouf, ca fait long , non?
Ciao et arrivederci

Mais les gars ce que vous comprenez pas c'est que tous les dieselistes ont une bonne raison de rouler diesel. Par exemple, mon pere fait au minimum je dis bien au minimum 60 km par jour (il rst a son compte et va faire des diag chez des clients). Si il roulait en essence mais il exploserait sa conso et son budget carburant...
@coquille : y a que sur quelque voiture qu'il cache le type de motorisation...

et bien moi avec le plein essence aller/retour paris et rouler ds paris il me reste pour faire 120 kms une honte cette essence et en plus elle avance pas !! j'en ai marre en decembre cette année ciao la 1007 suis pas content du tout

Message par **fxp2008** » samedi 19 mai 2007, 10:04:34

NOUNOURSBEARS a écrit :et bien moi avec le plein essence aller/retour paris et rouler ds paris il me reste pour faire 120 kms une honte cette essence et en plus elle avance pas !! j'en ai marre en decembre cette année ciao la 1007 suis pas content du tout

Quelle moteurn deja?

1,4 75 ch je regrette terrible !!

Message par **EMI** » samedi 19 mai 2007, 10:24:08

Et tu vas prendre quoi, NOUNOURS ?

Message par **fxp2008** » samedi 19 mai 2007, 10:49:34

NOUNOURSBEARS a écrit :1,4 75 ch je regrette terrible !!

Je voulais dire celui que tu vas prendre le 1.4hdi ou le 1.6hdi.

Message par **mao** » samedi 19 mai 2007, 11:10:24

coquilledenoix a écrit : (...) toutes les voitures devrait être équipés de filtres a charbon , de facon à assainir l'air dans l'habitacle (...)

ce système est-il fait pour les micro-particules rejetées par les diesels ?
Je pensais plutôt que c'était fait pour simplement capter les odeurs, comme le charbon des hotes de nos cuisinnes.

coquilledenoix a écrit : Et il me semble que d'être informé, que le vehicule qui vous precede, est diesel, ca devrait être une obligation (un D ou alors eviter que les voitures sortent d'usine sans les mentions du type de moteur employé).
Pourquoi veulent t'ils nous le cacher?

intéressante remarque. Seulement les essences ne sont pas plus indiquées sur les modèles du groupe PSA. C'est encore le cas chez Renault, mais sur le côté, dans la portière.

Il reste tout de même des signes distinctifs aux diesels comme le pot d'échappement orienté vers le bas. Ce n'est pas le cas des 1007 1.4 Hdi mais c'est une exception.

PS@coquille : pas mal la formule de politesse.

EMI a écrit :Et tu vas prendre quoi, NOUNOURS ?

Nounours nous lâche, non seulement il repasse en manuel mais en plus avec le moteur 1.6 HDi.

Et comme je l'ai dit en page 3 : "nounours a un vieux moteur asthmatique de 75 ch à 8 soupapes qui consomme autant que nos vigoureux 1.6 16 V essence de 110 ch. Je trouve que c'est un scandale que Peugeot ait mis ces vieux moteurs complètement dépassé sur la 1007. Quelle arnaque ! Tout ça pour inciter les clients à passer au mazout. "

rebondissement : http://www.europe1.fr/informations/arti ... her-?.html

un article stupide qui dit que l'essence coûte deux fois moins cher que dans les années 70 !
1 : ils ont pris comme période de comparaison celle des chocs pétroliers.
2 : ils ne tiennent pas compte de la différence de prix entre le diesel et l'essence qui bizarement a presque disparu de nos jours.
3 : sous le faux prétexte écologique, les pétroliers qui se font déjà des milliards veulent augmenter encore le prix des carburants pour nous inciter à acheter moins de voitures et des petites cylindrées.

Et bien EMI je change en decembre j'ai vu mon vendeur si nous trouvons pas une 1007 HDI sporty pack de direction j'achete une 207 HDI et je tirerais ma révérence à la 1007

Message par **Sésame** » samedi 19 mai 2007, 16:09:01

Lacheur!!!

LOL

Message par **EMI** » samedi 19 mai 2007, 16:13:42

Le nounours faut même pas le bruler, il reviendra tout seul au bout d'un mois, dégoûté par la redécouverte de la voiture de Mr tout-le-monde.