Arrêt de production de la 1007 aujourd'hui
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Arrêt de production de la 1007 aujourd'hui
Ce soir à 20H12, la chaîne de production de 1007 à Poissy s'arrête.
C'est le cas de toutes les chaînes de production de l'usine de Poissy qui tous les ans s'arrête pendant un mois ce qui permet la maintenance des milliers de robots en fonction sur le site.
Vous avez eu peur, hein ?
Tout ce que j'espère, c'est que Peugeot n'en profite pas pour ne pas remettre en fonction la chaîne de production de 1007 fin Août. En effet, notre modèle est sur la scellette et ce serait le moment ou jamais d'arrêter de construire la 1007.
C'est le cas de toutes les chaînes de production de l'usine de Poissy qui tous les ans s'arrête pendant un mois ce qui permet la maintenance des milliers de robots en fonction sur le site.
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Tout ce que j'espère, c'est que Peugeot n'en profite pas pour ne pas remettre en fonction la chaîne de production de 1007 fin Août. En effet, notre modèle est sur la scellette et ce serait le moment ou jamais d'arrêter de construire la 1007.
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wouai, les périodes d'été (juin/juillet) et de rentre (sept) ne sont jamlais propicespour acheter une voiture^^
Entre les intérimaires et les redémarages de chaine, vaut mieux éviter cette période de production
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Re: Arrêt de production de la 1007 aujourd'hui
mao,mao a écrit :Ce soir à 20H12, la chaîne de production de 1007 à Poissy s'arrête.
Petit morveux Quelle trouille j'ai eu, bon sang !
Désolé, mais bon cela fait peur, surtout le titre !!!
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Oui des intérimaire il y en a toute l'année, mais l'été, c'est souvent des job d'été, les jeunes sont mal formé et forcément, quelques boudes y passent !lilou a écrit :je suis pas d'accord avec gesan, des imterimaire il y en a toute l'année, au contraire pour l'arret et le redemarrage des lignes de production, les véhicules sont beaucoup plus suivis au niveau qualité de montage.
Je sais de quoi je parle, j'ai été ce profile d'emploi dans ma jeunesse.
Au redémarrage des chaines, les véhicules sont plus suivit oui, mais encore heureux car avec le redémarrage des automates il y a bcp de points de soudure de ratés donc bcp de retouches.
Bon après faut pas trop etre parano... tous les voitures qui sortent doivent etre bonnes, donc je pense que les problemes qui arrivent au client sont somme toute rares... ils arrivent avant.
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C'est sur car au moment de la commande le vendeur nous a proposé une 1007 disponible sous 2 semaines mais il fallait choisir dans le stock du garage ou le stock de peugeot mais comme ma mère voulait une couleur spéciale avec le toit panoramique il n'y en avait pas de disponible.
De plus dans le stock il y avait surtout des sporty ou dolce et vitamine sans pack avec peu de version essence en BVM et beaucoup de diesel pour les sporty.
Je comprend mal que cette voiture ce vende mal car le principe est vraiment sympa. De plus il viennent de sortir le 4007, c'est vrai il est beau mais à mon avis vu le tarif affiché je suis pas sur qu'il trouve beaucoup d'acheteur car c'est presque le prix d'un X3.
De plus dans le stock il y avait surtout des sporty ou dolce et vitamine sans pack avec peu de version essence en BVM et beaucoup de diesel pour les sporty.
Je comprend mal que cette voiture ce vende mal car le principe est vraiment sympa. De plus il viennent de sortir le 4007, c'est vrai il est beau mais à mon avis vu le tarif affiché je suis pas sur qu'il trouve beaucoup d'acheteur car c'est presque le prix d'un X3.
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Oh c'est quoi cette comparaison qui sous-entend que la X3 serait la référenceBrieucdesamois a écrit :De plus il viennent de sortir le 4007, c'est vrai il est beau mais à mon avis vu le tarif affiché je suis pas sur qu'il trouve beaucoup d'acheteur car c'est presque le prix d'un X3.
Même si c'est à la base japonais, j'ai pu voir de près le C-Crosser qui est superbe !
