RT3 et télephone

Salut a tous
voila , le RT3 fait télephone a condition d'inserer une carte sim
1- probleme , je suis chez bouygues et il n'y a pas d'option "carte sim jumelle"
donc je ne vais pas démonter mon portable a chaque fois que je monte dans la voiture.
2- j'aurais pu me servir du system bluetooth de mes portables , mais c'est une option incompatible avec l'option RT3
que faire ????
sachant que je veux prendre l'option RT3 pour avoir le gps integré
ainsi que l'option JBL pour ne pas avoir a concevoir un systeme hifi de qualité qui sera au final + cher
je ne sait pas si il existe des solutions a mon probleme de telephone ???
et vous ???

Message par **mao** » samedi 17 février 2007, 14:59:22

la solution : va chez SFR ou chez Orange !

Plus sérieusement, Peugeot devrait fournir ce service de duplication de carte SIM puisqu'il vend des RT3 nécessitant cette fonction. Si ils ne le font pas, va demander chez Citroën, c'est les même postes. Sinon, va chez un indépendant style Phone House ou Tel&Com, tu auras peut-être la chance de tomber sur un technicien, et non un vendeur, qui te proposera une solution.

Après, chez Norauto ou Feu Vert, peut-être...

Message par **EMI** » samedi 17 février 2007, 15:10:29

Moi ce qui m'embêtterais au système RT3 c'est aussi le fait que lors de la navigation GPS, on peux pas utiliser le lecteur CD, care on doit y mettre le CD avec la cartographie.

Le RT4 aura un disque dur intégré pour la cartographie.

Message par **mao** » samedi 17 février 2007, 15:13:26

FILOUXJR a écrit :j'aurais pu me servir du system bluetooth de mes portables , mais c'est une option incompatible avec l'option RT3

Non ? Tu crois ? Ca m'étonne un peu ça... Mais bon, je te crois...

FILOUXJR a écrit :je veux prendre l'option RT3 pour avoir le gps integré

Gesan nous a parlé de ce gps intégré. Il paraît qu'il n'est pas très rapide dans le recalcul des itinéraires. De plus les mises à jour sont impossibles sauf si tu rachètes leur DVD à 150€. L'écran n'est pas tactil non plus, ça doit être galère pour taper une adresse (mais bon, là, j'ai peut-être tort car je ne l'ai jamais essayé).

A savoir qu'un GPS fiable, avec mises à jour gratuites, amovible et compact, c'est dans les 300€ max :

Message par **mao** » samedi 17 février 2007, 15:15:46

EMI a écrit :Le RT4 aura un disque dur intégré pour la cartographie.

je l'avais oublié celui-là : le RT4. Ils l'ont sorti car le RT3 présentait trop de problèmes. Je crois d'ailleurs que le RT3 a été définitivement stoppé et Peugeot ne le propose plus pour l'instant, normalement.

Il y a de grandes chance que ta 1007 te soit livrée avec le RT4.

Message par **EMI** » samedi 17 février 2007, 15:18:26

En voila un kit RT3 complet, avec chargeur 5 CD, neuf, à 750 €.

http://cgi.ebay.fr/AUTORADIO-RT3-MODELE ... dZViewItem

Il suffit à le monter sur la 1007.

Moi aussi j'ai un système PDA+GPS vachement fiable, mais l'écran LCD multifonction d'origine en plus a lui aussi ses atouts.

le RT4 est prevu sur toutes les 1007 pour juin 2007
mais faut que je la commande maintenant , la mienne!!

et le chargeur ? il ne permet pas l'écoute de la musique pendant le guidage GPS ??

Message par **EMI** » samedi 17 février 2007, 15:19:37

Le chargeur je pense que oui, par contre lui il n'est pas compatible mp3.

et est ce qu'il serait facile de changer juste le modele du chargeur par un modele lisant les mp3 ?

autre posibilité
une fois le rt4 sorti pour la 1007
changer juste le bloc entier , le reste devrait etre identique
(ecran ,commandes, liaison antenne )

Message par **mao** » samedi 17 février 2007, 15:50:01

oui mais va falloir qu'il soit dispo en pièce détachée et ça va te coûter deux fois plus cher...

Pour couper court aux incertitudes et donner quelques pistes !

