Forum Peugeot 1007

Et voilà que sa recommence. Elle s'ouvre, ne compresse plus, refonctionne, etc...
J'ai demandé à mon gendre de passer la valise des fois que...
voilà le résultat

j'ai aussi un souci depuis mon achat il y a 6 mois avec la porte conducteur
voilà quand je ferme la porte, elle se ré ouvre en laissant un petit jour côté carrosserie et j'entends le bruit du moteur,et cela en quelques secondes. c'est pénible car le vent s’engouffre dans la porte, bonjour le bruit en roulant
quand je sors de la voiture, je referme et j'appuie sur la porte et elle reste fermée. mais je ne peux pas la fermer de l'intérieur. on m'avait parlé des contacteurs, ils sont propres.
merci si vous trouvez une astuce pour réparer

Elle ne plaque donc pas complètement en bout de course,sinon elle s'ouvre et se ferme bien au niveau commande que ce soit avec la télécommande et les boutons ou c'est aléatoire?

Ne serait-ce pas la gâche ?

C'est possible oui,il faudrait peut être commencer à lancer une réinitialisation du bsi pour voir si ça ne rentre pas dans l'ordre mais ça semble mécanique plutôt qu’électronique le problème.Après un actionneur peut etre en cause aussi c'est tellement canaille ces mécanismes là,à voir en inversant l'actionneur de la porte opposée voir si le problème est le meme et dans ce cas de figure ce serait bien la gache en cause.

Bonjour,
J' ai un probleme avec ma porte gauche.
Elle s' ouvre et se ferme correctement tant manuellement que par les inters mais elle se réouvre immédiatement.
En insistant et la tenant plaquée j' arrive la fermer mais elle s 'ouvre à nouveau seule au bout de quelque temps...
Je trouve que le cable est détendu qu' en pensez vous, comment le retendre si vous pensez que cela peut etre la cause de mon soucis...
Merci

1007duquatre9 a écrit : ↑lundi 08 octobre 2018, 09:07:09

Arg !

J'étais en train de répondre il a bougé le sujet !

Hé hé ! A partir de maintenant je vais copier avant de poster...



Hello Pierre !

Non la tension de ton câble n'est probablement pas la cause. Maintenant s'il est endommagé ou si le moteur présente un problème c'est autre chose. Tu peux déjà vérifier visuellement dans quel état il est. Il ne doit pas présenter de signe d'usure.
Par ailleurs sa tension est automatique et en tirant dessus d'un coté ou de l'autre tu dois pouvoir constater qu'il revient automatiquement à sa place.

Vérifier si aucun obstacle ne gène la fermeture de ta porte, l'état de tes chariots et de tes rails (présence de griffures profonde au fond par exemple), l'état des galets.

Si ce n'est déjà fait nettoie tes contacteurs piano car ce sont eux qui renvoient l'état de fermeture de la porte au calculateur. Des contacteurs sales ou fatigués peuvent être à l'origine d'un fonctionnement non sollicité de la gâche.

Vérifie ton inter fin de course d'ouverture de porte, le cache faisceau est-il toujours en place ?


Effectue une réinitialisation de ta porte (ouverture et fermeture complètes manuelles et deux cycles O/F à la télécommande ou à l'aide des poussoirs).

Si rien ne résout ton soucis alors il te faudra tester l'état des fin de course de ta serrure comme expliqué ICI

Tiens-nous au jus.

Pingoo a écrit : ↑lundi 08 octobre 2018, 09:29:02 Hé hé ! A partir de maintenant je vais copier avant de poster...

Ou bien être plus rapide

1007duquatre9 a écrit : ↑lundi 08 octobre 2018, 09:37:46

Pingoo a écrit : ↑lundi 08 octobre 2018, 09:29:02 Hé hé ! A partir de maintenant je vais copier avant de poster...

Ou bien être plus rapide

Je vais poster mot par mot

1007duquatre9 a écrit : ↑lundi 08 octobre 2018, 09:18:42 Et oui encore un problème de porte recurent....

Et c'est toi qui a initié ce sujet en décembre 2008.
A cette époque je roulais en AX 4X4...

La voiture de ceux qui ne mettent pas tout leur argent dans leur voiture...

