1007 qui broute à l'accélération

[isariri]

Bonjour je suis nouveau sur le forum et je possède une 1007 1l4 hdi 70 cv de 2005 qui a 176000 klm. Je l'ai acheté il y a 3 mois et le vendeur ma changé les 4 injecteurs et le turbo il y a 2 semaines suite à un problème de ralentie et de broutage en passant les vitesses. Aprés vérification avec la valise 2 injecteurs étais mort donc il a changer les 4 et le turbo car il faisait un drole de bruit. Il a également nettoyé au karcher la ligne d'échappement car vraiment encrassé et fait un contrôle débitmètre air. Il la donc dit de bien rouler avec et de la pousser dans les rapport à chaud pour la décrasser et enlever toute les merde.
Mais au bout de 2 semaine à rouler en poussant fort les rapports elle broute toujours quand j'accélère et parfois au ralenti . l'aiguille du compte tours sursaute sur place pendant qu 'elle broute et après elle repart normale dans un jolie nuage de fumé. Voilà le long résumé de mon problème si l'un d'entre vous peut me renseigner sa serrais super merci d'avance.
je précise que la courroie de distribution, vidange, filtre à huile .. tout est fait dessus.
merci

[jbc31]

Bonjour et bienvenue.

Attendons que des diésélistes se manifestent pour ton problème

[Diimay]

Avez-vous pensé à changer ou nettoyer la vanne EGR ?

[isariri]

Avez-vous pensé à changer ou nettoyer la vanne EGR ?

Bonjour oui elle à étais nettoyée

[Zeb34]

bonjour et bienvenue, éventuellement mauvais calage de la distribution ! et ça arrive

[dartagnan]

Bien venue,on va pas laisser un nouveau 1007iste en panne,hein?Apparement,il y aurait une coupure électrique intempestive,qui pourrait peut-être faire disfonctionner un ou plusieurs injecteurs,ce qui expliquerait la fumée quand le gaz oil reviendrait.Par exemple,un connecteur défectueux qui fonctionnerait par intermittence,qui ferait un genre de raté.Du coup,la"valise" identifierait un défaut d'injecteur,et les garagistes successifs changerait les injecteurs.Parce qu'un garagiste qui se contente de lire l'écran,sans chercher a interpréter,il ferait mieux d'aller pisser dans un violon.Si ça fait buguer aussi le compte tour,ça peut-être une indication pour trouver la connection merdeuse.Ou le capteur de position du vilo qui sert a définir le régime moteur et le PMH.A mon avis,il faut "investiguer" tout le circuit électrique,bon courage.Ou trouver un meccano compétent,ça se trouve encore dans les petits "bouclards",mais malheureusement plus dans les grandes concessions.

[isariri]

Bonjour je me suis aperçu que ma durite de turbo est légèrement cassé au bord, je vais donc la changer demain pour voir si sa pourrais aussi venir de là. Sinon je vais allé voir un petit garage et lui expliquer ce que vous m'avez écrit et je vais bien voir, car chez peugeot ils ne trouvent rien! j'espère seulement ne pas m'en tirer pour une somme astronomique sinon je suis mal.

[isariri]

Bonjour bon alors durite de turbo changé, et un fusible pété changé, mais toujours le p****n de broutage bien présent. Rdv dans la semaine dans un garage pour faire un devis et savoir exactement ce qu'elle a. Elle me gonfle ma 1007!

[dartagnan]

Tu peut aussi acheter de la bombe(pas la corse )pour nettoyer et améliorer les contacts électriques,et tu en met dans toutes les connections accessibles,ça ne peut de toute manière pas faire de mal.

[yvesdm3000]

T'as deja regardé si le turbo est encore bien? Plein d'information sur youtube pour montrer comment on fait.

-Yves

[isariri]

T'as deja regardé si le turbo est encore bien? Plein d'information sur youtube pour montrer comment on fait.

-Yves

Bonjour mon turbo est neuf le vendeur me la changer en même temps que les injecteurs.

[Diimay]

Bonjour,

Du nouveau au sujet de votre panne ?

[isariri]

Bonjour alors mauvaise nouvelle le moteur est hs! en effet le garagiste ma dit qu'il y avait surement eu une erreur de carburant commise par l'ancien proprio et tout est grippé à l'intérieur donc ils sont obligés de me le changer, à leurs frais heureusement! donc je vais avoir un moteur de 120000 klm avec courroie de distri refaite et clim rechargé, pour une voiture de 176000 klm voilà.

[Zeb34]

c'est un bon deale de gagner 55.000Km mais comment ce moteur a été mené ça on ne sait pas .... bon toutes façons re garantie ?