Le RT3 est effectivement incompatible avec le kit Bluetooth Peugeot, kit qui va de pair unqiuement avec l'autoradio RD4. Ce remplaçant du RD3 est l'autoradio de dernière génération depuis 307 phase 2, 407, 207, etc. Il lit les CD MP3 en série ou en option selon modèles. Sauf erreur, les prochaines 1007 basculeront sur ce poste, qui est lié au passage du multiplexage VAN au full CAN.

Le RT3 n'est pas si lent que cela, je l'utilise depuis 2003 : 2x 307 SW RT3 Couleur, 1x 206 SW RT3 monochrome, 1x 1007 RT3 Couleur, etc... Il fonctionne même parfaitement avec un CD de cartographie gravé pour ne pas pourrir le CD pressé (penser simplement à graver lentement en 1x, 2x ou 4x pas plus !) D'autres systèmes intégrés sont plus critiquables, d'autres systèmes nomades font mieux, certes !

Tous les actuels défauts sont liés à la cartographie sur CD-ROM... MAIS c'est elle qui fait que le lecteur CD inclus est un lecteur CD-ROM, lequel permet tout de même la lecture de CD MP3 quand on ôte celui de navigation. Moi je ne peux me plaindre de cet apport, après avoir connu le RT3 couleur version 2003 : pas de lecture MP3, des entrées audio/vidéo et un port infra-rouge inactifs (super !)

Le RT3 offre, depuis la dernière mise à jour, ce qu'aucun ou presque système nomade n'offre : l'info traffic TMC GRATUIT avec déviation sur le parcours. Je rappelle que pour cela il faut payer un abonnement chez TomTom et mettre en place soit une antenne radio spécifique en plus, soit passer par son téléphone portable relié au TomTom (liaison Internet GSM/GPRS/UMTS). De plus, le RT3 permet aussi maintenant de calculer un trajet multi-étapes et de réordonner ce trajet à la guise du conducteur.

Le RT4 est prévu au premier trimestre 2007 en priorité sur 407, véhicule bêta-testeur du système. 1007 ne l'aura pas avant juin ! RT4 offrira enfin une cartographie européenne sur disque dur, la possibilité d'utiliser le lecteur CD-ROM pour lire CD audio ou MP3 avec la navigation, MAIS le RT4 ne résout en rien la problématique de la téléphonie, car il vient aussi avec un lecteur de carte SIM et je ne suis pas certain que le kit bluetooth soit enfin compatible avec lui... Plus d'infos dans cet article.

Enfin ma proposition : je rappelle que le RT3 Couleur offre des prises d'entrée audio/vidéo (RCA audio stéréo + RCA vidéo) qui fonctionnent à l'arrêt du véhicule pour la vidéo, tout le temps pour l'audio. Beaucoup ont donc pris pour habitude de brancher un iPod ou autre lecteur MP3 et d'écouter ainsi leurs MP3 tout en conservant la navigation ! Voici un article qui traite du sujet.

Tout ça pour dire qu'effectivement soit on joue la carte SIM jumelle, soit on peut inverstir dans un système bluetooth genre Parrot CK-3100 ou CK-3200 avec intégration du son dans l'installation de la voiture ! Voir ici. Moi j'y réfléchis de plus en plus quand je vois le CK3200, mais son prix n'est pas ridicule !!!

Bonne investigation !

Message par **mao** » samedi 17 février 2007, 17:42:18

excellent exposé, bravo et merci pour toutes ces précisions.
Tu travailles chez Peugeot ?

Au fait, ça coûte combien l'option RT3 ou RT4 ?

Message par **admin** » samedi 17 février 2007, 18:41:08

Pour la fonction telephone, j'ai pris une carte sim prepaye chez http://www.breizhmobile.com

Le RT3 est aussi un des rare systeme GPS à proposer le service d'appels d'urgence localisé.

merci a tous pour votre aide

pour le telephone , je croit que je vais harcelé bouygues
et me prendre un mini forfait , ou carte prepayée dans l'immédiat!
reste une solution , mais je ne connait pas le moyen d'y arriver
ni qui pourrait me le faire , : duppliqué ma carte sim !

pour le mp3 , la meilleure solution est celle de masterlolo
avec un chargeur dvd-rom mp3 si ca existe?

pour le gps , je n'ai aucune critique (pas essayé)

a+
filou

Message par **admin** » samedi 17 février 2007, 20:16:56

tu peux dupliquer ta carte sim mais ça ne fonctionnera pas, tu sera refusé par le reseau GSM

Message par **gesan** » samedi 17 février 2007, 20:45:57

le mieux c'est les autoradio bluetouth qui permettent de téléphoner avec l'autoradio sans avoir à enlever sa carte sim de son téléphone!

