Peugeot 1008 info ou intox ?

[Zeb34]

oui moi aussi je la trouve sympa ...faut voir les motorisations que ce ne soient pas des bases Ford bricolées comme le 1.4L mazout de la 1007

[laurentg0]

Moi j'aime pô les SUV

des bases Ford bricolées comme le 1.4L mazout de la 1007

D'habitude, avec le temps on ne se rappelle que les bon moments. Mais visiblement, t'as pas oublié les mauvais avec ton ancien moteur
C'est pas la peine de dire que c'est la faute de Ford, c'est bien issue de la coopération PSA/Ford, mais plutôt de conception PSA sur ce coup là.

Mais qu'est ce qu'il vous a fait ce HDI70 ? Bon, il n'a pas beaucoup de chevaux, mais c'est marqué dessus, pourtant
Moteur diesel compact et économe, c'est son credo, faut pas lui demander plus et on n'est pas déçu.

A+ Laurent

P.S. Je roule de temps en temps avec une Ford Fusion motorisée avec le 1.4TDCI

[Zeb34]

Je ne dis pas que c'est la faute de Ford, je dis surtout que c'est PSA en faisant des modifs qui ne sont pas valables; donc qu'il ne fasse pas les mêmes erreurs sue ce superbe véhicule ...!

[laurentg0]

Je ne veux pas défendre Peugeot sans savoir mais de quelles modifs parles-tu ? (un lien vers un article peut-être ?)

En première motorisation diesel, le 1008 SUV sera surement équipé du futur 1.5BlueHDI 75 cv http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 75385.html
Sur le papier, la cylindrée plus importante devrait délivrer plus de couple que le HDI70 mais il ne faut pas rêver, ça sera encore un petit moteur économe, pas un moteur de course
Ceux qui voudront plus de sensations devront payer plus et prendre une motorisation plus musclée...

A+ Laurent

[dartagnan]

Ou ça https://www.youtube.com/watch?v=j4o50Sl7P-w" onclick="window.open(this.href);return false;

[Vinouchette]

Look sympa mais rien à voir avec le concept de la 1007 !

[laurentg0]

Je défend la mesure et l'économie et Monsieur Dartagnan me sort un truc de 600CV
Mais, s'ils ont réussi à mettre ça dans une Fiesta, il n'y a pas de raison que ça ne rentre pas dans le 1008
Bon, mon 1.5HDI75 n'a pas l'air de vous faire rêver plus que le 1.4HDI70 on dirait

A+ Laurent

[dartagnan]

Et dans une 1007 .

[Punkybear]

Mignonne la petite nouvelle mais strictement rien à voir avec nos petites 1007 ! ! !
Perso je persiste à dire qu'elle est sortie beaucoup trop tôt ! ! !
Si elle était sortie ces dernières années, avec tout le lot de petite citadine compact et pratique , avec nos portes coulissantes , elles auraient cassée la baraque ! ! ! (Enfin beaucoup plus que sur ses 4 ans d'existence)

[1007duquatre9]

Peut être une 1008 en 2018...
Le futur mini-SUV Peugeot 1008 aperçu en test...
Affaire à suivre...

[1007duquatre9]

C'est encore d'actualité Ici

[dartagnan]

A part que c'est une Peugeot,aucune filiation avec la 1007.Même pas la même catégorie,ni le même créneau .

[ray-mon]

Encore une qui ressemble aux autres ...

[Vinouchette]

Rien qui soit transcendant ou qui ressemble de près ou de loin à notre 1007...dommage.

[ratonlaveur]

Il s'agit juste d'utiliser un numéro vacant.

La 1007 restera un ovni de la production européenne, sans descendance !

[dartagnan]

Vraiment domage ,ce système de porte était super .

[1007duquatre9]

On reparle de 1008 pour 2021...

[Vinouchette]

D'après l'article :

La fin de cette même année pourrait témoigner du lancement du plus urbain des crossovers, à un tarif de base situé aux alentours de 13 000 €

.

Cela fait une sacrée différence au niveau du prix d'appel, la 1007 HDI 110cv était commercialisée à 19000 euros il y a plus de 10 ans...

On perdrait les portes magiques et l'essence même de la 1007 mais on garderait la conduite position haute... pourquoi pas, comme transition c'est une idée sympa ... à voir !

[nubnub54]

Bof, stop au SUV, trop lourd, trop gros et trop glouton

[ratonlaveur]

Bof, stop au SUV, trop lourd, trop gros et trop glouton

Que dire de la 1007 !
J'ai aussi une Suzuki Ignis, qui est une sorte de mini-SUV, 800 kg, et avec laquelle je fais moins de 4 litres (d'essence)
Comme quoi on peut avoir une position de conduite un peu surélevée sans débauche de poids !

[1007duquatre9]

...J'ai aussi une Suzuki Ignis, qui est une sorte de mini-SUV, 800 kg, et avec laquelle je fais moins de 4 litres (d'essence)
Comme quoi on peut avoir une position de conduite un peu surélevée sans débauche de poids !

Je la trouve mignonne, c'est juste la largeur des pneus et la hauteur des jantes qui me choquent

En+ il la sorte en hybride

[ratonlaveur]

Quand on a eu des 2CV, on trouve que tous les pneus sont larges !

En+ il la sorte en hybride

La mienne est une 100% thermique, ce qui ne l'empêche pas d'être extrêmement sobre. L'hybridation disponible est une "hybridation légère" 12V qui n'apporte quasiment rien en conso, mais qui de mon point de vue complexifie la mécanique !

[dartagnan]

De toutes manières,les pneus larges ne servent a rien.Ils augmentent les efforts de roulage et la traînée aérodynamique.D'aucun croient qu'ils augmentent l'adhérence,c'est parfaitement faux.Celle-ci est le facteur du coefficient d'adhérence par la surface de contact et la pression.Si on augmente la surface,on diminue d'autant la pression,donc ça reviens au même.
Les gros pneus ont été inventés pour les véhicules de compétition qui utilise des gommes très tendres et qui,sous les efforts considérables qu'elles subissent,s'arrachaient du pneu.En augmentant la surface,on diminue ces forces destructives.Après,la mode des autos et motos de course a fait le reste,il faut toujours ressembler au plus fort
Maintenant que la mode "écolo" prend le pas sur celle "racing",les pneus reviennent a des dimensions plus adaptée a leur usage.

[ratonlaveur]

Sans parler de l'aquaplaning !

[LefRen]

Bonjour
Adorant le concept des portes coulissante, et surtout trouvant cette position de conduite haut perché sur nos 1007 assez confortable, je me demande bien pourquoi abandonner ce concept.
Je serais triste le jour où ma 1007 ne saura plus de ce monde et me demande bien ce que je prendrai après....