Forum Peugeot 1007

le fil part de la broche 6 du connecteur 16 voies vert et va sur la pompe de lave projecteurs.

dis moi quand tu es dispo si tu veux que l'on se voit.

et bien se sera surement le WE prochain, si tu es libre.
je pourrai ainsi voir le système.
sinon je pense que j'achèterai tout le système soit à la fin du mois, soit le mois prochain (paye oblige)

le week end prochain je ne vais pas etre dispo le week end suivant ça devrait etre bon.

si tu veux je pourrais te filer un coup de main pour le montage mais avant de tout acheter demande quand meme à peugeot si c'est possible d'activer la fonction dans le BSI.

Oui c'est sur, mais je suis sur que pour ne pas se prendre la tête le mec va me dire non (parce que sa doit être compliqué à monter). Enfin je vais passer chez eux demander on ne sait jamais!
Et merci pour la proposition d'aide, c'est pas de refus !

ok tiens moi au courant de leur réponse.

ta voiture est encore sous garantie ?

Non, elle a plus de 2ans.
D'ailleur à se sujet, j'ai vu sur un dépliant chez mon concessionnaire, qui disait que si Peugeot ne t'envoi pas un courrier dans les 6 mois avant la fin de ta garantit en te disant qu'elle est fini le xx/xx/xxxx, tu peux réclamer 6 mois de garantit supplémentaire.
Je suis donc en procèdure pour obtenir ces 6 mois de garantit supplémentaire.

alors me revoilà, j'ai mis la voiture dans le garage et j'ai regardé tout ça.

on commence par la lever :

voila une vus de dessous :

une fois le carenage enlevé :

la petite trappe dont tu parlais :

emplacement pour le système lave-galce :


voilà, sinon j'ai un petit, meme gros problème, je n'ai pas trouvé la prise pour la pompe lave phare.....
je pense avoir cherché au bon endroit, mais sans résultats. Est-ce que tu pourrais regardé où elle est et si tu la voit?
sinon le cable qui descend a la pompe lave-glace a 2 prises : 1 pour la pompe, l'autre pour l'anti-brouillard :

Et au niveau tuyauterie, il y a ce qu'il faut ?
Il se peut que tu doivent changer le réservoir par un autre non ?
ps: n'y a t il pas une pompe pour l'avant et une autre pour l'arrière ? Ou alors y a t il un système d'électrovannes ?

non la tuyauterie n'est pas la.
oui il faut changer le réservoir par un autre qui peut recevoir la deuxieme pompe, elle a aussi un capteur de niveau.
il n'y a qu'une pompe pour l'avant et l'arrière.

Mon problème est qu'il devrait y avoir une prise suplémentaire sur mon faisceau et qu'elle n'y est pas. (du moins je ne l'est pas trouvée)

peux tu regarder dans le boitier fusibles moteur si un fil part de la broche 6 du connecteur 16 voies vert

je regarderai demain et je te dis

Bon en fait je viens de regarder, et non je n'ai pas de fil branché sur la broche 6 du connecteur 16 voies vert. C'est le fil des lave-phares ? Pourtant il y a deux fils pour la pompe...

oui c'est l'alim de la pompe, c'est donc normal que tu n'ai pas la prise à coté du reservoir de lave glace.

il faudra donc connecter un fil sur cette broche et l'amener à coté du reservoir.

le deuxieme fil c'est la masse.

Ah ok, je comprends mieux pourquoi j'ai pas la prise.... Peugeot tir vraiment pour "réduire" les coûts...
Sur mon ancienne voiture (Lancia Y10 1.3 Elite), elle était cablé avec les prises pour les laves phares....

pourtant vus le prix que l'on paye notre 1007, sa aurait été bien de l'avoir "complète" lol

et en plus ça leur couterait moins chere d'avoir une seule reference de faisceau.

Rien n'a de sens dans se bas monde... On n'arrete pas de vouloir réduire les coûts de fabrications, et à coté de sa il font 36 000 modèles de faisceau différents... Où est la logique ?
Compliquer la vie à l'automobiliste surement!

Ph3niX a écrit :Rien n'a de sens dans se bas monde... On n'arrete pas de vouloir réduire les coûts de fabrications, et à coté de sa il font 36 000 modèles de faisceau différents... Où est la logique ?

Surtout que malgrès les 36 000 modèles... il n'ont pas la partie qui va de l'autoradio au chargeur CD... cette même partie qui peut par contre être montée à l'usine...

Et une abération de plus.... Où vas t-on s'arrêter ?

alors, tu en ai où ? tu a commander les pieces chez Peugeot ?

Non pas pour le moment, quand j'ai été chez Peugeot pour savoir si on peu activer la fonction dans le BSI, personne a su me répondre, il faut que j'y retourne et que je vois le chef mécanicien le mec ma dit.
Donc faut que j'y retourne.
C'est en suspend pour le moment.

Bon et bien me revoila, et cette fois ci, c'est fait !
Je viens de monter les phares au Xénon, non sans mal...

Le kit que j'ai utilisé : 189€ chez autobacs (H4 Bi-Xénon 8 000K) :

Voici une photo d'avant (ampoule bleu non homologuée route) :

Voici avec le kit conversion Xénon :

je ne sais pas si on voit bien la différence, alors j'en est fait une avec une ampoule de chaque (gauche Xénon, droite halogène) :

et là les deux Xénon :

Subsiste encore un petit problème, il y a des petit halo de lumière au dessus du faisceau lumineu, pourquoi ? Le vendeur d'autobacs me dit qu'il faut peut etre règler les phares, mais ils ne se règles que par mon bouton de réglage electrique, non ? :


Sinon vous en pensez quoi ?

il me semble qu'il y a aussi un reglage sur le bloc optique, par contre je ne sais pas qu'est-ce que ça regle.

Contrôle de règlage sans appareil

"Le réglage doit être effectué en n'utilisant que des lampes homologuées et il doit âtre corrigé à chaque changement de lampe.
1 - Le véhicule normalement chargé doit être amené sur un sol horizontal, bien plat,
et à 10 mètres en avant d'un écran ou mur clair et mat, vertical, abrité de toute source d'éclairage direct extérieur.
LE CONDUCTEUR ou une CHARGE EQUIVALENTE DEVRONT ETRE EN PLACE au moment du réglage.
Les pneus normalement gonflés, le véhicule est en position d'équilibre sur ses ressorts et amortisseurs en étant perpendiculaire à l'écran et donc l'axe de cet écran.




Ce qui explique suivant tes photos que tu es trop prés de ta porte pour détecter soit un bon éclairage ou des problémes.

J'ai été sur un parking de nuit, bien plat et je suis resté en code, et là pas de différenciation des deux taches. Elles se rejoingent pour former un grand faisceau lumineu par terre et super nette!
Donc sa doit être normal !
Je ferais un test avec quelqu'un dans une autre voiture, et il me dira si ça l'éblouit ou pas.

voila une petite photo de se que sa donne :


Sinon je viens de faire un test de jour, et sa n'éblouit pas la voiture devant (ma soeur était dans une voiture devant).
Deplus, elle ma dit que lorsque j'ai éteind les phares, on ne voyait plus que les masques noirs et que ça faisait très agressif!!