Forum Peugeot 1007

piff a écrit :sur la mienne c'est du 84 V

=> 16"

piff a écrit :alors le H ??????

=> 15"

ok merki

J'ai jetté un rapide coup d'oeil à l'usure des pneus de la 1007, il s'avère que j'ai l'impression que c'est à l'arriere que les pneus s'usent le plus vite, qu'en est il pour les votres ?

Ma c'est l'avant

j'ai crevé ce matin je suis arrivé en retard au boulot

mais ça tombe bien c'est sur un des pneus arrière que je voulait changer, pour JY, 53000 kms.

pour la marque j'ai pas trop eu le choix, je remets des dunlop, c'est les seuls dispo rapidement.
333 € pour le remplacement des 2 pneus.

Cette une journée qui commençait bien....

user99 a écrit :J'ai jetté un rapide coup d'oeil à l'usure des pneus de la 1007, il s'avère que j'ai l'impression que c'est à l'arriere que les pneus s'usent le plus vite, qu'en est il pour les votres ?

il faut arreter les demi-tours au frein a main....!

tournicoti, tournicotons, je croyais que Zébulon faisait des tours entiers !

Vinouchette a écrit :tournicoti, tournicotons, je croyais que Zébulon faisait des tours entiers !

Oui, mais sans le frein a main !

zebulon05 a écrit : il faut arreter les demi-tours au frein a main....!

Ah, tu crois que ça vient de là ?

user99 a écrit :

zebulon05 a écrit : il faut arreter les demi-tours au frein a main....!

Ah, tu crois que ça vient de là ?

plus sérieusement, cela doit venir du réglage du carrossage du train arrière ....a mon humble avis tu devrais le faire vérifier....

zebulon05 a écrit : du réglage du carrossage du train arrière ....

Dû à un coup de trottoir

admin a écrit :j'ai crevé ce matin je suis arrivé en retard au boulot

mais ça tombe bien c'est sur un des pneus arrière que je voulait changer, pour JY, 53000 kms.

pour la marque j'ai pas trop eu le choix, je remets des dunlop, c'est les seuls dispo rapidement.
333 € pour le remplacement des 2 pneus.

Ce qui montre bien qu'au final avec la 2Tronic on evite d'user le pneu car elle evite le patinage.

53000 kilomètres c'est pas mal en plus.

zebulon05 a écrit :plus sérieusement, cela doit venir du réglage du carrossage du train arrière ....a mon humble avis tu devrais le faire vérifier....

Si je ne m'abuse, le carrossage n'est pas réglable sur la 1007. D'ailleurs j'ai eu l'occasion de suivre mon épouse (elle en 1007), on voyait clairement que le carrossage est négatif, donc à priori ok. D'ailleurs j'insiste sur le fait que l'usure n'est que trés légèrement plus prononcée sur l'extérieur et quasi que le pneu droit. Le seul point qui me surprends c'est que ce sont les pneus arrières qui s'usent plus vite que l'avant, mais j'avais déjà eu le cas sur une 307.

sur la mienne comme celle de Jy c'est l'avant
a l'arriere ils ont 60 000 kms et toujours pas usés !!!

1007 HDI 1.6 110 Ch
à l'avant: Dunlop Sport SP01 195/50 R16 88V= 17000 km
à l'arrière: Dunlop Sport SP01 195/50 R16 88V = 20 000km

mode de conduite: pas sage mais pas a fond non plus
Routes: 80% des routes sont des routes de campagne pourries (vraiment pas bonnes)

30 000 km/an avec la 1007 donc un train tous les 7 mois

même constat sur 307

Tu fais peu de km avec tes pneus..

Faut y aller mollo les 1.6HDistes ! C'est rodéo tous les samedis soir sur le parking de la supérette ?

