1ere revision des 30.000km sur HDI

[GenHub]

Idem.

[Sésame]

Bon demain c'est mon jour de repos, je pense aller faire ma visite intermédiaire des 45.000km...
En même temps je vais leur demander de changer les freins et les disques: ils me l'ont conseillé lorsque je suis allé pour mon soucis de coupelle d'amortisseur. Et aussi un contrôle clim' vue que c'est l'été et qu'elle a 2 ans et jamais fait ce contrôle...

Pensez vous que ça soit normal de changer les disques avec peu de km??
Les plaquettes oui mais les disques

[mao]

tout le monde sait que les disques se changent à 45000, tout comme le pare-brise et les rétroviseurs

[Sésame]

Ah bon? Ben je vais leur dire de changer tout ça alors!
Moi je veux que ma voiture soit bien et belle, ZERO DEFAUT lol
N'empêche je touche ma tête et du bois, car la mienne est de 2004 et je n'ai pas trop de soucis de porte etc... à l'instar des modèle plus récente

Petite question pour les possesseur du 1.4 HDI et les autres aussi d'ailleur: Vous ne pensez pas que ce moteur a tendance à trop claquer? y-at-il possibilité de régler le souci par une Màj BSI?

[mao]

Les plaquettes s’usent naturellement et il est donc indispensable de contrôler le système de freinage tous les 20 000 km.

La majorité des voitures disposent d’un voyant qui s’allume en cas d’usure des plaquettes. Une fois ce voyant allumé, vous pouvez rouler en moyenne 3000 km avant que les disques ne soient détruits.

Pour les voitures n’ayant pas de voyant d’alerte d’usure, il est impératif de démonter les roues pour vérifier l’état des plaquettes. Si celles-ci ne présentent pas une épaisseur de garniture d’au moins 2mm, il faut les changer.

autrement dit, un disque ne se change que si tu as roulé 3000 km avec des plaquettes HS.

Pour ton autre problème de claquement, je pense qu'il faut changer le moteur et mettre un essence à la place et ça supprimera tous bruits de tracteur !

Les disques s'usent bien moins vite que les plaquettes. Si en passant le doigt sur la surface on s’aperçoit que le disque est vraiment creusé par rapport au bord intérieur, il faut vérifier son épaisseur (mais je ne connais pas l'épaisseur mini autorisée). Par ailleurs, si les stries sur la surface sont vraiment trop profondes, ou si le disque est voilé (vibrations dans le volant lors de freinages appuyés), il faut changer la paire.
Changer les disques impose d’utiliser des plaquettes neuves, non seulement pour un contact optimal mais aussi pour le rodage du disque. L’inverse n’est pas nécessaire, bien entendu, mais si les stries du disque sont trop profondes, il est conseillé de les faire re-surfacer en même temps que l’on change ses plaquettes.

Ne change pas tes disques si les usures évoquées ci-dessus n'existent pas ou sans leur demander de les resurfacer. Mais changer les disques en même temps que les plaquettes d'origine, c'est de l'arnaque pure et simple.

[Sésame]

Merci pour les conseils, je suis allé ce matin à Peugeot, mais plus de place pour moi....
Ils sont overbooker avec les départs, du coup j'ai pris RDV pour la semaine prochaine....
Je regarderais l'état des disques, c'est vrai que j'me suis pas posé la question si les disques étaient vraiment HS. Les freins par contre je pense qu'elle sont usées, j'ai du mal à freiner en toute sécurité.
Mais bon, vue qu'on a un contrat entretien s'il me les changent...

[FILOUXJR]

Salut tout le monde
je reagit sur les disques
les disques se changent que tres rarement sauf en cas de probleme particulier comme avoir longtemp freiné avec des plaquettes hs comme expliquer pas notre ami mao
pour les usés en condition normal d'utilisation il faut au minimum avoir fait beaucoup de kms genre 150.000 kms

donc ou

1 tu as freiné tres longtemp avec des plaquette hs
(c'est a dire sans surface de freinage sur tes plaquettes donc avec le fer de tes plaquettes sur ton disque, et la, tu use tres vite ton ou tes diques)

2 ou tu te fait avoir
le mieux est de mettre le cric , tu demonte une roue et tu passe ton doigt sur chaques coté de ton disque, precision (moteur froid ) car apres avoir fréné ton disque est chaud
et comme ca tu en auras le coeur net!
a+

[gesan]

chui dacc avec filou

ma soeur a changé ses disques a 70.000km

et elle conduit comme une bourine a freiner très fort... Donc faut compter 100.000km pour des disques avant de 1007 avec une conduite normalement je pense!
Et a l'arriere, la vie du véhicule normalement

[mao]

notre Sésame a un contrat d'entretien, donc si Peugeot lui propose de changer ses disques sans rien payer, qu'il en profite.

