Calculateur de la " puissance fiscale "

[gesan]

[
mais alors pourquoi Gesan est en 6CV avec seulement 90ch, pas de boite auto et pas de pack ?

aucune idée, surtout que je suis en boite longue c'est sur...
130km/h a 3500/tr/min

[mao]

@Gesan : c'est quoi ton régime maxi ? Le nôtre est à 6250 (mise en route du limiteur)

[gesan]

@Gesan : c'est quoi ton régime maxi ? Le nôtre est à 6250 (mise en route du limiteur)

au compteur comme vous
au réel, jamais essayé

[mao]

Peu importe, le régime maxi n'a rien à voir avec la puissance. 6250 est aussi le régime maxi du moteur 1.1 de la C2. L'important c'est la cylindrée et le nombre de soupapes, sans doute. Ma question initiale était donc sans intérêt !

[freddyric44]

Tout ça pour dire que plus y'a de chevaux, plus faut d'avoine!!!!

[lespinet]

freddyric44,

Et ne pas oublié d'aller a la caisse !

[gesan]

Peu importe, le régime maxi n'a rien à voir avec la puissance. 6250 est aussi le régime maxi du moteur 1.1 de la C2. L'important c'est la cylindrée et le nombre de soupapes, sans doute. Ma question initiale était donc sans intérêt !

de toute façon, la puissance fiscale ne veut strictement plus dire grand chose aujourd'hui!
Comme déjà discuté, je paie plus cher d'assurance pour la 1007 moyenne gamme 90ch que pour la 206 haut de gamme 110ch...

[mao]

mais il y a tout de même du progrès en terme de fiscalité : avec la disparition de la vignette, l'essence est devenue gratuite pour les voitures très haut de gamme et les gros 4x4. En effet, une vignette de Ferrarri coûtait bien plus que le coût de ses pleins d'essence à l'année. Pour les véhicules genre BMW X5 ou Porsche Cayenne, c'était pareil. Si ça c'est pas de l'incitation à polluer plus !

[gesan]

C'est vrai en plus...