Forum Peugeot 1007

Tiens voilà une vidéo youtube très bien faite ici:

https://www.youtube.com/watch?v=JHzTuaH ... xw&index=3

Re bonjour

Un diag officiel Peugeot est il utile et est il fiable à 100%.

Merci et bonne journée

Olivier

1007duquatre9 a écrit : ↑jeudi 14 décembre 2017, 10:31:43 Un diagnostic fiable à 100% n'existe pas...Par contre avoir des avis des garagistes Peugeot oui mais...gratuitement.

Merci

Alors voilà mon problème:

Depuis quelques temps problème d'ouverture et de fermeture de porte côté conducteur (gauche) avec anomalie porte gauche à l'écran. Je cherche pas je remplace l'actionneur de porte en même temps le dernier changement daté de 2014.

Je monte l'actionneur acheté et là plus rien, je m'explique.
La porte se déverrouille mais ne bouge pas de façon électrique, donc déplacement manuel.
Pour la fermeture pareil pas de mouvement, fermeture manuelle et une fois en bout de course la porte se verrouille.
La porte ne réponds pas que ce soit avec la clef ou le bouton du tableau de bord.

J'ai nettoyé les contacts piano avec du vinaigre blanc.
J'ai réinitialisé le BSI.
Mais là je sèche.
Merci pour votre aide.

Salut !

Commence par vérifier les fusibles. Si tu ne sais pas lesquels vérifier tu peux m'envoyer ton VIN en mp je t'orienterai.

Ça pourrait être dû aux fusibles alors que j’ai qu’une porte qui deconne

oui

AlorS maintenant la porte marche de façon aléatoire.
Mais quand elle fonctionne pas: elle se déverrouille et se verrouille mais ne bouge pas avec anomalie porte G au tableau de bord

C'est la gâche qui fonctionne quand tu dis qu'elle se déverrouille ou c'est l'actionneur ?
Elle s'ouvre et se referme ou reste fermée ?
Elle fait ça quand tu demande l'ouverture ou de manière aléatoire ?

L'ouverture depuis l'extérieur à la poignée fonctionne-t-elle ?

C’est la gâche qui fonctionne.
La porte reste immobile malgré le déverrouillage.
Et seulement quand je lui demande pas n’importe quand.
Sinon oui l’ouverture fonctionne avec la poignée extérieure

C'est typique de l'actionneur...

Mais tu l'as changé il me semble ?!
Est-il monté correctement ? Câble de serrure mal positionné ?

La poignée intérieure te déverrouille la porte correctement ?

Sur tes contacts piano sur le montant, as-tu des traces de brûlure ou des contacts noirs ou creusés ?

Sur le piano il y a un point noir qui me deranger mais j’arrive pas rajouter la photo
Je vais essayer de mon ordi

Rangée de droite troisième contact en partant du haut c'est ça ?
De l'intérieur du déverrouille à partir de la poignée ?

Non mais tu es devin Pingoo?
Oui je déverrouille avec la poignée

Tu peux tenter de nettoyer le "point noir" avec de l'alcool à brûler ou autre nettoyant contact, chiffon doux et beaucoup de patience. N'oublie pas le contact correspondant sur la porte.

Après tu réinitialises et tu testes voir ce que ça donne. C'est probablement ça...

Par contre tu peux me rappeler la procédure de réinitialisation pour les portes
Merci

Réinitialisation de la porte latérale coulissante motorisée :
Fermer la porte (Manuellement).
Attendre le verrouillage de la gâche motorisée.
Effectuer 2 cycles complets d’ouverture/fermeture ; À l’aide de la télécommande ou du push intérieur.

Après vérification c'est pas un point noir mais de l'usure

Oui ce contact est celui de l'actionneur. Il a tendance à brûler à la longue...

Il y a des solution pour l'éviter et pour réparer si ce n'est pas trop profond.
Si non remplacement. Reste à savoir si ta panne vient de là...

Et comment on peut le réparer même provisoirement pour savoir si la panne vient de là?

Nettoie en profondeur, retire la couche oxydée. Tu n'as pas un nettoyant pour l'argenterie ?

Sinon jus de citron, centre froide, bicarbonate de soude, dentifrice (pas trop hein !).

Rince bien toute trace de ce que tu as utilisé et ne déborde pas pour ne pas abîmer les plastiques.

Quand j'ai eu ce problème j'ai fait mon diagnostic à l'aide d'une graisse spéciale conductrice au carbone. C'est très salissant, mais bien pratique pour ce genre de test.

Pour corriger le problème, après nettoyage, j'ai enduit mes contacts d'une fine couche de graisse conductrice à l'argent. Depuis je n'ai absolument plus aucun problème, la cinématique est parfaite.

On se rends pas bien compte sur la photo,
Ce n'est pas une tâche mais la 1ère pellicule conductrice qui s'est retirée.

S'il est trop abimé tu ne risque rien à le changer.

Son trop trop faibles ces contacts...

Il y a un Tuto pour les changer?
Et niveau prix?