1007 en panne à l'aide !
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Re: 1007 en PANNE A L'AIDE !
Une petite photo je suis certain qu'il y a un rapport avec le LDR à vie,si c'est ça il doit avoir de la corosion!
- laurentg0
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Re: 1007 en PANNE A L'AIDE !
Bon, je crois que pour mon projet de reconversion, je vais éviter la mécaniquelaurentg0 a écrit : (Évite le dépanneur, je confirme, ce n'est pas la courroie de distribution)
Mais quand même, Emiliejolie tu confirmes ce que tu as écrit ?
Tu écoutes quoi comme dans ta 1007 ?Alors il n'y a pas eu de bruit particulier, j'ai même du éteindre la radio pour être certaine que le moteur était éteint.
C'est arrivé cet été à mon papa, Il a eu peur parce qu'il n'avait pas vu le motoculteur (C'est à la campagne)
qui démarrait à côté de la voiture ...avant de réaliser que le motoculteur "était sous le capot"
Laurent
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Re: 1007 en PANNE A L'AIDE !
Mais en apparence c'est confirmé,les soupapes sont HS,donc il n'y a plus que le démontage pour voir les dégâts! Un 75cv 8V est un peu plus simple et plus rapide pour le remettre en état,on devrait avoir le résultat dans pas longtemps!
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Re: 1007 en PANNE A L'AIDE !
Décidément ces garagistes sont des escrocs. J'ai la même 1007; la courroie de distribution va être changée pour la première fois à 150 000 km comme le dit Peugeot. Les bougies peuvent se changer à 80000 km donc voilà 2 causes éliminées. Par contre souvent si la voiture ne fait que de la ville le moteur s'encrasse. Il faut pousser une ou 2 vitesses au régime maximum une fois par semaine. Dans votre cas il est très probable que vos injecteurs soient encrassés, une dose de nettoyant d'injecteur dans l'essence doit suffire à régler la question. En vente dans tous les centres auto.
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Re: 1007 en PANNE A L'AIDE !
J'ose espérer que 2 ans après les faits, la 1007 d'Emilie a été réparée.
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