Arrêt de production de la 1007 aujourd'hui

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mao
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Re: Arrêt de production de la 1007 aujourd'hui

Message par mao »

GEC a écrit :ce n'est pas toi qui disait dans un autre post que la 1007 empreintait bon nombres d'éléments de la c3 ??? elle rentre aussi dans un des cadres ci dessus ...NON ?
C8, 807, Ulysse, Phedra, c'est juste la déco qui change, ce sont les mêmes voitures.
4007, C-Crosser et le Mitsu, c'est dans le même esprit.
On a aussi vu par le passé la 104, la LN et la Talbot-Samba.

Mais pour la 1007, il n'y a pas de C3 à porte coulissante électrique. Notre 1007 n'est pas multimarquable comme le Berlingo et le Partner.
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Re: Arrêt de production de la 1007 aujourd'hui

Message par GEC »

pourtant les ventes sur le premier trimestre 2008 sont meilleurs que celles du 1 trimestre 2007

actuellement 2098 contre 1973 l'an passé ... ???
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mao
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Re: Arrêt de production de la 1007 aujourd'hui

Message par mao »

Même Gesan n'arrive pas à saisir leur stratégie commerciale, alors moi... :mrgreen:

Merci pour ces chiffres, ils sont le bienvenus, si tu en as d'autres, n'hésite pas à nous les faire partager. :2:

Ce sont les ventes France ou l'étranger est aussi compris dedans ? Car la production de Poissy est pour toute la planète. Si ça se trouve, les ventes ont chuté à l'étranger et dans l'ensemble le 1er trimestre 2008 est peut-être moins bon que celui de 2007 ?
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Re: Arrêt de production de la 1007 aujourd'hui

Message par GEC »

faisont une comparaison avec la pluriel alors .... je n'arive pas a trouver de chiffre, mais elle est encore plus atypique que la 1007 et elle est au catalogue depuis combien d'année ???
Dernière modification par GEC le samedi 17 mai 2008, 00:45:21, modifié 1 fois.
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Re: Arrêt de production de la 1007 aujourd'hui

Message par GEC »

mao a écrit : Ce sont les ventes France ou l'étranger est aussi compris dedans ?
les ventes france
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Re: Arrêt de production de la 1007 aujourd'hui

Message par mao »

GEC a écrit :faisont une comparaison avec la pluriel alors .... je n'arive pas a trouver de chiffre, mais elle est encore plus atypique que la 1007 et elle est au catalogue depuis combien d'année ???
depuis 2003. Oui ça donne de l'espoir. :D
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Re: Arrêt de production de la 1007 aujourd'hui

Message par mao »

GEC a écrit :faisont une comparaison avec la pluriel alors .... je n'arive pas a trouver de chiffre, mais elle est encore plus atypique que la 1007 et elle est encore au catalogue
elle a deux ans de carrière de plus que la 1007, pourtant sur la centrale.fr il y a 2 fois moins d'occasion en Pluriel qu'en 1007. Je sais que ce n'est pas très fiable comme donnée, mais je trouve ça étrange. Si ça se trouve les chiffres de la Pluriel sont 3 fois plus médiocres que la 1007 mais ça ne l'a effectivement pas condamné.
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Re: Arrêt de production de la 1007 aujourd'hui

Message par Ph3niX »

C'est peut être parce que la C3 existe en d'autres définitions, comme la berline par exemple !
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J'ai vendu ma 1007 :(

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Re: Arrêt de production de la 1007 aujourd'hui

Message par mao »

ah ben oui... comme la CC 206/207 . Alors que notre 1007 est "fille unique".
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Re: Arrêt de production de la 1007 aujourd'hui

Message par gesan »

Pour etre honnete moi ça ne me dérange que pour la revente...
J'ai peur que la cote chutte encore plus et que le jours où je voudrais la vendre que j'en tire une misère... :(


Mais bon, très honnetement, je n'en suis pas là et en contre partie, l'arrêt de la 1007 est présage d'encore plus d'exclusivité pour notre voiture et ça j'apprécie ;)
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Re: Arrêt de production de la 1007 aujourd'hui

Message par fxp2008 »

Vous inquietez ca va devenir une voiture de collection :lol:

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Re: Arrêt de production de la 1007 aujourd'hui

Message par gesan »

j'aimerai... mais quand je vois ce qu'est devenu l'avantime,j'ai des doutes :(

Elle deviendra peut etre voiture de colle"ction, mais dans 10ans mini
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Re: Arrêt de production de la 1007 aujourd'hui

Message par mao »

gesan a écrit :quand je vois ce qu'est devenu l'avantime,j'ai des doutes :(
qu'est devenu l'avantime ? C'est bizarre, moi j'en vois de plus en plus rouler des avantime. :mrgreen:
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Re: Arrêt de production de la 1007 aujourd'hui

Message par fxp2008 »

Je crois que l'avantime est en train de prendre du prix.

