Forum Peugeot 1007

Bonjour,

Moi je pense que ton garagiste à envie de se faire une distribution.
Sur ton moteur, le mieux aussi d'ailleurs, c'est 150 000 km / 10 ans en conditions normales ou 120 000 km / 10 ans en conditions sévérisées, ces infos sont ici : viewtopic.php?f=27&t=3105#p53068" onclick="window.open(this.href);return false;

Les conditions sévérisées selon Peugeot :
• porte-à-porte permanent,
• utilisation urbaine (type taxi),
• petits trajets répétés, moteur froid par basse température,
• séjour prolongé dans:
– des pays chauds avec des températures fréquemment supérieures à 30° C,
– des pays froids avec des températures fréquemment inférieures à – 15° C,
– des pays à atmosphère poussiéreuse,
– des pays possédant des carburants et des lubrifiants inadaptés aux recommandations Peugeot.

Merci pour l'info, pourtant sur un autre forum "forum-peugeot.com", en l'occurence, il est fait le distingo entre les modèles essence avant 12 2006 et ceux après. Du coup avant 12 2006 en conditions sévères la distri ressort à 5 ans...
Du coup je ne sais pas quoi penser de ces informations qui ne sont pas extraites d'un carnet d'entretien...

Tu pourrais me donner le lien du message de forum-peugeot ?

http://www.forum-peugeot.com/Forum/foru ... 1998_1.htm
C'est sur ce lien que j'ai trouvé l'info, du coup elle cadre avec ce que le chef d'atelier m'a dit. Le garagiste a cherché pendant bien 2 minutes sur son ordinateur avant de m'annoncer ce plan d'entretien...

Bien,enfin comme ça tout le monde est d'accord donc pour les avant-premières essence,l'échéance est arrivée (en conditions sévères) donc c'est ce qu'on avait lu,il va falloir y penser! Pour la 307II essence TU5JP4 j'ai les mêmes dates et les mêmes KMS que Brice3.2: revue RTA n° CIP B714 (nouvelle numérotation-1lettre+3chiffres)

Ça ne ressemble pas à un document officiel Peugeot.

Il n'y a pas eu d'évolution au niveau de la distribution qui explique cette différence.

Bonjour David,bon c'est les mêmes moulins aux mêmes dates de fabrication,c'est quoi toutes ces différentes combinaisons!

Ouais c'est pas simple avec tous ces documents qui donnent des infos contradictoires, tu l'a fait sur la tienne ?
La mienne, elle va attendre les 120 000 km.

Je pense que la mienne va attendre les 10 ans ou le prochain proprio au premier des deux termes échu.

C'est une histoire assez compliquée que cette distri... Les autos d'occasion que j'ai pu voir, pour celles de 2005, sont toutes avec leur courroie d'origine...
Meme chez peugeot ils ne sont pas tous d'accord quand on les interroge. Mais pour moi le seul qui ait fait une recherche sérieuse sur son ordinateur avec la date de mise en circu de l'auto a été formel...

Sinon il est possible d'appeler le service client à paris pour obtenir une reponse exacte. Ils sont sérieux et m'ont envoyé un courrier pour me confirmer que l'auto que je convoitais est bien à la norme euro4.

Une pub rigolote en ce moment sur le web!

admin a écrit :Ouais c'est pas simple avec tous ces documents qui donnent des infos contradictoires, tu l'a fait sur la tienne ?

Non! mais j'ai promis des photos; c'est envisagé : l'histoire des piges l'autre jour n'était pas des paroles en l'air, les deux termes échus sont dépassés(je ne dois pas être le seul) et j'ai bien l'intention d'effectuer l'opération ,on suppose que les accessoires (galet + pompe à eau) sont plus endurants sur nos moteurs modernes mais c'est les termes échus qui ennuis!!!!!.Au petit bonheur:la chance,je me méfie!!! ....A+

la rotule 73 a écrit :Je voudrais trouver une pochette partielle de piges de calage de distribution pour les TU5JP4 PSA moteur TU NFU ; je n'ais pas besoin de la pochette compléte PSA: est ce qu'il y a quelqu'un qui a des renseignement là dessus!.....A+

En ce moment Ici

Jeu de trois piges pour :
Les moteurs 1.4 , 1.6 , Peugeot Citroën Hdi et Ford Duratorq ( 2001 à 2010 )
( C1 C2 C3 C4 Xsara 2 Jumpy 3 1007 107 206 207 308 407 Expert 3 Partner 3 Fiesta Focus Fusion C-Max )
Moteur DV4 DV6 F6JD G8D HND
Prix de l’article : 18.20 €
Frais de livraison : 9.33 € en France Métropolitaine.
Possibilité de venir retirer la marchandise sur place :
La Compagnie des outils
Z.A de chez Millet, 11 rue de l’Arve
74970 Marignier en Haute Savoie
Téléphone possible 04 80 80 64 03

,merci Jean- yves,mais j'ai ma petite idée pour remplacer les piges,je ne suis pas obligé de me procurer les outils d'origine,et pour les HDI ce ne sont pas les mêmes que pour le TU5JP4,mais quand je commencerais le travail, je ferais des photos,promesse oblige! .......A+

Il me semble que certains utilisent différents forêts du diamètre adéquat pour se substituer aux piges.

la rotule 73 a écrit :merci Jean- yves,mais j'ai ma petite idée pour remplacer les piges,je ne suis pas obligé de me procurer les outils d'origine...

Exactement et en plus le bon calibre,mais pour la pige du vilebrequin,je vais devoir me fabriquer la pige ressemblante de diam: 6mm pour éviter de démonter le support de filtre à huile,mais je vous tiens au courant!!!....A+

Bonjour,

comme vous l'avez sans doute lu,

je serais dans 5 jours l'heureux propriétaire d'une Peugeot 1007 1.6 16V 110ch 2-tronic.

Mais mon ami, Google n'arrive pas bien à donner réponse à ma question :

Sur ce modèle, est-ce que c'est un chaine ou une courroie ?

Bonsoir,

C'est une courroie.

Merci,

l'entretien c'est tous les 120 000 km ?

c'est 10 ans ou 150 000 km, on en parle ici : viewtopic.php?f=27&t=3105" onclick="window.open(this.href);return false;

Ah pardon,

je n'avais pas trouvé le sujet.

Merci beaucoup

Moi,je vais la faire un peu avant 100000 kms car la période échue + les conditions sévères me taquinent un peu!

Je viens de recevoir un courrier de Peugeot pour le changement de la courroie de distribution de ma 1007. Ma 1007 est une sporty pack 1,6 essence 2 tronic modèle 2006 avec une date de première mise en circulation en juillet 2008. Elle a actuellement un peu moins de 20 000 km. Quelle est la fréquence de changement de la courroie sur un modèle essence ? Il me semble avoir vu 100 000km ou 10 ans sur le carnet d'entretien.

Les réponses à tes questions sont ici : viewtopic.php?f=27&t=3105" onclick="window.open(this.href);return false;

Bon! léger bruit de roulement à froid depuis quelques jours,un sifflement sourd qui s'estompe à chaud,je vais détendre ma courroie d'accessoires pour voir si ce n'est pas le roulement du galet- tendeur, mais de toute façon,vu les termes échus et après réflexion; commande dans les premiers jours de 2012 de toute la distribution pompe à eau,courroie de distri ,galet enrouleur et galet Auto-régleur , quelques rivets plastiques pour le pare-boue! .....A+