Forum Peugeot 1007

Y a pas de trop plein sur la 1007, circuit fermé ! On peut avoir chacun sa méthode , il faut virer toute l'air du circuit,
ce qui m'ennuie sur la 1007 à Kukaratcha ,c'est la fuite lors de la mise en route il y a une lumiére d'évacuation
derrière le roulement de pompe, pour en avoir le coeur net ,il faut déposer la poulie Damper et le carter de distribution ! !

ah ok c'est une info que je ne connaissait pas!!!
Au fait la rotule ton avatar me plait bien!! il faudrait que je mette aussi mon insigne de berêt SSA!!!

Fait gaffe , je te surveille ! C'est mon insigne de Transmetteur !

me surveille pas trop, moi je te soigne!!!

Ta 1007 , je la connais par coeur , fait gaffe à toi !

judojacha a écrit :je serait moins catégorique sur le fais que tu as fait une bêtise!!!!

Je n'ai pas dit qu'il n'y avait plus d'espoir et que kukaratcha68 n'avait plus qu'à jeter sa 1007
mais le fait est qu'avant de faire une mauvaise purge, il n'y avait pas de fuite ...

Maintenant, il va bien falloir la réparer cette fuite

A+ Laurent

Dans cette histoire, il n'y a personne qui a fait de connerie , 200000 kms , il y a une révision à faire ,
on a parlé plus haut d'une nouvelle distribution , mais il vaut voir si le bloc vaut le coût !

judojacha a écrit :me surveille pas trop, moi je te soigne!!!

Bonjour , Docteur ! A partir d'aujourd'hui , il faut préciser les Caducées ,obligatoire sur les profils !

non c'est pire que ça car moi je fait les piqûres!!! je ne suis qu'un pauvre infirmier ignorant!!!
Allez fin du HS

Epidaure et le miroir de la Prudence , ça m’intéresse !

Ne vous inquiétez pas, la voiture ne bouge plus depuis 10 jours

Toujours au même stade je purge encore et toujours mais apres quelques secondes moteur tournant le liquide monte

La fuite est assez importante, je l'ai filmée, regardez bien a gauche de la distri

http://youtu.be/jQ8monIjVuw

cela confirme pour moi que c'est la pompe à eau!!!

Le joint tournant d'axe de pompe à eau,elle est un peu au dessus de la poulie crantée du vilebrequin derrière la poulie Damper , ça doit arroser !
En fait la distribution sur le TU5JP4 est assez simple, beaucoup de repères de calage sauf sur poulie crantée, il faut voir si le bloc , après vérification vaut le coup !
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Oui par contre aujourd'hui j'ai lit un carton sous la voiture en la démarrant
Et elle perd aussi de l'huile ...
Joint de culasse en parle ? (Eau et huile coulent au même endroit presque )

La Vache ! Tu risque d'avoir des surprises quand tu vas ouvrir ton carter de distribution !
Il faut une décision et la bonne , si la caisse est bonne ! On a eu ça sur le Club,mais en HDI !

la rotule 73 a écrit : La Vache ! Tu risque d'avoir des surprises quand tu vas ouvrir ton carter de distribution !

Mayo pour les frites ?

-Yves

Exclusivement avec des moules Marinières !

Non aucune mayo pourtant, fuite extérieur uniquement je suppose

dsl double poste, voilà les taches endroits bien distinct, assez rapproché

Me semble juste de l'eau qui est sale, bien normal

Il faut arrêter les dépenses ! Une décision : une réfection complète du TU5JP4 ! Outils et Atelier Spécial !
Ou un bon moteur réchappé , pas beaucoup de Kms ,comme notre copain Fredp68 par exemple ! Ou un échange Standard !

Je voulais vous remercier pour votre aide et l'intérêt porté a ce post !
Actuellement je n'ai plus le temps ni l'agent pour la refaire...
Je la vends donc en pièces (caisses complète de préférence)

Possibilité de vendre a part les jantes antilope 150€ deux pneu bon deux hs

Merci encore !

Dommage, les Antilopes , tu vas les vendre ! Bonne Chance pour la suite !

moi aussi je suis bon pour un joint de culasse sur ma 307 1.6 16v le ldr fuit par le devant du moteur....j’espère que la culasse n'aura pas prix chere