Il faut sortir de vos coins un peu. Les routes de campagne dans l'aveyron, ce n'est pas bon du tout, ce ne sont pas des routes départementales entretenues, c'est valloné, on monte on descent. Même constat chez des collègues, quelle que soit la voiture (Picasson, Passat, ...)
Par contre dès que l'on prend des routes correctes, le chiffre augmente largement

Depuis que j'ai acheté la 1007 d'occasion à fxp2008 enfin son Papa, je note à peut près tout. Je vais donc vous donner les stats précises.J'ai acheté la voiture vers le 25 Février 2008 à 36000 km environ. Je pense que les pneus étaient d'origine.
Mon deuxième plein s'est fait à 36949 km le 29/02/2008 (39,74 - prix total: 48,01 Euros avec un gazole à 1,208 chez Intermarché); le premier ne compte pas c'est pour ramener la voiture après l'achat
- A 40572 km j'ai changé le train avant par 2 dunlop sport SP01 195/50/R16 88V, le 16/04/2008. Payés 200 Euros chez Allopneus les 2 pneus et montés au centre auto leclerc pour 25,8 Euros TTC
- A 48979 km j'ai changé le train arrière par 2 dunlop sport SP01 195/50/R16 88V, le 07/10/2008. Payés 195 Euros chez Allopneus les 2 pneus et montés au centre auto leclerc pour 35,8 Euros TTC
- A 52920 km, j'ai changé le train avant par 2 dunlop sport SP01 195/50/R16 88V, le 22/12/2008. Payés 195 Euros chez Allopneus les 2 pneus et montés au centre auto leclerc pour 37,8 Euros TTC
- là j'en suis à 66012 km, et je dois changer au moins le train avant (qui est vraiment mort) et le train arrière aussi d'ici peu ... Pour le train arrière je pensais pouvoir attendre Novembre pour essayer des Michelin Pilot Alpin mais je crains ne pas pouvoir tenir.

Mon trajet théorique: Maison <-> Boulot : 60 km AR + 20 km en ville 5 jours par semaine entre 200 et 210 jours par an minimum. sur ces 60 km j'ai 30 km de routes de campagne vraiment pas bonnes.
Le reste des km au compteur pour faire le solde se fait généralement sur les mêmes routes de campagne (petits trajets). La voiture ne fait quasiment jamais d'autoroute ou de route nationale.
Je peux détailler plus si besoin ...

HPClean a écrit :J'ai acheté la voiture vers le 25 Février 2008 à 36000 km environ. Je pense que les pneus étaient d'origine...

Je pense que les pneus de ta 1007 1.6HDI ne sont pas d'origine, peut être que fxp2008 pourra nous en dire plus...

HPClean a écrit :Je peux détailler plus si besoin ...

& pas de problème toutes les infos sur la 1007 sont bonnes à prendre

Hpclean a bien raison il avait sur la 1007 de mon pere les pneus d'origine. Mon pere devait lui changer lorsque on l'a vendu mais on a été pris de cours c'est pourquoi mon pere avait reduit le prix de 200€ ou 300€ (je me souviens pas trop).

Sinon pour ce qui est de notre 1007 actuel on a changé les 4 pneus a 40000kms.(mon pere use les pneus jusqu'a la fin ) On a été obligé de changer les 4 parce que un pneu arriere avait une hernie. On a pas decider de remonter les dunlop SP sport O1 parce qu'ils sont vraiment cher. On a monté des hankook qui sont aussi bien et moins cher.

fxp2008 a écrit :Sinon pour ce qui est de notre 1007 actuel on a changé les 4 pneus a 40000kms.

Econome ton Father

Bonjour,

Je dois changer mes 2 pneus avant non pas à cause de l'usure mais d'une vis plantée sur le flan du pneu

J'hésite entre 2 modèles:
- Remettre à l'identique à savoir Dunlop SP Sport 01 (96€/ pneu)
ou
- GoodYear Eagle F1-GS D3 (104€/ pneu)

Quelqu'un a t'il deja roulé avec les goodyear ? quelles sont les impressions ?

Merci d'avance

J'ai déjà eu des goodyears, pas les F1, mais un modèle juste en dessous.
Franchement, je trouvais leur adhérence très limite, surtout sur le mouillé...Pas la peine d'espérer prendre un rond point humide juste après la pluie trop vite...
J'ai même failli partir complétement en vrille dans un rond point ou l'eau ne s'évacuait pas bien ...depuis adieu les Goodyears...

A ta place, je prendrais soit du Dunlop soit du Michelin, mais bon après chacun son point de vue...