Porte qui ne s'ouvre plus (encore une..)

[Pingoo]

Ceux qui l'on déjà fait te répondrons mais ça m'a l'air très simple...

Environ 125€ la paire.

[dartagnan]

Je dois avoir en stock,c'est quel côté ?

[1007duquatre9]

Il y a un Tuto pour les changer?

Ici, si ça peut t'aider...

[benoit5000]

C'est côté conducteur.
Sinon je suis du le nord, à 20km de Lille

[benoit5000]

Qui aurais la vue éclatée pour connaître la référence de la piece.
Merci

[benoit5000]

Par contre, j'ai aussi les vitres électriques qui ne fonctionnent plus.
C'est quel contact sur le piano?

[Pingoo]

Séquentielles ?

ICI

[benoit5000]

C'est tout le temps et pour les 2 vitres, bizarre.

[Pingoo]

Sont-elles séquentielles ?

[benoit5000]

il y a 2 crans sur les boutons:
Une ouverture complète avec une impulsion
Une ouverture en fonction de la pression
Je sais pas si je suis clair.

[Pingoo]

Donc tu peux tester la présence du +12v au niveau des contacts de porte sur le montant.

Peut-être tout simplement un fusible...

[dartagnan]

Tiens Pingoo,toi qui sait tout comment on peut faire pour baisser la vitre sur une porte démontée en alimentant par les pianos ? Sur quels plots il faut mettre le + et le - pour ne rien cramer ?

[Pingoo]

Si tu es en full CAN et lève vitre séquentiel les contacts sont identifiés. Il faut alimenter les boîtier qui se situe dans les portes.
Ensuite reste à savoir si le signal est positif ou négatif. Il faut tester au niveau des poussoir.

[dartagnan]

Ou sont-ils identifiés ? Le truc,ça serait de faire baisser la vitre quand la porte n'est pas sur la voiture.Mettons qu'elle est dans le garage,avec une batterie et 2 fils,j'alimente par les pianos sur la porte directement le lève vitre pour mettre la vitre au niveau requis pour la déclipser.Mais je ne veut pas me tromper de contacts pour ne pas griller quelque chose ou bruler le faisceau.

[Pingoo]

Je vais regarder en rentrant pour être plus précis. Peux-tu me dire si tu est en CAN ou en VAN ?

Les lève vitres sur ta porte s'était du séquentiel ?

[dartagnan]

Elles se ferment en plein sur une simple impulsion.

[benoit5000]

Donc tu peux tester la présence du +12v au niveau des contacts de porte sur le montant.

Peut-être tout simplement un fusible...

C'est quel fusible pour les vitres électriques?
Merci

[Pingoo]

Et bien tout dépend de ta version de BSI...
C'est théoriquement sur la notice d'utilisation.

[dartagnan]

Le problème,c'est que je n'ai pas la notice l'ancien proprio l'avait perdu.Y a il un autre moyen de savoir ?

[Pingoo]

Vous êtes 2 sur le fil... Je nage un peu...

Et bien pour l'implantation des fusibles suffit de m'envoyer le VIN en mp...

[benoit5000]

Hello les 1007tistes.

Mon problème persiste, ma porte conducteur ne s'ouvre plus électriquement.
- J'ai nettoyé le contacteur piano avec du nettoyant électrique.
- J'ai changer l'actionneur de porte.

Et toujours rien, la porte s'ouvre seulement à la force de mes bras.
Quelqu'un a t-il une idée ou une solution pour moi?

Merci d'avance.

[dartagnan]

De grace,arrètez de changer l'actionneur chaque fois que vous avez un soucis de porte.Il n'agit que lorsque vous actionnez le plib de la clef ou le bouton au tableau de bord.Si la porte ne s'actionne pas en tirant sur la poigné,soit intérieur,soit extérieur,il n'y ai pour rien.
D'abord,quand tu appui sur le plib,la gâche se dévérouille-elle ? Quand tu referme la porte,se revérouille-elle ? As-tu regardé tes fusibles ? Y a il un message d'erreur a l'afficheur ?

[Pingoo]

Peut-être ta porte ne se réinitialise pas ?!
Contrôle visuellement ton contacteur de fin d'ouverture (glissière du bas) .

[benoit5000]

Vous énervez pas, j’ai testé mon actionneur et commencé à montrer des signes de fatigue.
A l’odb: anomalie porte gauche
Et la porte de deverouille quand on utilise la clef, et se verrouille lorsqu’on ferme la porte

[Pingoo]

Ça manque de clarté tout ça...
Déverrouiller et ouvrir pas pareil...

Je repose ma question : as-tu vérifié ton fin de course sur glissière inférieure ?