Forum Peugeot 1007

Et peut-être un petit régime amaigrissant,avec les techniques et matériaux d'aujourd'hui .

J'ai vu passé cet article. Un peu trop à charge, comme d'habitude avec Cara, tant que ça n'est pas allemand...

Les portes de l'enfer...

En même temps, selon cet article, nos 1007 sont de futurs collectors. Moi ça me va

Espérons que personne ne vienne me rentrer dedans d'ici la... restera à trouver des pièces aussi...

2004 ???

Présentée au salon 2004

Ha oui,j'avais omis ce détail.

Bonjour à tous,
alors en tant que nouveau possesseur de 1007 je peux dire que l'article de caradisiac est plutôt honnête. Des défauts, beaucoup, mais également des qualités.
J'ai choisi cette voiture pour sa taille et ses aptitudes en ville. Elle est parfaite ! Sauf que mon ordinateur me donne 9.1 l/100km c'est collossal !
Je ne roule pas beaucoup, mais j'ai quand même un budget carburant multiplié par deux par rapport à une 107 (j'ai eu une 107 et également une C1)
Ca consomme autant que mon second véhicule un spider 916 avec un 2 litres essence 150 ch d'il y a 25 ans https://s2.qwant.com/thumbr/474x316/7/2 ... =1&p=0&a=0
Après lorsque je regarde les prix catalogue de l'époque je me dis mais comment ? il n'y a pas de régulateur ? c'est une clim monozone manuelle ? ou est le GPS ?
C'est clairement une erreur de marketing.
Bref ne rêvez pas cette voiture ne sera jamais un collector, et sa cote ne dépassera jamais les 5000-6000 €
Mais elle est rigolote et attachante et elle a 5 * à l'EURONCAP, respect !
A+

9.1 l/100, c'est au moins une 1.6 110ch essence pour cette conso.
Même avec une utilisation urbaine pure, je suis rarement monté aussi haut avec mon 1.4 75ch essence.
Je te rejoins, la 1007 n'aura probablement jamais la cote d'une 205gti mais gardera son coté sympa quelques temps...

Pour moi,le positif c'est son côté petit monospace,rare a son époque,et surtout ses portes coulissantes,surtout quand elle fonctionne .
Le négatif,essentiellement son poids exorbitant,et tout ce qui en découle.performances et consommation éléphantesque.Et elle est peut-être arrivée un peu tôt,les gens n'étaient pas près pour cette expérience.
Je pense que l'erreur ça a été d'arrêter le concept alors qu'un nouveau modèle en corrigeant ces défauts aurait certainement eu une belle carrière.

Pour ma part, la 1007 1.6hDi 110 de mon épouse nous donne pleine satisfaction.
Ce we nous avons parcouru 600km essentiellement sur autoroute, la conso s'est établie à 5.6 l/100 sur l'ensemble du plein, selon l'odb, en roulant à 120 au limiteur. Chaque fois qu'on fait le calcul de conso réelle en faisant le plein, on ne tombe jamais loin de ce qu'annonce l'odb.
Je trouve ça très raisonnable, sachant que la conso sur les trajets quotidiens s'établit plutôt à 5.8 en général (routes secondaires mais trajets courts).
Avec ce moteur, les perfs sont honorables. Je n'ai jamais l'impression d'être à la peine (montée, charge, autoroute...).
Bref, le poids n'altère pas vraiment ni la conso, ni les perfs pour ce qui me concerne. Avec les moteurs essence et le petit diesel, c'est sans doute différent...

Cooldaddy a écrit : ↑lundi 17 janvier 2022, 20:11:23 Après lorsque je regarde les prix catalogue de l'époque je me dis mais comment ? il n'y a pas de régulateur ? c'est une clim monozone manuelle ? ou est le GPS ?
C'est clairement une erreur de marketing.

Je suppose que cela dépend des modèles, j'ai un régulateur, un limitateur, une clim automatique et un GPS, le tout d'origine... Par contre, la conso n'est pas top non plus en ne faisant que de la ville et des embouteillages !

La mienne a régulateur/limiteur, clim auto monozone (pourquoi plusieurs zones dans une voiture ?), et l'absence de GPS est une excellente chose : Waze sur mon portable me va très bien.

nubnub54 a écrit : ↑lundi 17 janvier 2022, 21:48:40 9.1 l/100, c'est au moins une 1.6 110ch essence pour cette conso.
Même avec une utilisation urbaine pure, je suis rarement monté aussi haut avec mon 1.4 75ch essence.
Je te rejoins, la 1007 n'aura probablement jamais la cote d'une 205gti mais gardera son coté sympa quelques temps...

