1007 qui ne demarre plus ...

[steph80]

Bonsoir a tous ....
J'ai une 1007 1l4 hdi 70cv de 2008 . Apres avoir eu une perte de puissance en roulant le moteur ne montait pas au dessus de 1500tr et au point mort il tournait a 1300tr, on l a arretait et apres elle n'a plus voulu demarrer . On a nettoyer la vanne egr on a changer le capteur pma - pmh -pression tuyau admission car la voiture donner des codes defauts et on a changer la batterie car hs ! Toutes ces pieces changees la voiture n'a plus de codes defauts mais elle ne demarre toujours pas, elle "tousse" mais ne se lance pas... la voiture est en mode eco meme avec la batterie neuve ! Aucun fusibles grillés .
Avez vous une idee ??
Merci d avance

[Zeb34]

Bonjour, ton filtre gas-oil est en bon état il pourrait être bouché ? et

[steph80]

Bonjour Zeb34 ! Non le filtre à été vérifié ! Par contre avant tout ça j'ai monter une bordure un peu trop haute et jai eu un petit choc au niveau berceau côté passager ! Y a t il un coupe circuit qui se déclenche en cas de choc ??
merci d avance

[jbc31]

Pas à ma connaissance.

Par contre sur les 1.4 HDI on a déjà vu plusieurs fois des problèmes de neiman et/ou démarreur.

[Zeb34]

Oui effectivement mais il faut un gros choc pour que celui ci se coupe, as tu essayé de réinitialiser le BSI en débranchant la batterie pendant 20 mn apres la mise en veille complète de la voiture ? le démarreur tourne normalement ?

[steph80]

La le choc était pas énorme ! Mais c'est à partir de la qu'elle a commencée à deconner ! Oui on a débrancher la batterie plus de 20mn on a fait toucher les cosse + et - ! Le démarreur tourne comme il faut ! On a un lecteur de codes et la il n y a plus rien ...
Merci d avance e pour votre aide

[Zeb34]

as tu vérifié si le gasoil arrive bien aux injecteurs ?♠

[steph80]

Oui on a vérifié ça aussi !

[user99]

Le démarreur tourne mais est ce que sa fourchette s'avance pour l'engrener sur le volant moteur ?

[steph80]

Non je ne l'ai pas fait ! Comment on fait pour vérifié si le volant moteur est entraîner ?

[dartagnan]

Tu regarde par le trou dans la cloche d'embrayage qui sert pour le calage,tu doit voir les dents de la couronne et tu regarde si ça tourne quand tu actionne le démarreur.Sinon,ça s'entend un moteur qui est entraîné.

[laurentg0]

+1 avec dartagnan
Si

elle "tousse" mais ne se lance pas...

Le démarreur entraîne bien le moteur.

Une prise d'air dans le circuit d'admission que tu as touché en remplaçant le capteur de pression peut être ?

J'ai lu sur d'autres forums qu'on utilise du "start pilote" pour démarrer un moteur récalcitrant
(J'ai lu aussi qu'il ne faut pas en abuser, 1 coup dans la durite d'entrée du filtre à air)


A+ Laurent

[user99]

Le start pilot ça marche sur les essences mais sur les diesels j'ai un gros doute.

[laurentg0]

Moi aussi, je ne l'ai jamais utilisé sur un moteur diesel. Mais pour faire repartir le tracteur essence du grand-père qui avait passé
tout l'hiver dans un garage humide, ça marchait pas mal.

Sur un diesel, j'aurais même un peu peur que ça marche "trop bien" et que le moteur s'emballe.
Comme précisé dans la notice, 1 pulvérisation d'une seconde suffit, pas la peine de vider la bouteille

A+ Laurent

[steph80]

Bonjour à tous ,
Pour le start pilote j'ai essayé je ne le conseille pas ... Le moteur n aime pas trop ! Après avoir changé le capteur pression tuyau admission et la batterie on a essayé de la démarrer en la poussant ; 1er essai rien ; et au 2eme essai elle a démarrer , j'ai fait un tour avec sans problème, de retour à la maison on à arrêté le moteur et elle a redémarrer du 1er coup avec la clé ! Pour le moment aucun problème !
Merci à tous pour votre aide !

[Zeb34]

Bonjour, a mon humble avis la pompe était désamorcée !

[laurentg0]

La bonne vieille solution du moteur "poussé" fait toujours des merveilles
T'as essayé le start pilote cette fois? Le moteur s'est emballé?

A+ Laurent

[steph80]

Pas cette fois ci Laurent il y a 2-3 jours mais le moteur s emballe je conseille pas d utiliser du start pilote ... en la poussant elle a bien démarrer !!

[steph80]

Mauvaise nouvelle .... ma chère 1007 me dit " système anti-pollution pollution défaillant " je n'ai plus de puissance dans l accélération la voiture avance juste avec les vitesses ... la vanne egr à été nettoyé !! La poisse ...

[dartagnan]

J'ai connu quelqu'un qui avait retapé une 406 accidentée,il avait exactement le même problème,il a cherché longtemps.Finalement,il c'est souvenu que dans l'accident l'auto était montée sur un rail de sécurité.Et bien ce choc avait complètement démoli l'intérieur du catalliseur d'échappement,sans endommager l'enveloppe extérieur,du coup les gaz ne passaient plus suffisament et ça marquait "problème pollution".Bon,c'est un cas particulier,mais ça peut peut-être te guider.

[dartagnan]

Alors,du coup,tu as trouvé?Tu y as pas mis le feu quand même?

[steph80]

Salut Dartagnan
Non je ne lui ai pas mis le feu !
Non toujours pas trouvé ... je viens de faire une lecture de code ce matin et elle me note les codes P0069 et P2670 ... ils avaient disparus quand on avait changé le capteur pression du tuyau d admission ....