Forum Peugeot 1007

Bonjour,

Qui connait la périodicité de distribution de nos 1007 svp? en temps en kilometrage?

Merci

Pour les moteurs essence c'est 150 000 kms ou 10 ans.

Pour les HDi c'est 240 000 kms ou 10 ans et 180 000 kms pour le FAP.

whaou! super! j'ai le temps de voir venir!

je croyais que c'etais tous les 5 ans... pour mon 1.6 16v

donc, là, vu mon kilometrage annuel, c'est pour .... 2015!

et encore, c'est de la prévention au pif.
Le tout est de faire la différence entre courroie de distribution ou chaine de distribution.
Les moteurs dotés de chaine et non de courroie ne sont pas censés être changés.
A savoir que cette intervention en concession est une facture à 4 chiffres.

mao a écrit :et encore, c'est de la prévention au pif.
Le tout est de faire la différence entre courroie de distribution ou chaine de distribution.
Les moteurs dotés de chaine et non de courroie ne sont pas censés être changés.
A savoir que cette intervention en concession est une facture à 4 chiffres.

J'ai rien compris!

Pourquoi parler de chaine alors que les moteurs 1007 sont tous à courroie?

qu'est ce qui est de la prévention au pif?

l'intervention à 4 chiffres, c'est pour les moteurs à chaine, ou ceux de nos 1007 à courroie?

je ne sais pas si tous les moteurs de 1007 sont à courroie. Peut-être y en reste-t-il un à chaine ?
Dans le temps, tous les moteurs étaient à chaine, donc pas de changement préconisé.
Avec les courroies, les problèmes sont apparus, donc pour y remédier il y a un changement périodique de programmé.
Une courroie s'use, une chaine ne s'use pas.
C'est stupide d'avoir remplacé les chaines par des courroies je trouve.
Il parait que les moteurs Vti PSA-BMW sont tous à chaine, ce qui est une bonne chose. C'est le cas aussi je crois des THP.
Facture de changement de courroie de distribution chez Peugeot : environ 1200€ (beaucoup de main d'œuvre, il faut pratiquement démonter le moteur)

Les moteurs 1.4 Hdi sont-ils vraiment à courroie ?
Car courroie ou chaine, les constructeurs ont fait rentré dans les moeurs son changement, même si c'est inutile sur une distribution à chaine.
Ce serait dommage de lâcher 1200€ pour rien.

si quelqu'un peu infirmer ou confirmer la présence d'une courroie ou d'une chaine sur nos moteurs...

voici un pdf sur l'entretien des peugeot :
normalement tous les moteurs de la 1007 sont à courroies.

Comme tu l'a dit mao, les moteurs PSA - BMW semble avoir des chaînes, ils n'apparaissent pas dans le pdf.

admin a écrit :voici un pdf sur l'entretien des peugeot :

entretien.pdf

normalement tous les moteurs de la 1007 sont à courroies.

Comme tu l'a dit mao, les moteurs PSA - BMW semble avoir des chaînes, ils n'apparaissent pas dans le pdf.

très bien ton doc, David, mais il ne parle pas du chgt du filtre a essence?

il n'est pas prévu de remplacer le filtre à essence, il est prévu pour durer la vie de la voiture.

le filtre est dans le réservoir, il est intégré à la pompe à essence.

admin a écrit :il n'est pas prévu de remplacer le filtre à essence, il est prévu pour durer la vie de la voiture.

le filtre est dans le réservoir, il est intégré à la pompe à essence.

whoa ben dis donc! va falloir que je mette à la page, moi... entre les distri qui durent 10 ans, et les filtres a essence qui durent à vie! j'ai un train de retard!

C'est un filtre qui s'encrasse pas?

j'espère qu'il ne s'encrasse pas

C'est pareil pour les HDI? Le filtre est dans le réservoir également?

non sur les HDi il doit se trouver dans le compartiment moteur.

il se remplace tous les 60 000 kms.

admin a écrit :sur les HDi il se remplace tous les 60 000 kms.

Sur mon carnet d'entretien page 14 & page15
Remplacement filtre à gazoil
45 000km pour le 1.6HDI - 40 000KM pour le 1.4HDI

Si je peux me permettre, sur le 1.4 HDI, c'est 60 000km.
Il est indiqué en révision type "B" et "C", mais la "B" ne concerne pas le 1.4 HDI.

Sur le 1.4 HDI, les révisions sont espacés de 30 000km et alterne entre "A" et "C".

Les valeurs données en page 15 sont pour des conditions sévères d'utilisation en temps normal c'est effectivement 60 000km pour le 1.4 HDI & 1.6 HDI

sur la doc que j'ai mis dans le message plus haut, c'est 60 000 kms pour tous moteurs HDi sauf 2 L, 2,2 L et 2,7 L.

45 000 kms c'est pour une utilisation en conditions sévères.

admin a écrit :Pour les moteurs essence c'est 150 000 kms ou 10 ans.

Pour les HDi c'est 240 000 kms ou 10 ans et 180 000 kms pour le FAP.

ce qui est risible, c'est que cette intervention, au bout de 10 ans, coûte plus cher que le prix de la voiture à l'argus.
Autant jeter la 1007 dans le ravin et en acheter une de 9 ans d'âge tous les ans.

admin a écrit : Pour les moteurs essence c'est 150 000 kms ou 10 ans.

Pour les HDi c'est 240 000 kms ou 10 ans et 180 000 kms pour le FAP.

Bonjour,

J'ai une HDI 1.4 d'octobre 2006.
La distribution est à changer à 180 000 ou à 240 000km?

Merci d'avance

Choco

240 000. Le 1.4 n'as pas le FAP.

je suis septique au sujet du remplacement de la courroie de distribution
quelqu'un a t'il une source fiable concernant les dates de remplacement
merci et a+

Perso, j'ai demandé plusieurs fois aux agents fois Peugeot (concessions différentes) lors des révisions et tous m'ont confirmé 10 ans ou 240.000km...
Par contre pour les bougies de préchauffage j'ai eu tous les 60.000km ou jamais que seulement si nécessaire...

Bonjour ;

Savez vous quand la courroie de distribution (nombre d'année ou kilométrage) doit être changée sur un 1,6 l 110 essence.
En règle générale, c'est 5 ans ou 120000 km. Ma voiture a été fabriquée le 02/12/2004 et immatriculée la 1 er fois le 29/06/2006. Elle n'a que 9800 km.
Dois-je prendre en compte la date de fabricaion ou de 1er immat ? Sachant que je ne suis pas sensé savoir quand elle a été fabriquée !

Bonjour Gigi, la courroie de distribution est à changer tous les 10 ans ou 240.000km sur le 1.4hdi, je ne sais pas si c'est du meme ressort pour les versions essence...