C'est vraiment bien ces contrats car ils préviennent et assurent aussi contre les arnaques du constructeur.

Sur mon prochain véhicule, je vais y réfléchir à deux fois sur ces contrats.
Là, je n'ai pas pu en souscrire car j'ai trouvé ma 1007 hors collabo et hors occasion du lion... mais si ça se trouve l'ancien proprio en avait un, je lui aurait bien racheté (si c'est possible ?)

@Gesan : merci pour les précisions sur les disques arrières. Tu n'en as pas il me semble avec ton moteur 90cv ? Si ?

[gesan]

Nope, il parait que c'est a partir de 100ch!
(pk je ne sais pas...)

[Sésame]

@ Mao: tu dois aller te renseigner aupres de Peugeot avec ta carte grise, ils te diront s'il existe un contrat sur cette voiture....
Pour l'histoire, j'avais acheter une 206 à Fiat, j'ai eu des soucis d'arret du moteur lorsque je roulais...
Je suis allé a Peugeot pour me renseigner du tarif et voir ce que c'etait et là surprise ils me sortent que la voiture avait un contrat entretien (formule avec vidange, controle technique etc..) avec l'ancien proprio et me dit que je peux en profiter sans à avoir faire aucunes paprasses! J'etais bien content car apres les deux glissière des sièges ont été mortes + le système d'aération automatique (j'avais une XT Premium)
Donc tout gratuit!!!!

Pour mes disques je suis allé vérifier et c'est vrai qu'au touché c'est strié, l'usure des disques je ne saurais dire il faut les données constructeur et un truc pour mesurer...
Apres je pense pas avoir rouler avec des plaquettes HS sinon j'aurais entendu un gros bruit de freinage... A mon avis elles sont réellement usées!
Apres comme vous avez pu voir, je ne suis pas le seul à la conduire ma grande copine rayeuse de jantes "pilote" aussi la Sporty pack: femme au volant ..... au tournant!!!

[mao]

OK Sésame, je me renseignerai au prochain truc qui lâche ou à la révision des 45000. Mais je fais moyen confiance au technicien qui me répondra.

[FILOUXJR]

ca me parait quand meme bizar des disques usées a 45000 kms !
mais si c'est a faire gratuitement , c'est ok
mais demande leur ce qui a pu les usées prématurement comme ca
juste par curiosité ?

[freddyric44]

Sur l'opel mon mecano preconisait un changement de disque tous les deux jeux de plaquettes!!!
Faites changer tout ce qui est a changer sans discuter si c'est compris dans le contrat d'entretien!!!
Faudrait etre sacrément con de pas en profiter!!!

[Sésame]

Bon je suis allé à mon RDV Peugeot Rapide pour la révision Intermédiare, et le mécano à verifier les disques et freins et R.A.S!!!
Alors moi j'lui ai dis que c'etait un de ces collègues qui avaient dis de les changer (c'etait pour le tacquiner lol) bref....
Il m'a dit de les changer plutot à la révision "C" c'est à dire à 60.000km. Donc moi je lui dis que c'etait un peu tôt pour les changer et apparemment la 1007 à tendance à trop bien freiner et cela use plus vite les plaquettes et disques....

Pour le claquement du 1.4 HDI, il me dit que c'est normale, le moteur est moin bien insonorisé que les autres moteurs et que les injecteurs ou je sais plus quoi faisaient une sorte de bruit de vibration a l'accélération et que c'etait normale...