Edit : Je confirme mes dires La centrale

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Re: Arrêt de production de la 1007 aujourd'hui

Message par Brieucdesamois »

Dommage car c'était un voiture top et surtout qu'à l'époque je pense que les personnes en avaient pour leur argent et puis le concept tout comme la 1007.

Par contre quand on regarde le nombre de kilomètres parcourus avec certaines avantimes d'après ton lien 220000 kms pour un V6 essence pas mal.

Il existe un club avantime en France de mémoire.
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Message par mao »

fxp2008 a écrit :Je crois que l'avantime est en train de prendre du prix.
oui, une bonne Avantime haut de gamme reste chère.
Brieucdesamois a écrit :Il existe un club avantime en France de mémoire.
oui : http://www.amicale-avantime.com/index.php

mais leur forum, qui est certainement plus ancien que le nôtre, à moins de messages et deux fois plus de membres : http://www.amicale-avantime.com/phpBB2/index.php
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Re: Arrêt de production de la 1007 aujourd'hui

Message par gesan »

fxp2008 a écrit :Je crois que l'avantime est en train de prendre du prix.

Edit : Je confirme mes dires La centrale
tant mieux, ça n'est que justice!
A l'époque où j'ai acheté ma 1007, je rageais de ne pas avoir acheté un avantime d'occase car on en trouvait (beaucoup en plus) pour 14000euros env avec un V6 full option et avec quelque chose comme 20.000/30.000 km maxi!
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Re: Arrêt de production de la 1007 aujourd'hui

Message par gesan »

mao a écrit : J'annonce que la fin de la production de la 1007 aura sans doute lieu le vendredi 25 juillet 2008 aux alentours de 20h. En effet, un nouveau modèle Peugeot se construit déjà dans le plus grand secret et espère bien squatter cette chaîne de production "Système 1" ce qui sonnerait le glas de notre voiture préférée.

:cry:

source : http://www.leparisien.fr/home/maville/y ... =298498698
Où as tu vu ça Mao?
Je viens (seulement) de lire l'article, et je n'ai vu nul part une date d'arrêt de la production... (a moins que j'ai de gros probleme d'orthophonie)

Tu tiens ça d'ailleurs?

Car en plus, la remplacante C3 ne sera pas fabriquée en série avant mi 2009 il me semble, donc si elle devait être la raison de l'arrêt de la 1007, l'arrêt de cette derniere ne serait pas avant fin 2008!
Et encore... une chaine n'est pas forcément dédiée à un seul véhicule, à sochaux les 308 passaient en mem etemps que les 307 pendant une époque.
(et ce n'est qu'un exemple)

Donc sauf si tu as eu l'info d'une source officielle, je pense qu'il ne faut pas tirer de conclusion trop hâtive de l'arrêt de la 1007 par l'arrivée de C3 evo2
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Re: Arrêt de production de la 1007 aujourd'hui

Message par mao »

pas de sources officielles, je lis simplement entre les lignes. Déjà l'année dernière je me demandais si ils allaient reprendre la production de la 1007 après l'arrêt estivale des chaines de l'usine de Poissy. J'espère me tromper et être agréablement surpris d'apprendre que la 1007 sera toujours en production à la rentrée 2008. Pourquoi arrêter la 1007 fin 2008 alors que l'arrêt des chaines se fait en Août ? Drôle de stratégie que de ne pas profiter de l'arrêt estival.

Je ne savais pas qu'on pouvait monter deux véhicules différents sur la même chaine. Ca me parait drolement compliqué.
Pour la C3 évolution 2, je ne savais pas qu'un modèle Citroën pouvait se monter sur une chaine Peugeot. Il y a des modèles Citroën qui sont montés à Poissy ? Le modèle mystère qui va squatter la chaine "système 1" ne serait pas plutôt une Peugeot, genre la 308 RCZ ?

