ESP / ASR Hors Service

[la rotule 73]

C'est bon,si le diagnostic se confirme,tu devrais t'en tirer à bon compte!

[Wapata]

J'aurais surtout le relevé du défaut en direct !
Et avec ça j'espère, une voie vers la guérison.

Pour le capteur de pédale de frein, je pense que le défaut est trop fugitif pour que ce soit ça, et trop dépendant des conditions extérieures.

[la rotule 73]

Peut être les capteurs de roues avant,je pensais qu'ils étaient fragiles pour causes de braquages,mais pour finir,c'était une erreur de diagnostic!

[user99]

J'ai eu l'occasion de passer la valise sur une C3, dont le régulateur se désactivait tout seul: le défaut fugitif de la pédale est bien mémorisé (pendant combien de temps ?) donc si c'est bien ça, on devrait pouvoir le trouver.

[Wapata]

Je dois vous admettre que j'ai hâte de connaître le fin mot de l'histoire !
Suspens !

[Wapata]

Ma voiture n'a pas de défaut d'enregistré. Merci Peugeot de programmer nos voitures avec les pieds.
Il faut que les températures remontent maintenant, car là, ce n'est pas assez.

[la rotule 73]

J'ai déposé le capteur ABS( pour mettre le moyeu sous presse pour changer le roulement cible), je l'ai trouvé en bon état pour plus de 100000kms, en plus,il m'a prévenu de la défaillance du roulement-cible donc il n'a pas souffert malgré un peu de corrosion environnante,après un petit nettoyage je l'ai remis en service! Il est très accessible,

le faisceau de ce capteur est un modèle à trois silent blocs, deux sur amortisseur et un sur joue d'aile pour assurer le braquage sans encombre et se branche sur un connecteur derrière le pare-boue,le capteur et son déflecteur sont logés et fixés sur le pivot et capte directement la cible ABS du roulement-cible .Pour la repose,enfoncer à fond de logement,placer le déflecteur et le serrer à 1daNm!

[Wapata]

Il est possible que ce soit un peut trop poussé pour moi ce genre d'intervention...
Je garde l'info de côté, on ne sait jamais.

[la rotule 73]

C'est toi le patron,mais si tu as le diagnostic de ton côté,c'est simple comme bonjour!

[Wapata]

Hello !
J'ai remarqué que la température arrivant dans le moteur est très rapidement supérieure de 10°C à la température extérieure. Savez vous où est le capteur de température qui indique cela ?
Ce n'est ni le capteur de température du rétroviseur, ni celui de la température du liquide de refroidissement.

[admin]

Salut,

Il y a une sonde de température d'air sur le collecteur d'admission, c'est celle là que le calculateur moteur fournit sur la prise diag.
Comme elle est très proche du moteur, la température monte.

[Wapata]

Okay, le machin à étiquette verte en haut à gauche:


Je vais garder cette donnée à l'oeil jusqu'à la prochaine panne.

[admin]

Oui c'est bien lui.

[Zeb34]

tu peux vérifier aussi le contacteur de la pédale de frein !

[Wapata]

Ouaip. Et réaliser un tutoriel, il n'y en a pas encore sur le forum.

[la rotule 73]

Sur ton mastervac ou ton ampli d'assistance de freinage si tu préfére,il y a des modèles avec contacteur, ce n'est pas lui qui fait le zouave par hasard ou son clapet anti-retour ,et j'ai vu passé aussi un contacteur de niveau de lookeed, sur les avants-premières! Ou alors ton lookeed est arrivé en bout de service,ce qui expliquerait le défaut fugitif, peut être, pendant la chaleur! On va tous faire un petit diagnostic pour aider notre copain Wapata!

[Wapata]

J'ai vu une des premières séries au rassemblement de Toulouse, la voiture de Nadège. Celle-ci comporte bien des éléments que le commun des 1007istes n'ont pas, comme des commandes de vitres différentes (sans séquentielle) par exemple.
- en regardant le profil de Nadège, je vois que ça colle pas. Sont véhicule est donné pour 2007 (bien que la date soit bizarre) alors que le mien est de fin 2005.-

Je suis embêté, le Peugeot de La Baule est moins "accessible" que mon petit de l'Union pour l'achat de pièces détachées.

[la rotule 73]

De toute façon,sur le mastervac c'est un contacteur de"stop and start" c'est pas lui par contre,il a un clapet anti-retour, un défaut fugitif c'est chiant! Bon courage!

[admin]

Il y a eu des versions avec vitres électriques non séquentielles, c'est normal que les boutons soient différents.

Tu peux trouver des pièces détachées ici : http://www.citroen-auch.com/fr/" onclick="window.open(this.href);return false;
C'est un garage Citroën mais les refs Peugeot fonctionnent.

Si tu veux le contacteur de stop, il est aussi dispo chez mister-auto.

[Wapata]

Diagnostique immédiatement après la panne que j'ai eu ce soir en rentrant de Nantes: rien... nada, aucune remontée de l'ordinateur de bord.

C'est partit pour les changement des pièces au hasard !!
Je vais commencer par le (les ?) capteur sous la pédale de frein.

[la rotule 73]

Oui mais pas la moitié de la 1007, tiens regarde le faisceau ar droit côté échappement,et remonte dans la caisse si tu peux, un rapport avec la chaleur,il y a eu des problèmes avec les échappements des 307et les faisceau ABS,ça les crame sur 15/20cm peut être le même problème,on ne sait jamais, peut être pas une erreur de diagnostique!

[Wapata]

Certes, sauf que... Et j'ai oublié de le dire dans le message précédent, la température n'était pas élevée l'autre soir (20°C peut être).
Je me suis pris une averse "karcher" durant toute la sortie de Nantes (sur 4 voies) et la panne s'est déclarée 20 minutes après.

[Wapata]

Heu.... au fait, c'est quel référence le capteur que je dois commander ? Il n'y en a pas deux sous la pédale?

[la rotule 73]

Bin toi tu as le TU3JP,tu as le contacteur vert donc FAE 24899 à vérifier avec le VIN! REf: Peugeot 4534 48 / 4534 63, le même que la 1,4 HDI Commande un seul,il y en a assez! Mais il peut avoir des changements de couleur;ils ont la même fonction,Moulagaufre roule avec une autre couleur!

[Wapata]

Merci! Y a plus qu'à trouver une boutique, je ne suis pas friand de Peugeot La Baule...