Lors de son lancement, la 1007 a obtenu 5 étoiles au crash test Euro NCAP.
Les ceintures :
La 1007 est équipées aux 4 places de ceintures de sécurité 3 points.
A l'avant, elles sont équipées de prétensionneurs pyrotechnique associés à des limiteurs d'efforts.
A l'arrière, elles sont seulement équipées de limiteurs d'efforts.
La 1007 est équipée de témoins de bouclage aux places avant et de témoins de débouclage aux places arrières.
Le fonctionnement de ce dispositif est détaillé ici : http://www.club1007.net/forum/viewtopic.php?f=37&t=4095
ISOFIX :
Les sièges arrières sont équipés de fixations ISOFIX destinées à accueillir des sièges bébé.
Toutes les marques de sièges répondant à la norme ISOFIX peuvent être montées dans 1007.
AIRBAGS :
La 1007 peut-être équipée de 4 à 7 airbags suivant le niveau de finition et la destination.
En série :
- 2 airbags frontaux (bi-générateur et bi-volume)
- 2 airbags latéraux
En option ou en série :
- 1 airbag genoux
- 2 airbags rideaux
Protection des piétons :
Un système innovant de poutre en plastique à été intégrée au pare-chocs avant.
Cette poutre est destinée à limiter les blessures au niveau des jambes d'un piéton en cas de choc.
Colonne de direction :
La colonne de direction est équipée de 2 zones de rétraction (50 et 95 mm maximum), ceci permet de limiter le risque de blessures du conducteur par le volant en cas de choc frontal.
Inviolabilité :
La 1007 est équipée des derniers systèmes de protection.
Les portes possèdent des renforts de formes au niveau des serrures et des connexions électriques.
Les commandes mécaniques sont assurés par des câbles.
La colonne de direction est équipée d'un dispositif de blocage mécanique.
Toutes les versions possèdent un anti-démarrage codé de type ADC2.
Une alarme avec super-condamnation est disponible en option.
Toutes les 1007 livrées avec des jantes en aluminium sont équipées d'écrous antivol.
Le panier de roue de secours est également équipé d'un système antivol.
Sécurité
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