Support moteur inférieur

[gael.defache]

Salut,

J'ai le support moteur inférieur (biellette anti-couple) à remplacer. Y-a-t'il un tuto ou des conseils sur le comment faire?

A+, Gaël.

[la rotule 73]

C'est le plus simple des supports moteur ,c'est plutôt un silentbloc limiteur de course , deux axes de fixation ,
il faut aligner les entraxes pour engager les goujons, en faisant des pesées sur le bloc, mais aucune difficulté,
on a jamais eu de diagnostiques pour cette pièce , c'est un modèle identique sur toutes les 1007 !

[gael.defache]

Des photos ou un plan? Par où se fait l'accès?

[la rotule 73]

Je t'ai envoyé un MP ! c'est celui là sans difficulté particulière ! La mienne est partie avec l'original !
Je t'ai envoyé le DV6 en PDF ,c'est le même modèle , c'est son jumeau !

[gael.defache]

ok merci!

[gael.defache]

Voilà c'est changé depuis 2 mois. Quel changement! Plus d'à-coups.

[Polochon]

Bonjour,

Aves-Vous des infos, photos, autos pour le remplacement du support inférieur ?
Celui situé sous la batterie.

Il semblerait que ce soit celui-ci qui règle les problèmes de vibrations.
En effet moteur froid et surtout à l'arrêt mon moteur vibre énormément notamment dès que je donne des coups d'accélérateur tout le véhicule tremble.

Merci

[dartagnan]

Il faut mettre un cric sous la boite,le faire forcer un tout petit peu,et après ça se passe tout par dessus,après avoir retiré la batterie et son support.

[gael.defache]

mince je l'ai changé par le dessous...

[dartagnan]

Ben c'est que c'était plus accessible,l'essentiel c'est qu'il soit changé.Perso,je passe de moins en moins sous l'auto,a cause de l'arthrose .

[la rotule 73]

Affirmat , support de boite côté chauffeur , il est accessible sous le coffre de batterie ,
exclusivement il faut virer batterie et coffre d'accumulateur pour avoir accès ! épicétou !
mais là , c'est le support supérieur ! Plus le même modèle que plus haut !
Ref : Peugeot 1813.FO Y a plus besoin de ramper !

[dartagnan]

Excuse moi la rotule,je pige pas bien.Il y a 3 supports:1 côté distrib qui prend sur le bloc moteur,1 sous la batterie qui prend sur la boite,et 1 dessous qui prend sur le carter d'embrayage.Du quel s'agit-il?Gael dit inférieur sous la batterie?

[gael.defache]

Je parlais du support inférieur (celui en photo), donc peut être pas le même que celui dont vous parlez.

[dartagnan]

Ok,celui qui est dessous,au milieu du véhicule,mais il n'est pas sous la batterie.

[gael.defache]

J'ai des claquements secs à chaque changement de vitesse, lâcher d'accélérateur et appui d'accélérateur: je pense que c'est celui sous la batterie également car j'ai changé il y a 2 mois celui sous la voiture. Dur à changer?

[gael.defache]

Et voici un tuto basé sur une C3 mais le bloc avant est le même: http://www.forum-auto.com/marques/citro ... t35570.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[gael.defache]

Bon voilà j'ai suivi le tuto et m'en suis sorti pas trop mal: le principal pbm vient du déclipsage des attaches des câbles sur le support de batterie.

La voiture vibre moins (pas le but recherché) mais le claquement en embrayant, débrayant, accélérant et levant le pied de l'accélérateur existe toujours, moins fort et moins fréquent, mais le pbm est ailleurs. J'espère que ça ne provient pas de l'embrayage.

Va falloir passer par le diagnostique d'un pro.

[admin]

Peut-être un cardan ?

[gael.defache]

un cardan c'est pas plutôt en roulant en braquant à fond qu'on l'entend? Car là même à l'arrêt (arrêt/relance moteur) on l'entend.

[admin]

effectivement, si le bruit est présent à l'arrêt, ce n'est pas les cardans.

Il reste le support moteur coté distribution, c'est le seul que tu n'as pas remplacé ?

[gael.defache]

Oui mais le claquement semble provenir de la gauche qq part autour de la boîte.
Je sais ça peut être trompeur...

[admin]

pas évident de trouver la localisation d'un bruit.

est-ce que tu arrives à le reproduire en bougeant le moteur à la main ?

[gael.defache]

Hier je me suis résolu à déposer la 1007 chez le garagiste. Avec la crainte que le devis n'enterre économiquement la 1007... Après un essai et un examen, le resserrage de la barre stabilisatrice et d'un support moteur à 33€ a suffit. Plus de claquement, je retrouve un véhicule plus agréable à conduire. Allez c'est reparti!

[ray-mon]

Cool

[Vinouchette]

C'est une très bonne nouvelle !