Les derniers RD4 (montés sur les 1007 full CAN) le font en option.

Sinon, bcp de secondes monte le font aussi.

admin a écrit : mais ça ne fonctionnera pas, tu sera refusé par le reseau GSM

tu est sur de toi la ?

FILOUXJR a écrit :
admin a écrit : mais ça ne fonctionnera pas, tu sera refusé par le reseau GSM
tu est sur de toi la ?

2 cartes avec le meme numero de serie, ça ne fonctionnera pas.

Ou au pire, il te faudra eteindre ton tel avant de monter en voiture.

Allez je complète et je réponds aux questions !

Je ne travaille pas chez Peugeot, je suis tombé dedans quand j'étais petit ! J'ai malgré tout d'étroits liens avec la marque par la famille... et dans tous les corps de métiers ! En gros : à 8 ans quand sortait la 405, j'en connaissais déjà les prospectus par coeur (alésage, course, couple, volumes et cotes, finitions, gammes...) et ça s'est aggravé depuis vers l'ensemble de la gamme et vers d'autres marques !

David a raison, dupliquer une SIM ne te permettra dans le meilleur des cas que d'économiser sur l'usure de la SIM originale (un peu comme le CD de carto du RT3 !) Non seulement je pense que ta carte dupliquée ne passera pas facilement l'authentification réseau. Mais tu risques même à mon avis le blacklistage de ton numéro par l'opérateur par mesure de sécurité (il doit bien y avoir une détection automatique de certaines tentatives de piratage, même s'il y a de sacrées histoires de piratage de ligne/numéro dans l'histoire de la téléphonie mobile !)

L'option carte jumelle Orange ou SFR fonctionne ainsi :
- tu as une deuxième carte SIM avec un deuxième numéro de téléphone qu'Orange ou SFR se gardent bien de te donner sauf erreur de ma part (c'est intrinsèque une SIM correspond toujours à un numéro, identifiant unique sur le réseau d'un opérateur ; sauf magouille éventuelle peut-être, je ne suis pas spécialiste radiotéléphonie)
- cette carte est mise en mode "esclave", ta carte actuelle est en mode "maître" pour illlustrer le fonctionnement
Ainsi en cas d'appel :
- si ta carte SIM maître est enregistrée sur le réseau (PIN OK+téléphone dans le réseau) les appels passent normalement
- si ta carte SIM maître n'est pas enregistrée sur le réseau (PIN non validé ou téléphone hors réseau), l'opérateur renvoie l'appel vers la carte SIM esclave (dans ta voiture donc)
- si la carte SIM esclave est aussi hors réseau, direction messagerie vocale ou autre selon ton choix de renvoi sur indisponibilité

Dans tous les cas, ce renvoi est géré directement par l'opérateur dès souscription à l'option jumelle. Et tous les appels passés par la deuxième SIM (et donc le deuxième numéro) sont décomptés d'une facture unique qui englobe les deux cartes/numéros.
Là où je suis moins catégorique c'est concernant le renvoi sur non réponse : je ne sais plus si en laissant sonner le téléphone maître (portable allumé dans le réseau), l'appel bascule après N sonneries vers le téléphone esclave (RT3), évitant d'avoir à couper son mobile en montant en voiture...
En tout cas, tout ceux qui l'ont disent "c'est cher mais quel confort !" Moi contre 10 ou 11€/mois, j'ai toujours préféré prendre une carte pré-payée ou un mini-forfait qui, si je devais payer le même prix me donnent des minutes de communication en plus de mon forfait (ce qui n'est pas le cas de l'option SIM jumelles). Après il faut aimer gérer manuellement les appels sur portable ou RT3...

