Forum Peugeot 1007

Dans les centres tüv, la voiture passe sur une fosse et tous les organes de sécurité sont controlés. si un défaut est constaté, il faut faire réparer et repasser le controle. Comme les centres sont assez grands, il arrive que le controleur fasse un essai du véhicule notamment pour vérifier les freins.
Obligatoire dans le véhicule, le triangle, la veste fluo et la trousse de premiers soins.
Si tout est bon, les écussons des plaques d'immatriculation sont changés avec la nouvelle date de validité et c'est reparti pour 2 ans !

On peut faire aussi fair le controle chez son concessionnaire à certaine dates en présence d'un agent du tüv.

eh oui, ma petite 1007 va avoir 4 ans et va devoir passer le controle technique... je vais bien voir, mais je pense qu'elle va ressortir avec un ct VIERGE.

je vous en dit plus à la fin du mois.

@++

bon retour cela faisait longtemps

piff a écrit :bon retour cela faisait longtemps

je suis très très occupé depuis le 1er aout, et ceux, encore pendant 1 an (projet immo)

content pour toi

Ludo a écrit :eh oui, ma petite 1007 va avoir 4 ans et va devoir passer le controle technique... je vais bien voir, mais je pense qu'elle va ressortir avec un ct VIERGE.

je vous en dit plus à la fin du mois.

@++

alors résultat des courses:

Disques et plaquettes AVant usure prononcée ! à 57.000Km, je n'avais jamais vu ça ! la boite robotisée, probablement...

Pour le reste, RAS, tout est passé nickel, et le banc a rouleau n'a pas déconnecté ma direction assistée comme j'avais pu le lire ailleurs... aucun bugg

C'est "un peu normale" pour les plaquettes car tu as moins de frein moteur avec un boite auto ou robotisée

Mais 57000 ce reste peu, le précédent proprio devait bien appuyer sur ses freins.

Ludo, la mise à jour est faite avec ta

elles obtiennent plutot de tres bons resultats au controle technique !!!!!!!!!!!
les gens finiront peut etre par s'en rendre compte
pour cette auto mal aimé a tort

ma collector a passé le controle technique
1007 sport pack 110 ch boite auto
aucun defaut constaté
moins de 2 au ripage par essieu
pollution avec les bougies d'origine et filtre origine ;landa 1.010
desequilibre av 0 pour cent ar 0 pour cent
frein de service efficacité 63 pour cent

apres ça s'est gaté
direction la concession peugeot :
perdu la direction assisté malgres les procedures.......la mienne a marché
regulateur perdu ;l'ecran de la valise annoncait que j'ai pris 255 kms/h je sais que je suis rapide mais a ce point
petite intervention ;changer l'actionneur de porte la valise le disait donc ils ont changé
voili voila

Et encore une au contrôle technique la mienne RAS, mais petite surprise en répartant plus de direction assistée; mais j'était prévenu et après quelques Km tout était ok

rallyman ,ta a rejoint la liste

touran & pour ta qui a rejoint le clan

coucou,

qu'es ce qu'il faut faire quand y'a plus de direction assisté sur la 1007 après le controle technique, pour qu'elle revienne ?

merci

ils l'ont laissée sur l'établi ?

1007tlse a écrit :coucou,

qu'es ce qu'il faut faire quand y'a plus de direction assisté sur la 1007 après le controle technique, pour qu'elle revienne ?

merci

surtout pas ecouter leur procedure communes aux 1007 et c3 pour retrouver une direction assistée

ça marche pas

Super simple pour retrouver sa direction après un contrôle technique; bien se musclé les bras et ne pas hésiter à rouler quelques Km et là! le grand bonheur on retrouve sa direction.

Pour le tuyau... c bientôt le tour de la mienne

Titine a passé son examen des 4 ans ! Contrôle technique VIERGE sans aucune remarque.
Bravo les 1007 ... ce sont des voitures bien nées !

mais leur valeur décroit avec le nombre des années.... c'est une nouvelle version de Corneille ?

Le chanteur rwandais ?

A la de Stell.... et 1 de +

bon, ma femme a passe sa 1007 au CT. resultat: 0 default.

c est apres que ca c est complique. elle n avait plus de direction assistee. on a fait quelques kilometre, coupe le moteur, redemarre et on l a recupere
ensuite, on rentre chez nous et premier virage a droite, la porte gauche veut s ouvrir apparement, le controleur a fait le CT porte ouverte tout le temps. je l ai prise tout a l heure pour verifier et rebelote, un virage a droite assez rapide et la porte conducteur veut s ouvrir avec plofonnier qui clignotte et on entend l air rentrer dans l auto
qu est ce qu il a put abimer ou comment recuperer le verrouillage de la porte complete ???
je vous remercie d avance