Forum Peugeot 1007

Symptômes typiques d'une batterie HS.

Cambodia 57

est-ce ta batterie d'origine ?

Il faut brancher une batterie de dépannage en parallèle,et si c'est pareil,panne du stator ou du rotor du démarreur,c'est le lanceur du démarreur qu'on entend ! Vu l'accessibilité,échange standard du démarreur!

bonjour, J'ai changé la batterie la semaine derniere en pensant qu'il s'agissait de ça mais ça continue. Je suis obligée de démarrer en 2eme en poussant la voiture. La galere. De plus il est bien difficile de trouver un garage qui accepte de s'occuper de ma 1007 et le garage peugeot fait vraiment mal au porte monnaie.

Essaie avec une batterie neuve.

oui elle est neuve ma batterie. Et j'ai quand meme testé avec les cables elle démarre pas non plus

Démarreur alors, le neiman, je crois pas que l'on ai déjà eu un cas sur une essence.

admin a écrit :Démarreur alors, le neiman, je crois pas que l'on ai déjà eu un cas sur une essence.

C'est du béton sur les essences!

CAMBODIA57 a écrit :oui elle est neuve ma batterie. Et j'ai quand même testé avec les câbles elle démarre pas non plus

Une petite SARL,demander un échange standard du démarreur après vérification de la charge d'alternateur !

T'as quelle tension aux bornes de la batterie ?

un ami mécano est venu voir ma 1007 aujourd hui. la tension de la batterie étant bonne il a tout démonter et en fait le "plastique" du démarreur est fissuré donc voila reste plus qu'à commander la piece. Merci beaucoup de vos reponses

Dis nous le résultat, demande un échange standard du démarreur,un neuf en promo!!!

Bonjour,

Lundi soir en rentrant du boulot, après une heure de route je me suis arrêté devant l'école....et impossible de repartir...le même problème qu'ici : http://www.club1007.net/forum/viewtopic.php?f=27&t=6988" onclick="window.open(this.href);return false;
Tout semble ok, les voyants s'allument, le préchauffage aussi, la radio fonctionne, les portes aussi.... mais quand je tourne la clef, rien !
j'ai vérifié les câbles, j'ai débranché la batterie, j'ai même essayé avec une autre batterie au cas ou... que dalle !

hier soir en rentrant je refais un essai, elle a démarré du 1er coup ! pas d'alerte, pas de voyant rouge... comme si de rien n'était !!
ce matin je l'ai prise, j'ai fait une heure de route, impec ! en arrivant je l'ai éteinte puis redémarrée, no problem !!

ça peut être le démarreur ou le neiman qui déconne aléatoirement ou quand ça chauffe ?

Merci

Bonjour Mr Saladin , la loi des séries en ce moment ! Panne alternative du démarreur , certainement le contacteur / lanceur car il y a quedal quand il est en panne
Vu le prix des échanges standards , je te conseille le démarreur complet pour la tranquillité après avoir testé le démarreur et le neiman sur la 1007 avant dépose !

la rotule 73 a écrit : Bonjour Mr Saladin , la loi des séries en ce moment ! Panne alternative du démarreur , certainement le contacteur / lanceur car il y a quedal quand il est en panne
Vu le prix des échanges standards , je te conseille le démarreur complet pour la tranquillité après avoir testé le démarreur et le neiman sur la 1007 avant dépose !

j'ai vu mon garagiste qui m'a dit que c'était certainement le démarreur... problème connu à priori...
donc il va le tester et le changer si besoin
En ce moment elle marche correctement mais combien de temps...........

D'après mes souvenirs des différents topics relatifs à la panne neimann-démarreur, la panne est franche et donc pas de fonctionnement intermittent. Ton pb me fait penser plus à un pb d'antidémarrage qui a eu un coup de calgon. Ceci dit ma mémoire n'est plus ce qu'elle a été.

J'ai le même problème depuis quelques temps sur la 1007 2-Tronic de ma femme.
A chaud, je tourne la clé, j'entends un relais coller (petit clac) et le démarreur ne se lance pas.
Après plusieurs essais, le démarreur tourne; ou bien il faut attendre quelques minutes avant de refaire l'essai.
Le petit clac que j'entends doit être la bobine du démarreur.
Donc, charbons à changer ?

Tu es le troisième en cours , je te conseille un échange standard pour la tranquillité vu l'accessibilité de l’intéressé, après les deux tests évidemment ! !
Je répète encore une fois , si le démarreur est en panne sans court-circuit , on sauve le neiman mais il faut effectuer les deux tests : Démarreur - neiman !
La 2 Tronic économise les démarreurs car elle démarre toujours position débrayée , il y a la traction de la boite en moins à chaque démarrage, c'est Automatique !!!

bonjour,

j'ai changé le démarreur (échange standard) et c'est reparti comme en 40 !
144€ chez AD

merci à vous

MrSaladin a écrit :bonjour,j'ai changé le démarreur (échange standard) et c'est reparti comme en 40 !144€ chez AD merci à vous

Bonjour Mr Saladin , tu as suivi les conseils du Club , encore une affaire classée , que demande le Peuple !

Bonsoir

C'est quoi les 2 tests démarreur /Neimann sur le 2-TRONIC?
Merci pour l'info.

Il faut tester sur la 1007 le démarreur seul en le branchant en direct sur le câble de batterie et tester aussi le fil 2,5mm2 qui arrive du neiman
et qui commande le contacteur de démarreur,faire ces deux tests à plusieurs reprises pour être sûr du diagnostique,
attention sur la 2Tronic il y a une commande de démarreur au contacteur de freins à la pédale,à tester aussi !

Bonsoir
Pour être plus sur, j'ai changé le contacteur de freins.
Le problème est resté.
Quand le démarreur ne veut plus tourner (surtout quand le moteur est chaud, j'entends un clac !
Puis après plusieurs essais, et plusieurs clacs, le démarre arrive à démarrer, si le moteur est suffisamment refroidi.
Je pense que c'est donc le démarreur qui est en cause ?
Qu'en pensez-vous ?
Et est-ce que le relais d'interdiction de démarrage pourrait être en cause ? (c'est une 2-TRONIC essence).
J'ai bien compris les tests à faire, mais comment avoir accès aux fils du démarreur ?

Là , c'est flagrant , panne de démarreur , pour le test , aux abords du démarreur sous la 1007,
sur un pont c'est plus pratique pour être sûr du Diag, mais ce n'est pas toujours évident !

bon, je me décide, je vais faire changer le démarreur.
J'ai un devis à 140 € MO compris.
merci pour les conseils.

Bonsoir,
Donc, j'ai fait changer le démarreur.
C'est bien lui qui était en cause.
Coût 140 € TTC, main d'œuvre comprise.
Merc pour votre diagnostic et vos conseils.