1007, voiture de l'année 2006-2007...
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1007, voiture de l'année 2006-2007...
... au japon !
J'ai lu quelque part (sur le forum sans doute) que la 1007 avait beaucoup de succès au Japon... là, ç'est confirmé !
C'est pas en France que ça arriverait ... dans quelques années (mois ?), on sera peut être obligé d'importer nos 1007 du japon... avec le volant à droite, ça risque d'être marrant !
J'ai lu quelque part (sur le forum sans doute) que la 1007 avait beaucoup de succès au Japon... là, ç'est confirmé !
C'est pas en France que ça arriverait ... dans quelques années (mois ?), on sera peut être obligé d'importer nos 1007 du japon... avec le volant à droite, ça risque d'être marrant !
1007 1.4 16v BVM5 Sporty Pack Nov 2006
- mao
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pas grâve, elle a aussi été élue voiture de l'année en Espagne.
et dire qu'elle est produite à moins de 100 véhicules par jour. Dur dur pour fournir toute la planète...
Comme quoi, voiture de l'année ou pas, ça n'a pas l'air d'être un argument commercial convaincant.
et dire qu'elle est produite à moins de 100 véhicules par jour. Dur dur pour fournir toute la planète...
Comme quoi, voiture de l'année ou pas, ça n'a pas l'air d'être un argument commercial convaincant.
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1007 Gentleman Lady Pack 1.6e 2Tronic bleu récife vendue le 27/05/2011 après 5 ans et 80000km
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que nenni et je le prouve : http://www.peugeot.co.jp/cars/showroom/1007/ !
1007 1.4 16v BVM5 Sporty Pack Nov 2006
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+1 mais sytav sait aussi argumenter sérieusement, parfois.cris45 a écrit :Tu en as pas marre de flooder partout sur le forum là ?????sytav a écrit :t'as réussi à faire un site en japonais dans la nuit??? wow je suis épaté (deux fois).
Cependant, il ne faudrait pas qu'il devienne le nouveau Lespinet.
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Bien sur... Et je suis à la fois fier que la 1007 soit élue voiture de l'année chez nos amis du soleil levant. Et déçu qu'elle ne soit pas élue voiture de l'année dans notre belle contrée. Les experts japonais seraient ils plus sensibles que les notres à la prouesse technologique et au look ravageur de notre voiture?mao a écrit : sytav sait aussi argumenter sérieusement, parfois.
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sans doute puisqu'ils essayent de vendre leur "Toyota Porte" qui reprend le même concept que la 1007, mais d'un seul côté (je pouffe).
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J'avais vu des photos d'un concept dans un salon.. mais je ne savais pas qu'il y avait qu'une seule porte... Et encore moins qu'ils allaient le commercialiser.mao a écrit :sans doute puisqu'ils essayent de vendre leur "Toyota Porte" qui reprend le même concept que la 1007, mais d'un seul côté (je pouffe).
Après si la 1007 se vend super bien chez eux... pourquoi les "rois du clonage" ne tenteraient-ils pas leur chance. Surtout que toyota a une assez bonne réputation au niveau fiabilité.
- mao
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Toyota est fiable car il ne met pas sur le marché un modèle n'aillant pas subi tous les tests techniques et contrôle qualité.
En France les constructeurs se font la course pour sortir en premier les nouveautés. En ce moment, c'est la course des moteurs THP chez Peugeot et TCE chez Renault, et au diable la fiabilité, ça c'est un souci qui ne les concerne pas car le manque de fiabilité est vendue avec la voiture.
Sinon j'attends avec impatience que les chinois nous sortent des Kit Caméléo personnalisable en ligne et à 30 euros frais de ports compris.
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Ils ont le plus bas taux d'échec au contrôle technique. D'ailleurs j'ai croisé ce midi une Previa de la première génération...mao a écrit :Toyota est fiable car il ne met pas sur le marché un modèle n'aillant pas subi tous les tests techniques et contrôle qualité.
Pourtant j'ai entendu le PDG de PSA dire qu'il voulait être le premier constructeur européen dans 5ans. Vendre plus de voitures passe peut-être par vendre plus de fiabilité.mao a écrit :En France les constructeurs se font la course pour sortir en premier les nouveautés. En ce moment, c'est la course des moteurs THP chez Peugeot et TCE chez Renault, et au diable la fiabilité, ça c'est un souci qui ne les concerne pas car le manque de fiabilité est vendue avec la voiture.
C'est sur que ca sera super intéressant.mao a écrit :Sinon j'attends avec impatience que les chinois nous sortent des Kit Caméléo personnalisable en ligne et à 30 euros frais de ports compris.
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cela doit être le sud qui veut cela ... et encore on a que l'écrit... y a pas l'accent !!!mao a écrit :+1 mais sytav sait aussi argumenter sérieusement, parfois.cris45 a écrit :Tu en as pas marre de flooder partout sur le forum là ?????sytav a écrit :t'as réussi à faire un site en japonais dans la nuit??? wow je suis épaté (deux fois).
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- fxp2008
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C'est genial d'un petit remballage j'ai appris que la toyota porte n'avait qu'une porte coulissante d'un coté. Pour une fois que c'est productif.
P.S.: moi aussi je trouvais relou les petites remarques de Sytav mais je trouve que quelque fois elles ne sont pas inutile est productives donc je ne dis pas non a ces remarques.
P.S.: moi aussi je trouvais relou les petites remarques de Sytav mais je trouve que quelque fois elles ne sont pas inutile est productives donc je ne dis pas non a ces remarques.
- mao
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PSA peut l'être en rachetant Ford Europe avec qui ils partagent déjà certains moteurs. Mais je pense que c'est juste histoire de mettre la pression à Renault, d'ailleurs Carlos le patron a déjà paniqué une première fois en faisant tout refaire sur la Twingo 2 (des millions dépensés pour rien sur le concept Twingo2 prévu et abandonné) pour imposer un style plus sobre, plus passe-partout à la Twingo2 qu'on voit circuler dans la rue aujourd'hui. Il en est de même pour la nouvelle Laguna. Renault est en perdition, et ses bénéfices sont en fait en partie engendrés par les chiffres de Nissan qui appartient à Renault.sytav a écrit :Pourtant j'ai entendu le PDG de PSA dire qu'il voulait être le premier constructeur européen dans 5ans. Vendre plus de voitures passe peut-être par vendre plus de fiabilité.
La fiabilité ? Peugeot l'a déjà. Et notre 1007 est fiable parce que tous les pots cassés ont été essuyés par la C2 et la C3 dont la 1007 reprend plus de 60% des pièces.
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Non, la porte coulissante est réservée au passager, à gauche. Comme les passagers qu'on a à l'arrière d'un 807, par exemple. C'est plutôt comme ça qu'ils ont vu les choses. Peugeot est allé plus loin avec la 1007. Mais ça n'a pas été commercialement super concluant pour autant...
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Moi je trouve qu'on en voit pas mal quand même... La 1007 n'est surement pas la Mega-vente de peugeot... Mais elle a l'avantage de se reconnaitre facilement quand on en voit une...mao a écrit :Non, la porte coulissante est réservée au passager, à gauche. Comme les passagers qu'on a à l'arrière d'un 807, par exemple. C'est plutôt comme ça qu'ils ont vu les choses. Peugeot est allé plus loin avec la 1007. Mais ça n'a pas été commercialement super concluant pour autant...
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