Là du coup je suis allé pour rien!!! Mais non!!! ils me disent de changer les 4 pneus.....
Ben comme j'ai un contrat entretien avec mon assurance je les fais changer cet apres midi
Donc 4 MICHELIN 195/55/16 84V, je connais pas la référence, estimation de l'opération 780 euros montées avec 25% de reduction ca fait cher quand même!!!!!!! Vous savez maintenant posseseurs de Sporty le cout moyen de 4 pneus en 16"!!

[lespinet]

Mais non!!! ils me disent de changer les 4 pneus.....
Ben comme j'ai un contrat entretien avec mon assurance je les fais changer cet apres midi
Donc 4 MICHELIN 195/55/16 84V, je connais pas la référence, estimation de l'opération 780 euros montées avec 25% de reduction ca fait cher quand même!!!!!!! Vous savez maintenant posseseurs de Sporty le cout moyen de 4 pneus en 16"!!

Sésame,

Mais sur n'importe quels contrat il faudra qu'a même payé les pneus ? ( a quoi sert, alors les contrat, si on doit payé quelque chose ? )

[Sésame]

Euhh j'vois pas où tu veux en venir???
Oui je paye une cotisations de 40 euros tous les mois pour ce contrat entretien comprenant 8 pneus.
Aujourd'hui je change 4 pneus de grande marque sans debourser 1 centime...
Tu voulais me dire que contrat ou pas contrat, je paye quand meme les pneus?? c'est ca? si oui, tu as raison d'une certaine façon mais comme je l'ai dis plus haut je peux prendre la marque que je veux et ma garanti constructeur se fini dans 2 jours.... si Probleme de portes (je touche ma tete) je me ferais pas trop de soucis...

[lespinet]

Aujourd'hui je change 4 pneus de grande marque sans debourser 1 centime...

Sésame,

Oui je parlé que tu débourse quelque chose avec un contact !

Donc Si j'ai bien compris, tu n'a pas déboursé un centimes ? c'est sa ?

Parce que tu dis après le contraire ?

[fxp2008]

Je pense que Sésame donnait juste le prix pour indication au lecteur du forum.

[Sésame]

Oui Lespinet je donnais le prix pour indication pour les participants du forum, c'est un peu notre devoir ici de fournir le plus d'info pour les membres... Et je n'ai rien payé Lespinet

Alors pour les pneus se sont des Michelin Pilote EXALTO.... Quelqu'un connait? est ce des pneus performants ou je ne sais quoi? LOL
Pour info, sur le coté où il y les références, on peut voir marquer "1007"
En tout cas ça à une difference avec les Dunlop: plus de silence, un confort plus ressenti, après il faut voir l'usure... Niveau esthétique, forme et dessin, rien de changer on a quasiment la meme allure.
En attendant le montage j'ai vu une 207 avec les memes dimension que la 1007 et cela paraissait trop sportif, c'etait des Continental, je ne sais pas si j'ai fais le bon choix!!

Voici les photos : bon je sais elles sont pourrites! lol

[Steelson]

Bon, c'est encore un peu tôt pour moi ... mais c'est le choix de monte que je ferai.

[Sésame]

Pour mettre à jour le sujet
Prix revision A hdi avec echange filtre a pollen, essui glace Av et AR : 227,71 euros
Prix des 4 pneus montés: 738,23 euros

[mao]

1200 francs le pneu monté, pas mal...
Le prix d'une crevaison, c'est plus que la cher que la franchise en cas d'accident. A la prochaine crevaison, pour payer moins cher, je jette ma 1007 contre un mur.

[fxp2008]

Faut jamais faire changer ses pneus chez un concess c'est trop des arnaqueurs... Nous on a decouvert les pneus sur internet c le jour et la nuit. Mais je crois que sesame s'en moque il ne les paye pas.

[mao]

Si, il les payes tous les mois, ses 8 pneus à crédit (ils appellent ça une "option d'extension de garantie")

Je sais pas si c'est à voir avec le contrat maintenance peugeot, mais moi j'ai un contrat entretien avec mon assurance et j'ai pris les pneus compris.
J'ai pris un formule avec 8 pneus. Sur la cotisations totale le taux des 8 pneus est forcément compris dedans. Donc oui je paie mes pneus.... Sinon niveau garantie et remplacement des pieces et revisions au dela de la garantie c'est pris en charge....