Pour revenir sur l'Avantime, j'adore également le concept de cette voiture. Il ne lui manque juste que les portes électriques coulissantes. A ce propos, nos portes seraient du plus bel effet sur la nouvelle Classe A coupé.
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Re: Arrêt de production de la 1007 aujourd'hui

Message par gesan »

mao a écrit :pas de sources officielles, je lis simplement entre les lignes. Déjà l'année dernière je me demandais si ils allaient reprendre la production de la 1007 après l'arrêt estivale des chaines de l'usine de Poissy. J'espère me tromper et être agréablement surpris d'apprendre que la 1007 sera toujours en production à la rentrée 2008. Pourquoi arrêter la 1007 fin 2008 alors que l'arrêt des chaines se fait en Août ? Drôle de stratégie que de ne pas profiter de l'arrêt estival.
le basculement des chaines pour un véhicule a un autre se fait n'importe quand, regarde la 307, elle a été arrêté fin 2007 je crois...
C'est vrai qu'on (collaborateur) est bien souvent mit au courant bien tard, mais pour le moment, pas d'info officielle sur le sujet!
Je vais demander à des collegues usines de poissy si ils savent
mao a écrit :Je ne savais pas qu'on pouvait monter deux véhicules différents sur la même chaine. Ca me parait drolement compliqué.
Pour la C3 évolution 2, je ne savais pas qu'un modèle Citroën pouvait se monter sur une chaine Peugeot. Il y a des modèles Citroën qui sont montés à Poissy ?
A l'époque, la saxo étaient fabriquée sur la meme chaine de montage que la 106, a l'usine Citroen (a l'époque c'était citroen) de Aulnay!
La C4 et la 308 sont sur la même ligne a Mulhouse.
Ce n'est que des exemples.
C'est l'avantage d'avoir une grande communauté de pièces.
Pour tout ce qui est gestion des pièces, les opérateurs ont différents bacs avec soit les pièces pour la peugeot, soir pour la citro, l'ordonnancement des usines est d'une rigueur extreme qui m'a toujours bleuffé d'ailleurs...
Donc avoir une C3evo2 sur la ligne 207 par exemple n'a rien de choquant.
Le modèle mystère qui va squatter la chaine "système 1" ne serait pas plutôt une Peugeot, genre la 308 RCZ ?
Non, a mon avis, la 308RCZ sera plus ou moins sous traitée vu le volume prévisionnel à produire...
Creer une chaine de montage pour de tous petits volumes n'est pas interessant pour un constructeur.
Pour revenir sur l'Avantime, j'adore également le concept de cette voiture. Il ne lui manque juste que les portes électriques coulissantes. A ce propos, nos portes seraient du plus bel effet sur la nouvelle Classe A coupé.
les portes de l'avantime avaient aussi leur originalité!
Elles avaient un cinématique très particuliere permettant leur ouverture la plus grande possible tout en permettant de ne pas lui faire déploiyer des ailes énormes sur un parking
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Re: Arrêt de production de la 1007 aujourd'hui

Message par fxp2008 »

L'avantime est tomber a l'eau lorsque les journalistes ont montrer du doigts ces problemes d'etanchéité et autre desagrement de finition. Sinon je suis certain qu'il auraient fait un carton.

Moulagaufre
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Re: Arrêt de production de la 1007 aujourd'hui

Message par Moulagaufre »

Comme quoi, beaucoup de gens se font influencer par la presse et loupent des super occasions...
Pareil pour la 1007... :(
Vendue

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gesan
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Re: Arrêt de production de la 1007 aujourd'hui

Message par gesan »

fxp2008 a écrit :L'avantime est tomber a l'eau lorsque les journalistes ont montrer du doigts ces problemes d'etanchéité et autre desagrement de finition. Sinon je suis certain qu'il auraient fait un carton.
bof pas sur... concept trop "niche" je pense, comme 1007...

On remarque souvent dans l'automobile que les seules catégories qui marchent en véhicule "niche" se sont les sportives...
Les autres se font bien souvent oublier car les gens ne sont pas pret a faire des concessions pour un monospace pas pratique ou une citadine un peu chere.
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Plus de 1007... Mais 23000km et 2ans de bonheur!!

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mao
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Re: Arrêt de production de la 1007 aujourd'hui

Message par mao »

Au premier trimestre 2008, seules 2 000 Peugeot 1007 ont trouvé preneur.

source : http://www.lemonde.fr/aujourd-hui/artic ... _3238.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ils parlent de ça à la rubrique "les cas désespérés". :(
ImageImageImage
ma galerie de photographies - l'eSpAcE cRéAtiOn - concours de photographies conceptuelles

1007 Gentleman Lady Pack 1.6e 2Tronic bleu récife vendue le 27/05/2011 après 5 ans et 80000km

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1007duquatre9
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Re: Arrêt de production de la 1007 aujourd'hui

Message par 1007duquatre9 »

Je pense qu'il n'y a pas que la 1007 qui est un cas désespéré sans être pessimiste maintenant c'est tout l'automobile qui se trouve dans ce cas......Avec la crise du pouvoir d'achat, des emplois précaires, l'augmentation du pétrole, etc :(

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