Accoups moteur et anomalie antipollution sur motorisation 1.4 HDi

[Pingoo]

Ok bien.
Je ne sais plus si tu avais inversé 2 injecteurs (dont celui incriminé).

[Pingoo]

La tension de commande des injecteurs piezzo est assez haute... et si tu avais une continuité correcte mais une perte à un endroit du faisceau ?! Cela pourrais expliquer le problème d'injection...

As-tu vérifié l'interconnexion du faisceau d'injecteurs (la grosse prise ronde au niveau du support filtre à gazole) ?

Calculateur débranché, au niveau du faisceau, as-tu une valeur ohmique entre les 2 pins coté injecteur ?

[Ppbiomart]

Bonsoir. Et merci pour vos triturage de méninge.
Donc je me mets côté calculateur, injecteur branché et je mesure entre les 2 pins de chaque injecteur c ça ?
Si c ça j'essaye de vérifier demain.
Là partie qui va de la petitesse ronde vers les injecteurs est neuve et la prise ronde côté faisceau moteur n'a pas l'air mal.

[Ppbiomart]

Les 4 injecteurs ont été changés par des occasions et toujours même soucis

[Pingoo]

Non non fait le test injecteur et calculateur débranchés.

C'est pour vérifier s'il existe une fuite entre les deux fils de commande de l'injecteur.

Quelque chose de simple nous échappe c'est sûr...

[Ppbiomart]

ok, j'essaye ca vendredi (demain il fait un temps pffff)

[Ppbiomart]

bonjour les amis.
Bon je reprend en main cette 1007.
Petit récap, en page 1. j'en suis à changer le faisceau moteur par 1 d'occasion après avoir changé les injecteurs, le faisceau des injecteurs et le calculateur moteur.
Logiquement il ne reste plus que le BSI qui inventerai une panne "injecteur 3"
Par contre faisceau d'occas et bien entendu un connecteur n'est pas le même. c'est celui derrière le phare gauche ou est connecté entre autre le capteur de vitesse.
L'ancien connecteur est un 10 broches (9 utilisées, une bouchée, et 2 ponts en 1/2 et 5/7) le capteur de vitesse est branché entre le 6 et 9.
cela nous même à 5 broches fonctionelles sur 10.
Le nouveau est un connecteur 5 broches. je vais le couper et souder la partie de l'ancien.

Par contre auriez vous un schéma electrique de cette partie pour éviter les erreurs?
Merci

[dartagnan]

Suite au démontage de ma boite a vitesse,j'ai le voyant moteur qui reste allumé avec le message "anomalie anti pollution".Le moteur fonctionne parfaitement et n'a pas d'a-coup.Je pense que j'ai du mal rebrancher une fiche,mais si quelqu'un a une idée,ça simplifierait mes investigation.
J'avais déjà oublié celle du débimètre,je l'ai rebranché et fait une réinitialisation,ça n'a rien changé.

[androiduserdu03]

Va savoir s'il ne faudrait pas passer à la valise pour valider cette intervention pour faire disparaître ce voyant vu que tout semble normal.

[dartagnan]

Alors je m'y suis remis,j'ai graboté un peu partout,débranché/rebranché tout les fiches auxquelles j'ai pu accéder,refait une réinitialisation,et ça marche.Pour l'instant...

[Vinouchette]

Et on te souhaite que cela continue sur cette lancée !

[stephi625]

Bonjour à tous,
Voilà heureux possesseur d'une 1.4 hdi 75 de 2008, depuis 2 mois(130000km), j'ai depuis peu des à coups à l'accélération notamment en 5ème... Elle broute quoi
A votre avis il s'agit de quoi?
Merci beaucoup

[1007duquatre9]

Tu as une 1007 essence ou mazout

[dartagnan]

Bin oui,1.4 HDI 75 ça n'existe pas .Soit 1.4HDI 68cv,soit 1.4 essence 75cv.