Ma 1007 tire à droite

[jl_murat]

Bonjour les 1007istes,
Je vais essayer de faire court.
Ma 1007 tire à droite, pas mort d'homme, mais pas possible de lâcher le volant...
Je l'ai achetée d'occase, donc pas possible de savoir exactement depuis quand, elle a 48000km aujourd'hui.
J'ai changé les pneus avant, pareil, fait faire une géométrie + réglage direction, pas mieux, et au final, je me demande bien maintenant d'où ça peut venir.
- Pas de bruit identifié mais un volant qui part inexorablement un peu à droite sous 20/30 mètres max.
- De suite si, en plus, il y a une petite bosse.
- A l'accélération, pas toujours, mais souvent.
- En laissant revenir le volant tout seul, une position milieu qui semble définitivement un peu à droite, grrr.
SI VOUS POUVIEZ ME DONNER DES PISTES, pas trop envie de me faire extorquer par Peugeot...

[la rotule 73]

Bonjour jl_murat,tu as fait régler la géométrie,que dit le rapport de réglage? si tu as toujours le défaut aprés le réglage,il faut se baser dessus! A+

[Zeb34]

Bonjour, JL Murat, as tu fait vérifier ton frein de parking ? il arrive que les garnitures de frein restent collées plus d'un coté que de l'autre....

[la rotule 73]

Bonjour jl_murat,comme je l'ai signalé hier,reprendre ton rapport de réglage,tu doit l'avoir en ta possession,demande à David il doit avoir les réglages d'origine et tu compare les deux et suivant le défaut tu peux retrouver la piéce défectueuse....A+

[jl_murat]

Merci pour ces premières réponses.
David, ci joint le rapport

geom.gif

[la rotule 73]

A premiére vue,tu as ton carrossage faible aussi bien à l'avant qu'à l'arriére mais il n'est pas réglable:tu vas devoir vérifier tes rotules de suspension ,tes roulements,les biellettes de barres stabilisatrices et leurs sylenblocs,les coupelles d'amortisseurs très fragiles sur la 1007 A+

[admin]

les données constructeur pour le parallélisme sont ici : viewtopic.php?f=29&t=1585&p=17609#p17609" onclick="window.open(this.href);return false;

ta 1007 à déjà passée un contrôle technique ?

[jl_murat]

bon ben en fait, on a eu la même idée, un contrôle technique pour voir, et résultat :
au top, aucun défaut ma voiture préférée que j'aime ...
d'un autre côté, je ne pense pas que le garagiste avait déjà vu des 10aine de 1007
mais une piste, "les silent-blocs de triangles un peu fatigués". Doit falloir changer les triangles complets oulala, 1000€ mini je suppose chez Peugeot
Je regardais vite fait sur le net, possible mais pas sûr. Pour un gus, oui, mais pour un autre, bon c'était une ford , mais il a tout changé, pneus, barres, triangles, biellettes, suspensions, rotules, cardans, et tutti quanti, PAS MIEUX!!

IL EN PENSE QUOI LES PROS ?

[admin]

juste une petite idée, essaye de mesurer la hauteur de la 1007 au niveau du passage de roue à droite et à gauche.

les pneus arrières sont bien gonflés ?

[la rotule 73]

JE viens de regarder sur oscaro, le triangle le plus cher c'est 50 euros si tes sylenblocs sont vraiment malades,à ta place, je tente le coup A+

[jl_murat]

bon, obligé de sortir le joker... j'ai pris rdv chez peugeot. suite au prochain épisode.

