bonsoir
comment tester la bobine d'allumage de ma 1007 1.6 16V ?
Comment tester une bobine d'allumage sur 1007 1.6 16V
Modérateurs : Vinouchette, Moulagaufre, nubnub54
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Re: Comment tester une bobine d'allumage sur 1007 1.6 16V
Hello !
Il nous faut quelques informations pour pouvoir de répondre :
Architecture CAN ou VAN ?
OPR ?
Type de boîte ?
ESP ? ABS ?
Réf calculateur ? ME7.4.5 ?
Le mieux c'est de m'envoyer ton numéro VIN par MP que je puisse récupérer ton schéma et te répondre.
Il nous faut quelques informations pour pouvoir de répondre :
Architecture CAN ou VAN ?
OPR ?
Type de boîte ?
ESP ? ABS ?
Réf calculateur ? ME7.4.5 ?
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Le champignon le plus vénéneux, c'est celui qu'on trouve dans les voitures. - Coluche -
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Re: Comment tester une bobine d'allumage sur 1007 1.6 16V
Bon j'ai une panne d'Internet (de nouveau). Je suis donc en mode dégradé. Je t'envoie le bon schéma dès rétablissement.
C'est un bloc à deux bobines (étincelle perdue) avec une logique de mesure de tensions.
Tu dois trouver une impedence entre:
Secondaires:
Bougies 1 et 4
Bougies 2 et 3
Primaires :
Pins 1 et 4
Pins 2 et 4
Pin 3 relié à circuit logique
Quelles sont tes mesures ?
C'est un bloc à deux bobines (étincelle perdue) avec une logique de mesure de tensions.
Tu dois trouver une impedence entre:
Secondaires:
Bougies 1 et 4
Bougies 2 et 3
Primaires :
Pins 1 et 4
Pins 2 et 4
Pin 3 relié à circuit logique
Quelles sont tes mesures ?
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Re: Comment tester une bobine d'allumage sur 1007 1.6 16V
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Re: Comment tester une bobine d'allumage sur 1007 1.6 16V
Voici les mesures postée par "petit" en MP:
Tu es sur un forum, si tu veux que l'ensemble des membres puissent t'aider, il faut que tu correspondes directement ICI, pas en Message Privé, hormis pour communiquer des informations sensibles.
Mesures:
Primaire : 0,3 Ω–1,0 Ω / Secondaire : 8,0 kΩ–15,0 kΩ
Si on estime que tu as inversé tes relevés entre les pins 1-2 (c'est plutôt 1,04Ω) et 2-4 (c'est plutôt 0,53Ω), ta bobine semble en bon état.
Tu es sur un forum, si tu veux que l'ensemble des membres puissent t'aider, il faut que tu correspondes directement ICI, pas en Message Privé, hormis pour communiquer des informations sensibles.
Mesures:
Valeurs d'une bobine d’allumage double sortie :Bonjour
primaire
1-2 = 0,53 ohms
1-4 = 0,53 ohms
2-4 = 1,04 ohms
secondaire
1-4 = 14,5 K ohms
2-3 = 15,5 K ohms
Primaire : 0,3 Ω–1,0 Ω / Secondaire : 8,0 kΩ–15,0 kΩ
Si on estime que tu as inversé tes relevés entre les pins 1-2 (c'est plutôt 1,04Ω) et 2-4 (c'est plutôt 0,53Ω), ta bobine semble en bon état.
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Re: Comment tester une bobine d'allumage sur 1007 1.6 16V
Merci J'avais avec problème de raté et manque de puissance avec un message défault anti pollution-défault catalyseur,j'ai remplacé le pot, le capteur PMH et les bougies toujours même problème avec catalyseur qui devient rouge, avez vous une idée du problème ?
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Re: Comment tester une bobine d'allumage sur 1007 1.6 16V
Il y a tellement d'hypothèses que le seul moyen est d'accéder à certaines valeurs en direct à partir de Peugeot Planet 2000 (comme la lecture des sondes lambda,ou la quantité de carburant injecté, position de l'electrovanne de ralenti, etc) ainsi qu'une lecture des défauts par ce même logiciel.
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Re: Comment tester une bobine d'allumage sur 1007 1.6 16V
existe t'il un lien pour télécharger PP2000 ?
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Re: Comment tester une bobine d'allumage sur 1007 1.6 16V
Ha bin non...
Va dans un garage Peugeot Sympa et demande-lui un devis !
La suite en MP...
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