La 1007 face au contrôle technique...

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Ma 1007 face à son premier contrôle technique

elle est passée, il n'y a rien à signaler
83
70%
elle est passée avec signalement de problème(s) non soumis à contre-visite
34
29%
elle doit passer en contre-visite
2
2%
 
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la rotule 73
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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par la rotule 73 » 16 oct. 2012, 18:19

zebulon05 a écrit :la visse de réglage se situe dans la trappe, sous la jupe avant au niveau de l'antibrouillard ! sur le corps de ce dernier :g03:
:g03: :merci: Zeb et David,il me semblait bien aussi avoir lu ça quelque part! :15:

la rotule 73
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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par la rotule 73 » 07 déc. 2012, 12:04

:g03: Justement La Rotule doit réglé un antibrouillard et changer un capteur ABS sans contre-visite,j'ai déjà le diagnostic,contrôle passé avec succès ce matin à 110436 kms. Une réflexion de mon contrôleur: "elle est bien votre 1007,c'est une full option" :mrgreen:

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FREDP68
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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par FREDP68 » 07 déc. 2012, 18:30

moi aussi j'ai passé le CT lundi et 2 problemes notés: ripage excessif et fuite d'huile moteur suintement !

alors qu'il n'y a plus de fuite vu que j'ai changé le moteur...il y a juste le cache qui est gras !...
Pour le ripage c'est possible il faut faire le train avant...

Vinouchette
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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par Vinouchette » 07 déc. 2012, 18:48

j'ai l'impression que le "ripage excessif" se retrouve sur plus de la moitié des CT des 1007 !
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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par la rotule 73 » 07 déc. 2012, 19:44

:g03: J'en ai un peu aussi: +0,1 Mais Fredp68 après tout ce que tu as fait sur ta 1007,tu ne croyais pas être exempt du réglage de train avant! :b7: Pour le nettoyage des tâches grasses,si on protège le PSF1 sur la HDI en veille,je suis certains qu'elle peut supporter le Karcher,je le fais sur mon Kangoo CDI ( savonné et rinçé même le calculateur ! ) :84:

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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par FREDP68 » 08 déc. 2012, 16:27

J'ai déjà tout passé au karcher mais la protection sous moteur on ne peut pas la faire au karcher sans retirer l'insonorisation
Mais le type du ct est une quiche, il se base sur le cache pour dire que le moteur suinte...
C'est souvent le cas à sa décharge mais en cas de vente ça peut effrayer un acheteur de manière non justifiée...
Pour le ripage j'avais prévu de faire le train avant comme les triangles sont neufs...

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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par la rotule 73 » 08 déc. 2012, 21:12

:g03: Une voiture qui brille un peu de trop,ça dérange parfois le principal c'est que tu en profite! :84:

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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par 1mille7 » 26 janv. 2013, 09:28

ma numero 3 de 2005 pas une ligne au ct
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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par admin » 29 mars 2013, 20:31

1007 passée au contrôle technique ce matin, 0 défaut :27:
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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par la rotule 73 » 29 mars 2013, 22:09

Je te l'ai dit les KMNFUC sont les meilleures ! :b7:

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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par topio14 » 09 avr. 2013, 23:44

Passée en Mars 2013 , 124.000km de 2005, 1.4 hdi , RAS (8 ans d'âge)
la 1007 , l'essayer c'est l'adopter!

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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par nubnub54 » 10 avr. 2013, 09:56

Ma 1007 est passé vendredi dernier (05/04) pour son CT, :27: seule anomalie signalées, les disques avant usés (je le savais déjà, le rdv était pris pour le remplacement) et un défaut d'étanchéité moteur...qui me surprend un peu étant donné que je n'ai aucune trace sous ma 1007. Je pense plutôt au trace des vidanges que j'ai fait moi même et que ne sont pas forcement aussi propre qu'un pro
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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par ray-mon » 10 avr. 2013, 11:23

Pas mal pour une titine de 8 ans .
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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par nubnub54 » 10 avr. 2013, 12:21

Oui, je suis assez content de son état, les seuls points sur lesquels je vais de voir me pencher prochainement sont les freins avant et l'équilibrage, je pense avoir perdu des masses d'équilibrage sur les routes avant dernièrement :6:
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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par user99 » 10 avr. 2013, 14:06

nubnub54 a écrit : un défaut d'étanchéité moteur...
J'ai l'impression que passé un certain age, ils le mettent systématiquement.

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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par Vinouchette » 10 avr. 2013, 14:07

nubnub54 a écrit : je pense avoir perdu des masses d'équilibrage sur les routes avant dernièrement :6:
est-ce qu'on ressent encore vibrer le volant au dessus d'une certaine vitesse lorsque c'est le cas avec nos 1007 ?
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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par nubnub54 » 10 avr. 2013, 15:00

j'ai remarqué que la voiture vibrait au delà de 120km/h, mais la direction, pas spécialement. J'avais plutôt l'impression que l'ensemble vibrait.
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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par gael.defache » 28 mai 2013, 11:41

Hop là de retour du 3ème contrôle technique de la vie de ma 1007 et voilà le résultat. Pas de contre visite, voilà les défauts:
- silencieux arrière corrodé et perforé
- corrosion sur la traverse arrière
- flexible étrier av G tordu (?)
- fuite huile moteur

Pas mal pour 8 ans 190000 km!

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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par ray-mon » 28 mai 2013, 11:58

Pas mal :47:
Elle fait du bruit niveau échappement ?
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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par cyril sniper » 28 mai 2013, 19:07

Rapport de ma 1007 passé au CT pour l'achat.
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77 500 kms - 1ere immatriculation en 2006

Resultat RAS :47:

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Message par la rotule 73 » 28 mai 2013, 19:16

:g03: Elle a l'air d'être propre et pour tes photos c'est mieux comme ça ! :84:

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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par Wapata » 01 juin 2013, 14:47

Je viens de voir que j'avais raté mon second CT... Mon pare brise indique la péremption à Novembre 2011.
...
Ça ce fait encore le décalaminage en seconde à 90 sur nos auto "récentes" ?
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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par la rotule 73 » 01 juin 2013, 15:57

:g02: C'est une blague ou quoi, 11/2011 tu risque une immobilisation ! :11: Le décalaminage en seconde à 90 km/h pour quoi faire ! :12:

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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par Wapata » 01 juin 2013, 18:36

Pour "dépoluer" l’échappement.

Et oui, j'ai appris ça. Mais les flics ne me stoppent jamais, malgré une étiquette visiblement périmée (pour qui sait) et une plaque défectueuse...
J'espère que ça va durer encore 15 jours...
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Re: La 1007 face au contrôle technique...

Message par la rotule 73 » 03 juin 2013, 19:18

:g03: T'as du bol,ça coute cher! La date de contrôle est sur PB , sur CG , et sur rapport de contrôle que tu dois garder à bord en cas de contrôle d' Antipollution! :12: la dépollution c'est sur les diésels pour le Fap, EGR et Cie ; passe le contrôle avant si tu as fait ton entretien,elle ne va pas polluer ! Tu vas devoir présenter tes excuses à ton contrôleur ! :15:
Modifié en dernier par la rotule 73 le 03 juin 2013, 19:40, modifié 1 fois.

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