Changer de pneus sur la 1007 ?

Pour vos questions concernant la mécanique, la liaison au sol et les pneumatiques

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Quel pneus ?

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Dunlop Sport SP 01
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EMI
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Message par EMI »

Pourquoi il changent les bouchons des valves ??? :5:
boudiou une 1007 !!
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fxp2008
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Message par fxp2008 »

Pour les reconnaitre je crois et la couleur c'est des verts a peu pres pour tous.

EMI
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Message par EMI »

Pourquoi les reconnaitre, dès que j'ai quitté leur atélier ?
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fxp2008
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Message par fxp2008 »

Pour ne pas oublier qu'ils sont a l'azote et pour qu'il accepte a l'appoint, je pense.

EMI
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Message par EMI »

A l'appoint ? C'est quoi ?

Je comprend rien. Moi je veux garder mes bouchons avec le logo Peugeot.
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fxp2008
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Message par fxp2008 »

Bah pour pouvoir en remettre si tu as perdu un peu de pression

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mao
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Message par mao »

Oui, et bien moi je me voyais mal aller les harceler toutes les semaines pour regonfler mes pneus et attendre à chaque fois mon tour, ça n'a pas marché sur mon ancien véhicule, tant pis, je ne le tenterai pas sur 1007.

@Kriskiller : tu as une facture avec ton véhicule inscrit dessus avec plaque et numéro de carte grise ou bien n'importe qui avec des valves vertes peut aller se faire mettre de l'azote dans ses pneus ? :8:
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EMI
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Message par EMI »

fxp2008 a écrit :Bah pour pouvoir en remettre si tu as perdu un peu de pression
Ca va pas non, pas besoin de bouchons roses pour en remettre de l'azote au cas où. C'est quoi ce délire de bouchons ???
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mao
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Message par mao »

EMI : les valves vertes c'est leur façon de reconnaître un pneu rempli à l'azote, quoi que, c'est pas plutôt du dioxyde d'azote, NO2 ?
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EMI
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Message par EMI »

C'est un peu débile cette façon de reconnaitre quoi que ce soit.
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mao
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Message par mao »

Si c'était si intelligent d'avoir du NO2 dans nos pneus, on en aurait tous.
Même si je reste persuadé des propriétés physiques stable de ce gaz.
fxp2008 a écrit :Bah pour pouvoir en remettre si tu as perdu un peu de pression
avec le NO2, on est censé ne jamais perdre de pression, la blague...
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Steelson
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Message par Steelson »

Et l'hélium, ce n'est pas mieux ? :1:
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KrisKiller
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Message par KrisKiller »

mao a écrit :@Kriskiller : tu as une facture avec ton véhicule inscrit dessus avec plaque et numéro de carte grise ou bien n'importe qui avec des valves vertes peut aller se faire mettre de l'azote dans ses pneus ? :8:
Non c'est le fait que les valves soient verte, qui t'autorise à faire l'appoint ! Les valves verte sont là pour dire attention faite pas les blaireau les pneus sont gonflé à l'azote ... même si je reconnais que les valves verte c'est un peu pourri ... le résultat et quand même bluffant ! Je l'ai fait faire à mon collègue il en est pas revenu non plus (Golf IV) !
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fxp2008
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Message par fxp2008 »

Steel je l'ai fait a l'helium et maintenant j'ai un peu l'impression de flotter sur la route :8:

tiberi
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Message par tiberi »

Le bouchon vert est la pour avertir que c'est bien de l'azote. Il est là pour en cas de changement de pneu d'avertir le mécanicien de prendre les précautions d'usage. L'azote est bon pour les pneus mais dangereux pour ceux qui l'inhalent :11:
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Message par mao »

l'azote, si c'est du NO2, ne serait-ce pas du gaz hilarant, qui, à forte dose, est un anesthésiant ?

EMI peut infirmer ou confirmer je pense.
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EMI
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Message par EMI »

Moi je savais que le gaz hilarant c'est le monoxyde de diazote (N2O).
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Message par mao »

N2O, ok, ça ne correspond pas à ma théorie que l'azote des pneus est du dioxyde d'azote NO2...

mystère...
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tiberi
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Message par tiberi »

Le diazote, incorrectement mais couramment nommé « azote », est le nom de la molécule diatomique composée de deux atomes d'azote : N2.

Le diazote est une molécule très stable qui est pour cette raison utilisé comme gaz inerte pour remplacer l'atmosphère dans les synthèses chimiques..


Azote liquide.
On utilise le diazote pour créer des atmosphères inertes pour protéger de l'oxydation certains composés réactifs (sodium par exemple) ou sensibles à l'oxydation (aliments, composés organiques, vins).

Sécurité Risque d'asphyxie : Le cas le plus fréquemment rencontré est celui de personnes pénétrant dans des réservoirs inertés à l'azote, sans s'en apercevoir du fait que ce gaz est inodore et ne provoque pas de sensation de suffocation (causée par l'excès de gaz carbonique et non par l'absence d'oxygène). Ces personnes sont alors prises de malaises, perdent connaissance, et si on ne les retire pas très rapidement de cette situation, succombent. Avant de pénétrer dans un réservoir, une citerne, etc., il faut toujours vérifier la teneur en oxygène du gaz qui remplit cet espace (il existe des appareils spéciaux pour ce faire). :11:
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Message par mao »

merci tibéri pour cet éclaircissement.

Lorsque je vais aux toilettes après EMI je suis victime aussi de malaises et de perte de connaissance pouvant provoquer la mort. :8:
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Message par EMI »

Mouais, il y a deux singes qui sont descendu des arbres et m'ont volé le savon. :mrgreen:
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GEC
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Message par GEC »

EMI a écrit :Mouais, il y a deux singes qui sont descendu des arbres et m'ont volé le savon. :mrgreen:
ah non moi j'ai rien volé, c'est pas moi MOssieur l'agent !!! :8:

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mao
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Message par mao »

@EMI : de toute façon, le savon JEP n'existe plus. JEP est une marque belge qui a disparu il y a bien longtemps il me semble.
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Message par KrisKiller »

Je vois que ça chambre comme il faut ! :mrgreen:

Donc au final je pense que je vais m'orienter vers des Dunlop Sport SP01 que j'ai trouvé à 92,40€ chez http://www.az-pneus.fr ou alors la version renforcée à 101,50€ chez http://www.allopneus.com.

Encore une petite question avez vous déjà eu l'occasion de voire la différence entre les renforcés ou pas ?
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Sésame
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Message par Sésame »

tu veux dire renforcé sur les côtés? c'est ça?

Normalement la partie renforcée c'est la partie en rouge qui a morflé quand ma copine s'est prise un trottoir!! :42:

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