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Je dis pas que X3 est la référence mais si le 4007 fait comme le scénic RX4 il ne va pas faire long feu et je parle en connaissance car ma mère a eu un RX4, le principe était super sympa mais il n'a pas conquis le public et n'était pas adapté au marché à mon avis.
Par conte j'ai vu de près le 4007 hier et c'est vrai il est beau mais 40000€ le jouet je suis désolé je trouve le tarif un peu pour un véhicule au quel on pouvait encore rajouter un paquet d'option .
Par conte j'ai vu de près le 4007 hier et c'est vrai il est beau mais 40000€ le jouet je suis désolé je trouve le tarif un peu pour un véhicule au quel on pouvait encore rajouter un paquet d'option .
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La 1007 non plus n'est pas donnée, enfin maintenant y'a pas beaucoup de voitures en dessous de 13000€ sauf la LOGAN mais bon apres faut faire des choix!!! Moi perso si j'avais pas eu une 1007 en locatioin le temps que ma vieille tigra a passé au garage lors d'une panne! mon choix ne se serait pas orienté du tout vers cette voiture!!! je serais plutot allé vers l'astra!!! et meme au moment de la décision j'ai regardé chez opel mais bonjour le prix de l'astra, avec les memes caractéristiques,boite pilotée, clim auto etc.... !!!!! et puis du coup je suis resté sur la 1007 et je ne le regrette pas du tout. Mais c'est vrai que le stock est plein de versions un peu moins interessantes au niveau de la 1007.
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fabriquée le 30 nov 2004 Poissy
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1007 100% PSA ? Les suspension MacPherson ç'est de chez PSA ? Sans oublier que tout est écrit en anglais sur les boutons de notre 1007, sur le volant et l'auto-radio. C'est beau les voitures françaises.
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- gesan
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La conception reste francaise, mais les pièces constituant notre 1007 sont en effet a 95% issues de d'autres pays (bosch, valeo, teves, borgwarner etc...)mao a écrit :1007 100% PSA ? Les suspension MacPherson ç'est de chez PSA ? Sans oublier que tout est écrit en anglais sur les boutons de notre 1007, sur le volant et l'auto-radio. C'est beau les voitures françaises.
Le 4007 est très cher, plus cher que le mitsu, mais le moteur n'est pas le meme... le mitsu a un pov TDi asmatique alors que le 4007/C Crosser ont un 2.2 super efficace!
Est-ce que ça justifie l'écart de prix?
Assurément non, surtout que le mitsu est garanti 1an de plus!
Mais PSA ne compte pas en vendre bcp, c'est juste pour etre présent sur le marché en temps et en heure, et ils nous sortiront un vrai 4x4 PSA dès qu'ils le pourront il parait
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Le titre du topic est peut être prémonitoire, car je suis allé chez mon concessionnaire Peugeot pour acheter des tapis (pas en stock), puis des barres de toit (pas en stock), sans parler de l'accoudoir central (pas en stock). Et pour cause, le vendeur me dit qu'ils ont interdiction d'avoir le moindre stock pour cette voiture dont la production en est au minimum à Poissy, d'après lui, il y a très peu de voitures qui sortent de l'usine.
Et, rajoute t il, c'est dommage car c'est une bonne voiture mais qui ne se vend pas!
Il m'a laissé entendre qu'il était très pessimiste sur l'avenir de ce modèle....
Et, rajoute t il, c'est dommage car c'est une bonne voiture mais qui ne se vend pas!
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Il y a 70véhicules/jour qui sont produit.
Concernant le stock en magasin accessoire, c'est voulu, c'est pour ne pas avoir a payer d'impots sur le stock en magasin.
Ca leur permet aussi de travailler en flux tendu et de faire le moins de perte possible
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C'est pas mal pour une voit en fin de vie....gesan a écrit :Il y a 70véhicules/jour qui sont produit.
Concernant le stock en magasin accessoire, c'est voulu, c'est pour ne pas avoir a payer d'impots sur le stock en magasin.
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**5 OCTOBRE 2007 sporty 1,6 / ess / 110cv bleu récife / int bleu natéo et kit JBL**
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