Pour compléter les avantages du RT3, merci David : le Système d'Urgence et d'Appel Localisé (SUAL) par SMS est un bienfait pour peu que l'on ait du réseau au moment d'un crash (déclenchement d'airbag au minimum). Par contre, méfiance il faut avoir une carte SIM dedans, que le code PIN soit tapé/OK et je crois même que le numéro doit être enregistré côté Peugeot (pour identifier le véhicule/propriétaire). En cas de changement de proriétaire du véhicule, le nouveau doit transférer le contrat SUAL et doit aussi faire passer le véhicule en garage pour mettre à jour je ne sais quoi (bon après c'est ce qui est écrit, ils racontent peut-être des salades). Au moins une chose est sûre : le contrat est gratuit pour toute la durée de possession du véhicule avec RT3 et il aurait déjà permi de sauver pas mal de vies.

Cela justifie d'autant plus son prix (tarif 05D du 18/12/2006) pour répondre à Mao:
- RT3 monochrome et chargeur 5CD slot-in : 1570€ TTC sur ex-206 ou 207
- RT3 couleur et chargeur 5CD slot-in : 2220€ TTC sur 1007 ou 207
- RT3 (couleur uniquement) sur 607 : 2100€ seul, 2500€ avec chargeur 6CD de coffre
- RT3 (couleur uniquement) sur 807 : 1920€ seul, 2300€ avec chargeur CD (option groupée obligatoire si non présente de série)
- RT4 (couleur uniquement, mono CD audio/MP3, 3 tuners, disque dur 30Go, dont fonction Jukebox 10Go + entraîne le pare-brise feuilleté et rétroviseur intérieur photosensible) : 2250€ TTC sur 407 uniquement et annoncé en tarif mais pas forcément disponible de suite en usine !

je te remercie , masterlolo,
d'avoir prix de temp de fournir toutes ces explications

je n'ai pas d'autre choix que une autre carte sim
je vais donc voir avec mon operateur, si je trouve une solution
comme par exemple ; une réduction sur les transferts entre tous ces numéros car ca vas me faire 4 numeros de portables
le mien + ma femme + celui du boulot + rt3 + la maison (fixe)
les opérateurs nous facilite pas la tache quand meme,
de toutes les facons le rt4 n'a pas d'améliorations sur ce sujet ( sim)
donc je prendrait quand meme le rt3 (tout est integré)
et qui sait , peut etre que bouygues proposeras l'option jumelles plus tard...

au fait pour rt3 + jbl, etant donné que le caisson de basse ocupe l'emplacement prevu egalement pour le chargeur, dans ce cas il me supprime le chargeur ou il me le metent dans la boite a gants?

FILOUXJR a écrit : au fait pour rt3 + jbl, etant donné que le caisson de basse ocupe l'emplacement prevu egalement pour le chargeur, dans ce cas il me supprime le chargeur ou il me le metent dans la boite a gants?

Le caisson pour le JBL se trouve dans le rangement du plancher coté passager, le chargeur se trouve dans la boite à gants avec ou sans l'option JBL.

ouf , premiere bonne nouvelle , ca c'est donc posible d'origine
j'ai faillit penser que rien allait dans mon sens

juste une précision , si le chargeur que peugeot monte dans la boite a gants ne peut pas lire les mp3
la question c'est : est ce qu'il suffit de changer juste le bloc chargeur pour nous satisfaire par un autre lisant les mp3 voir meme plus (les vdc ou dvd ) ?

FILOUXJR a écrit :ouf , premiere bonne nouvelle , ca c'est donc posible d'origine
j'ai faillit penser que rien allait dans mon sens

juste une précision , si le chargeur que peugeot monte dans la boite a gants ne peut pas lire les mp3
la question c'est : est ce qu'il suffit de changer juste le bloc chargeur pour nous satisfaire par un autre lisant les mp3 voir meme plus (les vdc ou dvd ) ?

C'est ce que je souhaiter faire, mais il faut trouver un chargeur qui sache communiquer avec le multiplexage de la voiture et là c'est pas gagner.

Le plus simple est de brancher un lecteur MP3 ou autre sur les entrées RCA de la boite à gants.

ah on avance , on vas y arriver ,
david , est ce qu'il te serait possible , de connaitre
la marque le modele , enfin les caracteristiques de ce modele
pour connaitre ses particularitée afin de lui trouver un remplacant
demonte pas tout quand meme !
mon résonement , c'est que , pour tout appareil
il existe forcement une évolution, un jour ou l'autre

n'ayant pas encore de 1007 je ne peut pas beaucoup vous aider.

filou

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