[kimono]

Bonjour
J'ai acheté une 1007 automatique et elle tire sur la droite.
Je la fais court. Mon véhicule est rentré plusieurs fois chez peugeot. Parallélisme, géométrie du train avant, pression des pneus, à force, je l'ai même essayer avec un contrôleur de chez Peugeot. Tout lui semble normal et me dit que c'est normal pour une 1007. C'est leur point faible !!!!! Leur technologie est trop précise qu'il me dit et qu'elles sont toutes pareilles. J'ai demandé à essayer une autre 1007, elle faisait la même chose. J'ai donc pensé que c'était donc vrai.
Donc, ma question est : est-ce bien vrai ?
Merci de me répondre. Car j'ai acheté ce modèle justement à cause de problèmes de santé et il me fallait absolument un véhicule où j'étais à la fois assise pour conduire et automatique. Mais le fait de devoir toujours reprendre la trajectoire est un peu fatiguant pour moi

[1007duquatre9]

kimono
Ici aussi une qui tire à droite

[jbc31]

Bonjour et bienvenue

la mienne n'a aucun problème de trajectoire et à ma connaissance le plupart de celles des membres du forum non plus, ça me surprend donc qu'un technicien de chez Peugeot affirme que toutes les 1007 ont ce problème.

[Vinouchette]

Kimono

la mienne non plus ne ripe pas plus à droite qu'à gauche...Il est étrange ce vendeur, laisserait-il entendre que nos 1007 ont des tendances politiques affirmées ?

[Moulagaufre]

Bienvenue parmi nous !

Po de souci non plus de direction sur la mienne...

[Zeb34]

Kimono

[la rotule 73]

Ben moi aussi depuis que j'ai mis mes vieilles rotules au bac,elle file droit!! Kimono

[alnicyma]

Bonjour,
Je déterre le sujet car depuis hier ma 1007 ma fait la même chose, elle a tendance a virer a droite ou a gauche l'hors des accélérations comme si il y avait des rafales de vent, vraiment impressionnant comme phénomène, a force de faire des essais j'en ai eu mal au cœur.
Par contre pas de problème a vitesse constante et au freinage, uniquement a l’accélération. Les pneus sont a bon état et le gonflage correct.
Merci de votre aide.

[Punkybear]

la mienne tire à droite tout le temps mais les pneus en sont la cause ! ! !

[la rotule 73]

la mienne tire à droite tout le temps mais les pneus en sont la cause ! ! !

Les pneus , une possibilité , autrement un train avant et arrière à vérifier ,
on peut voir un défaut avant réglages de parallélisme , un pré-contrôle avant réparation ,
pour ne pas faire deux fois le même boulot , trouver un régleur de géométrie qui touche pour
effectuer le contrôle et le réglage à l'ordi, le réglage définitif après échange éventuel des pièces incriminées !

[alnicyma]

Bonjour,
Je pense avoir trouvé le problème, je confirme ça plus tard pour cause de météo.
En me couchant sous la voiture, j'ai vu un boulon; envoyé la main et la surprise je pouvais le resserrer a la main
J'ai comparé avec le boulon de droite, il me semble que se soit pas le même. On verra demain

[la rotule 73]

Il me semble qui il y a eu des rappels ; resserrage du train avant au couple , heureusement que tu as l’œil ! Un goujon dans l'autre sens !
L'écrou à embase est en bas,c'est sa place , l'autre goujon est à l'envers ! Ensuite Il faut refaire un essai sur route ,
mais au resserrage le triangle doit reprendre sa place ,il faut des douilles TX femelle !

[yvesdm3000]

T'as de la chance la. Je peux facilement imaginer ce qui se passe si ce boulon tombe ...

NON, pas de douille torx. J'en avais achete pour ca et ca ne marche pas. Un simple cle rond de 22 (ou 24 je sais plus) fait l'affaire:



En plus, je me souvient que c'etais tres tres difficile pour mettre le boulon dedans du haut vers le bas. Il y a rien qui bouge comme tu veux et ca passe tout juste... Certainement un mechanicien sur la tienne n'as pas fait son boulot!

-Yves

[la rotule 73]

Du 12 pans , j'avais pas vu ! En plus , ça doit être un goujon rectifié ,
il doit avoir un ordre pour les assises de sylentblocs ! Yves ! Das ist ein Euroclub1007 !