Pingoo a écrit : ↑lundi 08 octobre 2018, 10:33:29 Et c'est toi qui a initié ce sujet en décembre 2008.
A cette époque je roulais en AX 4X4...

AX 4x4...C'est collector maintenant

Malheureusement je ne l'ai plus et je le regrette. Aujourd'hui je l'aurais converti à l'éthanol (facile avec un carbu double corps !).

Attendez voir,il y a une piste qu'on a pas creusé :La poignée.Quand on tire dessus,on envoi un message d'ouverture a la porte,hein ?Immaginons qu'elle soit un peu grippée,qu'elle ne revienne pas bien,le message d'ouverture reste toujours d'actualité et donc ça ne peut pas se fermer .
Regardons si la poignée et la serrure,via le câble de commande,sont bien libre de tout mouvement,surtout le rappel .Est-ce que ça reviens bien en position neutre quand on relache la manette .

Bien vu.

Il me semble que dans ce cas de figure on n'entend pas la serrure se verrouiller en fin de course.

Bonjour,
Comme tout le monde j ai un pb de fermeture porte, qui parfois n' arrive pas a se fermer entièrement ou se remet à ouvrir en fin de course mais on s y fait.
Bon dimanche a tous

Ça te le fait quelque soit la position de l'auto,aussi bien en montée qu'en descente ?

Au fait c'est aléatoire.
Et je n'ai pas encore beaucoup utilisé pour avoir une vraie expérience...Mais quand ça arrive, à la fin de la fermeture, au liue de fermer vraiment, la porte se met à se rouvrir. Et dans cas, la seule solution est de sortir (le conducteur) et la pousser la porte vers la fermeture en "claquant" un peu...

Oui,ça arrive,nettoie bien les rails et regarde qu'il n'y ai rien qui s'oppose a la fermeture.Le moindre effort anormal,et la sécurité anti-coincement ré-ouvre la porte aussitôt.Bizarrement,sur la notre,ça le fait plus quand l'auto est en descente.
Peut-être aussi qu'avec l'usure,ça coulisse moins bien et/ou que le capteur de sécurité deviens plus sensible.
Par contre,surtout pas de graisse dans les rails.A la rigueur un petit coup de bombe dans les roulements des galets,mais sans déborder sur leur surface de roulement en nylon,sinon ils ne tournent plus et finissent par faire un plat.

Bonsoir à tous,
J'ai un problème avec la porte coulissante coté passager, en essayant de fermer avec le bouton, la porte se ré-ouvre toute seule .
L'actionneur de porte a été changé, le problème est le même.
Merci d'avance de votre aide.

La porte se ferme-t-elle normalement en la poussant jusqu'au "clac" de la serrure ?
Entend tu ce clac ?
A ce moment là la gâche plaque-t-elle la porte ?

Tes contacts de porte sur le montant sont-ils creusés et/ou noircis ?

Regarde l'état du cable dans le rail du bas porte ouverte. Est-il effiloché ?

Vérifie la propreté de ce rail.

Vérifie l'état de tes galets sur les chariots. Ils ne doivent pas être fendus ni présenter de plat.

Si tu peux déjà nous dire tout ça, ça nous aidera un peu car les causes de ce dysfonctionnement peuvent être multiples.

bonsoir les amis, il y a longtemps que je n'avais pas ouvert ce site (un administrateur m'a rappelé pour savoir si j'étais toujours "vivant") je vais bien et ma voiture aussi.
je dois dire que cette auto me convient parfaitement; disons très bien.
De temps en temps, des petits soucis que je maîtrise parfaitement.
Les portes par exemple, lorsque je suis à l'intérieur, je les aide vigoureusement avec la poignée à la fermeture. Au bout d'un certain temps tous se remet en place.
Lorsque je suis à l'extérieur, en fin de course., je pousse l'arrière pour que le crochet accroche.
Idem pour les vitres, il faut être patient.
En lisant le forum jai vu le post sur les galets de porte; ils sont hs; certains d'entre vous ont trouvé des galets et j'ai beau chercher je ne trouve que des galets creusés sur le pourtour.
Se serait chouette si qu'un pouvait m'orienter.
Merci.
HS.