Forum Peugeot 1007

mais moi je suis en diesel normal il me semble, attend du coup tu me mets le doute

De toute maniere meme sans prechauffage ca doit demarrer jusqu'a 0° meme s'il faut insister et que ca fume au demarrage...
Le start pilot ca marche bien j'en connais quelquechose !
Juste desserrer la premiere et deuxieme vis du filtre a air (en partant de la droite quand on est face au moteur) et on injecte dans le filtre (moi j'avais pris l'embout et la paille du WD40 !)

ah ouii d'accord merci du conseil

Alors, les résultats des courses

Ici

Ce n'est pas les mêmes courses,je voulais avoir des nouvelles du Start Pilote,quand ça traîne c'est pas bon,mais alors pas bon du tout!!

Alors du coup je fais quoi de mon start pilot je l achète ou non:-)
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t'as trouvé,ils sont en rupteur de stock ou quoi

Non je sais pas . Je suis pas aller voir en magasin encore:-)

Comme tu veux ,c'est toi le patron,dommage!

aujourd'hui j'etais pas mal occupé donc j'ai pas pu mais demain :p

bon ca y 'est je viens d'acheter le produit mais maintenant comment fait-on pour l'introduire dans le filtre a air. il y a vis a enlever avec une clé a laine c'est ça?

admin a écrit :Si un des contacts est abîmé, c'est possible qu'il fonctionne par intermittence.

La prochaine fois que tu as un souci pour démarrer, relâche et appui sur la pédale de frein plusieurs fois, si ça démarre c'est lui.
Tu peux aussi vérifier si il est bien à sa place et correctement branché, il est juste au dessus de la pédale.

Bonsoir, j'ai essayé tout cela mais rien n'a faire.

J'ai appelé Peugeot, j'ai rendez vous mercredi matin, je vous dirais ce qu'il en est.

Bonnes fêtes.

Qu'est ce que tu as comme info à l'ODB, tu as une sporty pack! Peut être tes bobines d'allumages qui ont lâchées! Mais si on a un doute sur le contacteur de stop,échange standard,et on est dépanné de suite, enfin après la commande!

Bonsoir, l'ODB ne me dit rien, sinon je dois préciser que cela se manifeste uniquement quand elle est chaude, par exemple, ce soir, je viens de faire 70km, je me gare, je veux changer de place. Impossible de redémarrer, j'ai attendu une heure, eh hop du premier coup.

Je ne connais pas vraiment mais il semblerait que si c'est les bobines. Je ne pourrai pas démarrer du tout ou alors que sur trois cylindres. Quand je démarre je suis bien sur tous les cylindres.

Et puis le démarreur tournerait quand même ...

Un test tout bête si c'est le contacteur de la pédale ( qui est en toute logique celui de l'allumage des feux stop mais à vérifier)

Appuyer sur la pédale de frein et voir ( s'aider d'une tierce personne) si les feux stop s'allument .

Malheureusement, tu es très loin de mes connaissances possédant une XS qui t'aurais permis à moindre coût, de trouver ta panne

Ricoo a écrit :Un test tout bête si c'est le contacteur de la pédale ( qui est en toute logique celui de l'allumage des feux stop mais à vérifier)

Appuyer sur la pédale de frein et voir ( s'aider d'une tierce personne) si les feux stop s'allument .

Malheureusement, tu es très loin de mes connaissances possédant une XS qui t'aurais permis à moindre coût, de trouver ta panne

Le test des feux stop s'avère positif, cela fonctionne, je l'ai débranché, retranché mais rien

Une panne intermittente du démarreur ,le contacteur ou les charbons! il faut tester le démarreur et le neiman sur la 1007 pour retrouver la panne,il faut le débrancher de la 1007 et faire les tests en manuel,on doit retrouver la panne si c'est un des deux! C'est pour ça que tu n'as pas de messages à l'ODB!

Peut être oui, ou les cosses ? Non ne rigolez pas je ne suis pas du tout doué en mécanique. Lol

De mémoire ( je l'ai eu que 2 jours dans les mains ), si le démarreur tourne et/ou parait tourner normalement, ce n'est ni le contacteur de la pédale, ni le démarreur. S'il n'y a pas d'anomalie anti-démarrage sur l'OBD, on peux aussi exclure cette piste.

Si j'ai bien tout lu, la voiture a bien fonctionné avant et après la vidange mais depuis, plus rien !!! ( je cogîte, faut pas m'en vouloir )

Youyou a écrit :Peut être oui, ou les cosses ? Non ne rigolez pas je ne suis pas du tout doué en mécanique. Lol

On ne te blâme pas du tout,ça arrive d'être faible en mécanique ,on essaye de trouver ta panne,et elle va certainement servir pour les autres,tu n'as pas d'alertes à l'ODB,donc c'est un récepteur qui est en panne,mais ce qui me casse les pieds dans cette histoire c'est le neiman!

je viens d'essayer d injecter le produit tjr rien. j'ai teste la batterie j'obtiens 12V c'est pas la batterie- j'ai essayer d'allumé avec les câbles tjr rien maintenant j'ai le voyant de la batterie qui s'allume je peux plus ouvrir les portes avec la clé.

Si le voyant batterie clignote, c'est normal, elle s'est mise en mode économie d’énergie, elle sortira de ce mode quand le moteur aura démarré.

Tu as contrôlé les fusibles ?