Exact ! Et avec la boîte robotisée (dont j'ai oublié le nom) en plus !
Et que de la ville bien sûr, et que des petits trajets moteur froid.
Bref le pire des scenarii.
Mais, car il y a un mais, cette voiture est théoriquement faite pour cela et c'est là où le bât blesse.
On est très loin de 5l/100km annoncés par le constructeur et les acheteurs de l'époque ont dû avoir l'impression d'avoir été pris pour des pigeons.
Ce n'est pas mon cas car j'étais parfaitement au courant de tout cela avant d'acheter ma 1007 (grâce à ce forum notamment)
Je roule très peu, j'utilise les transports pour aller au travail, mais si j'avais eu à faire ne serait-ce que 30 km par jour, ce qui est très commun de nos jour, j'aurais choisi un autre modèle.
Et grâce à ce forum je sais que je peux rouler au E85. Pour l'instant je suis à 50-50 ce qui met le litre à 1€20 approximativement.
Et pour revenir à la cote "collector" les voitures des constructeurs généralistes ne prennent de la valeur qu'au bout d'une trentaine d'années A CONDITION d'avoir une motorisation "intéressante" et d'être dans un état irréprochable. Golf GTI / 205 GTI / Super 5 Turbo / Alfa 147 GTA (3.2l V6 240 ch) donc une 1007 avec un diesel de 75 ch ne vaudra jamais rien et mon 1l6 essence non plus
A+

C'est pas dit,la rareté et l'originalité peuvent peut-être faire un peu grimper la cote.Mais ça,on ne peut pas le savoir d'avance,le marché de la collection est tellement versatile.On a vu des créneaux monter en flèche pour se ratatiner quelques années plus tard.
Et si ça se trouve,dans 20 ou 30 ans,l'automobile de collection ne vaudra plus rien,ou,du faite qu'il n'y aura plus que des électriques,les thermiques vaudront une blinde.

Bonjour,
oui sur un malentendu ça peut marcher...
Mais que vaut une R6 ou une simca 1100 en parfait état, rien.
En revanche une 2cv ou une 4L valent "un petit billet", c'est la cote d'amour. Mais manifestement la 1007 n'a pas fait craquer grand monde.
Mon alfa commence à devenir rare et les modèles V6 commencent à coter, mais mon 2L ne passera probablement pas les 10.000 euros avant 30 ans (comme les alfa des années 70 en PARFAIT ETAT de nos jours)
Mais si quelqu'un veut me la reprendre à 8000 € aujourd'hui pas de problème je suis vendeur !
A+

C'est un débat depuis le début : la 1007 sera-t-elle un jour "collector" ou pas ?
Perso je ne l'ai pas achetée pour ça en 2012, je fais juste attention à la conserver en bon état en roulant modérément mais souvent (90000km à ce jour) et en l'entretenant bien.
Si sa cote monte ? M'en fous je la garde.
Si elle ne vaut plus rien ? M'en fous je la garde.
Parier sur une valorisation spéculative est hasardeux, même avec une 2cv ou une 4L. Bien des amateurs s'y sont loupés en dépensant sans compter dans une resto pour n'en retirer qu'une fraction à la vente...

C'est ce que je disais,la cote de la collection est tellement hasardeuse et fluctuante qu'il faut mieux jouer au loto .

Bien d'accord. Ma 1007 je la garde parce que je l'adore, pas pour sa valeur ou future valeur

nubnub54 a écrit : ↑jeudi 20 janvier 2022, 14:36:23 Bien d'accord. Ma 1007 je la garde parce que je l'adore, pas pour sa valeur ou future valeur

Mais bien entendu !
A part quelques modèles d'exception (presque) toutes les Ferrari, les Aston Martin, certaines Porsche, la Dodge (puis Chrysler) Viper, Alfa 8c, etc. Les voitures te coûtent de l'argent.
Pour avoir une 2CV de 1972 dans un état collection il faut y avoir mis plusieurs dizaines d'euros (en 50 ans certes) pour une côte de 12.000 à peu près, où un peu plus je ne sais pas trop.
Donc avoir une 1007 (où n'importe quel autre modèle "quelconque" même une Mercedes classe E) en parfait état en 2040 - 2050 te coutera bien plus cher que le prix que tu pourras en tirer.
Mais tu auras eu le plaisir de l'utiliser pendant tout ce temps
Le problème étant la pénurie de pièces, chez Alfa on ne trouve plus rien pour les modèles avant 2005. Donc CT avec contre visite = casse. Ce n'est pas tout à fait vrai avec internet où on peut trouver des pièces à l'étranger, mais pour combien de temps ?
A+