Forum Peugeot 1007

Déformation mineur,c'est peut-être juste une petite cabosse du a une pierre,ou une bordure de trottoir,sans modification de la géométrie.Ça m'est déjà arrivé plusieurs fois,sans incidence sur la tenue de route ni la solidité du châssis.
Le support moteur,il est juste fatigué,rien de plus normale.Il faut mieux le changer,parce que du coup,les 2 autres ne travaillent plus dans de bonnes conditions et s'usent prématurément.Et c'est souvent bruyant lors des passages dans les trous ou sur les bosses.

oui, il y avait un défaut mineur qui était signalé exprimé sous une forme différente mais bien au même endroit.

Contrôle technique ok pour ma 1007 (143000 km) avec juste un défaut mineur concernant un peu de rouille sur le pot d'échappement.

Opérations effectuées avant le passage au contrôle technique :
Vidange huile moteur (5W30) + filtre à huile + filtre à gasoil + filtre à air
4 pneus neuf

Quand as-tu passé ce contrôle,s'il te plait ?

La semaine dernière.

Ha,ok,avant le blocage.

Je viens de lire que les contrôles techniques étaient ouvert,je ne vois pas le caractère d'urgence ou "l'indispensabilité",on aurait pu simplement prolonger les dates de validité .Il me semble qu'avec un contrôle tout les 2 ans,on est pas a 1 ou 2 mois près .

En Belgique: 4 mois d'extension pour le CT car les centres sont fermées.

Yves

Bon et bien la mienne vient de passer son contrôle cet après-midi : usure des pneus AV et... c'est tout

Bonjour
Comme je le disais, j'ai fait remplacer et pas nettoyer (au moins je suis certain que le nettoyage est bon!) la boitier d'alimentation d'air en Espagne (70 Euros) + 1200 kms sur autoroute + diesel premium mais la voiture ne passe toujours pas.
On est tout de même passé de 1.86 à 0,74 mais je suis toujours supérieur à 0,51.
Donc la personne du contrôle technique m'a dit de mettre du nettoyant injecteur et de lui faire prendre 4000 trs/min

Perso,je le fais avant chaque contrôle sur tout mes véhicules.Il faut mieux le faire 1 ou 2 mois avant,le temps d'éliminer tous les résidus décollés par le produit.Malgré tout,sur mon Trafic,depuis 2 fois,j'ai une "légère variation de l'opacité des fumées",mais qui ne prête pas a contre-visite.

em31 a écrit : ↑vendredi 28 août 2020, 11:19:53 Bonjour
Comme je le disais, j'ai fait remplacer et pas nettoyer (au moins je suis certain que le nettoyage est bon!) la boitier d'alimentation d'air en Espagne (70 Euros) + 1200 kms sur autoroute + diesel premium mais la voiture ne passe toujours pas.
On est tout de même passé de 1.86 à 0,74 mais je suis toujours supérieur à 0,51.
Donc la personne du contrôle technique m'a dit de mettre du nettoyant injecteur et de lui faire prendre 4000 trs/min

Je viens de nettoyer le moulin ce lundi au Bardahl , le résultat est impressionnant .

300 bornes à rouler avec des petites accélérations de temps à autres à 3500 - 4000 trs/min , et c'est nickel .

La 1007 est passée au contrôle ce matin , tranquille , CT vierge !

Content le ray-mon !

Pourrais-tu nous préciser de quel produit de la marque Bardahl s'agit-il ? Ça peut servir .

Dans mon cas c'est un "kit contrôle technique" de marque Bardahl qui contient 1 flacon à mettre dans 20 L de carburant pour nettoyer les injecteurs essence ou diesel + 1 flacon stop fumées à verser dans l'huile.
Le résultat: je ne le connais pas encore ...

ray-mon a écrit : ↑vendredi 28 août 2020, 17:23:04 Je viens de nettoyer le moulin ce lundi au Bardahl , le résultat est impressionnant.

Pour savoir si le le résultat est impressionnant il faut savoir qu'elles étaient tes valeurs d'opacité avant le traitement ?

dartagnan a écrit : ↑vendredi 28 août 2020, 18:36:15 Pourrais-tu nous préciser de quel produit de la marque Bardahl s'agit-il ? Ça peut servir .

J'ai collé une photo du produit dans le topic "ray-mon - ma mienne , du 21 juillet , 19h57 ..

em31 a écrit : ↑vendredi 28 août 2020, 20:16:26 Dans mon cas c'est un "kit contrôle technique" de marque Bardahl qui contient 1 flacon à mettre dans 20 L de carburant pour nettoyer les injecteurs essence ou diesel + 1 flacon stop fumées à verser dans l'huile.
Le résultat: je ne le connais pas encore ...

ray-mon a écrit : ↑vendredi 28 août 2020, 17:23:04 Je viens de nettoyer le moulin ce lundi au Bardahl , le résultat est impressionnant.

Pour savoir si le le résultat est impressionnant il faut savoir qu'elles étaient tes valeurs d'opacité avant le traitement ?

Oui , ça doit être ce kit , et oui , je connaissais les valeurs d'opacité puisque la 1007 n'était pas ok au premier test .

Première visite : opacité C1 à 1.91 et C2 à 2.26 , au lieu de : inf.ou égale à 0.51m-1

Second passage : opacité inf. à 0.10 sur 3 points , moyenne: 0.10

Au top !!

Je note pour dans 2 ans,merci.

J'ai passé aujourd'hui la 1.4 HDI et dans les défauts mineurs il y a "codes défauts relevés concernant le dispositif antipollution:P1197-P1351"Quelqu'un pourrait-il m'en dire un peu plus ?

Si je ne me trompe pas, P1197 concerne les injecteurs...et le P1351 pourrait venir des bougies de préchauffage

Alors,il faudrat déjà envisager une cure de nettoyant injecteur.Et ne pas sortir en dessous de -15° .Merci.

La mienne qui aura 14 ans en décembre prochain avec à peine 101000 kms est passée samedi matin résultat:0 défauts,parfait c'est reparti pour 2 ans.