Forum Peugeot 1007

La serrure a bien les deux positions: Quand je met un stylo ça verrouille et quand j'actionne la poignée ça déverrouille bien.

Alors peut-être le microshift qui est dans la serrure et qui indique au boitier de commande que celle-ci est bien déverrouillée.Il y a un message quelque part dans le forum qui indique comment détecter cette panne depuis le contact piano.N'étant pas doué en informatique,j'en appel a la communauté 1007iste pour m'aider a le retrouver.

C'était un poste du 24/05/2015 intitulé "ça veut plus marcher",mais je ne le trouve plus.Je ne sais pas si quelqu'un aurait noté la procédure.

Ouf,je l'ai retrouvé,mais je ne sais pas comment faire.Je vais essayer un liens,on verra bien...

viewtopic.php?f=26&t=7287&p=147549#p147549

Si ça a marché,regarde si tu trouve ton bonheur.

Ça aussi ça peut aider (ICI)

"dartagnan" dans ton cas tu avais un message d'erreur "défaut porte droite" moi je n'ai rien.
J'ai regardé dans la doc mais il ne semble pas qu'il y ai un fusible pour chaque porte ?
Comment je peux tester le moteur il est accessible ?
Peut on tester facilement si au moins il est alimenté ?

oui,mais je crois bien que tu est obligé de retirer le siège pour pouvoir ouvrir le compartiment ou il est.Ensuite,tu débranche la fiche et tu alimente directement le moteur par les 2 plus gros fils.D'un sens ça ouvre,et si tu inverse tes fils ça ferme.

Quitte à déranger, mais après tout nous sommes en communauté:

Teste ta serrure, un dysfonctionnement empêche la réinitialisation de la porte !
Déjà eu le coup, et pas de message !

@pingoo j'ai testé la serrure : "La serrure a bien les deux positions: Quand je met un stylo ça verrouille et quand j'actionne la poignée ça déverrouille bien".

em31 a écrit : ↑lundi 27 mai 2019, 17:12:42 @pingoo j'ai testé la serrure : "La serrure a bien les deux positions: Quand je met un stylo ça verrouille et quand j'actionne la poignée ça déverrouille bien".

... Avec un multimètre il te faut tester l'état électrique de la serrure par l'intermédiaire des contacts du piano sur la porte ICI

Pour la pin E qu'entends tu par "+ contacteur serrure" ?
Pour la pin K qu'entends tu par "fin de course verrouillage porte conducteur" ?

+ contact = alimentation positive du contact par le calculateur

fin de course conducteur = interrupteur fin de course supplémentaire coté conducteur, permettant le déverrouillage centralisé du véhicule en cas d'utilisation de la clé dans la serrure.

Ne te prends pas la tête, utilise un multimètre, mode Ohmmètre ou testeur de continuité, peut importe la polarité.

Entre pin K (+ contacteur serrure) et masse:
Porte ouverte = contact fermé
porte fermée = contact ouvert

Porte conducteur uniquement:
Entre pin E (fin de course verrouillage porte conducteur) et masse:
Porte verrouillée = contact fermé
porte déverrouillée = contact ouvert

Par contre pour la pin K comment faire le test "porte fermée" ?

Non,tu ferme pas la porte,juste tu met la serrure en position fermé avec le stylo.

Et "Porte verrouillée" c'est quand on verrouille les portes avec la fermeture centralisée (on ne peut pas verrouiller si une porte est ouverte).

Porte gauche uniquement, là où tu peux utiliser la clé.
Tu la "fermes" (la porte hein ) à l'aide d'un stylo, puis tu la verrouilles à l'aide de la clé.

La serrure de la porte droite n'est pas pourvue de ce contact.


Dans notre cas il te suffit de tester la continuité entre las contacts "A" et "K" dans les positions ouverte et fermée.

ok je vais tester cela demain et peut être tenter d'inverser les actionneurs.

J'ai as encore eu le temps de contrôler tout ça que j'ai une fuite sur un injecteur.

En fait c'est l'actionneur qui est mort. Quand je les ai échangé ça fonctionne.

Actionneur multi-symptômes à la !

C'est classique cette pièce d'usure, mais parfois on cherche...

Pour en acheter un nouveau que vaut il mieux: en prendre un sous Ebay (contrefaçon de pièces ?) ou aller chez Peugeot ?

Ceux de ebay sont dans le meme emballage que celle du concessionaire peugeot...

Yves

Ca c'est pas une preuve que ce n'est pas une contre façon

Oui, sauf que la qualité de l'emballage et de l'actionneur est identique. En plus il n'y a vraiment pas assez de 1007 que le contre façon sera rentable...

Yves

Des l’achat de mon véhicule, la porte passager a fait des siennes et a arrêté de fonctionner définitivement avec en prime le message « anomalie porte D ».
Après une lecture complète de tous les forums, j’en conclus à un problème de l’actionneur. Après quelques vérifications de celui ci, le moteur avait grillé.

J’ai alors rapidement procédé au changement de l’actionneur, mais le problème persiste ...
j’ai également fait un reset BSI mais en vain ...

Je m’interroge donc sur le problème, aucun bruit du moteur ne s’enclenche. De plus, lorsque j’ouvre entièrement la porte manuellement, le message d’anomalie s’affiche dès que je décide de refermer aussitôt (lorsque le petit capteur relâche).


Je vous remercie par avance pour votre aide dans ce désespoir

Je tiens à préciser que j’ai utilisé la porte manuellement pendant environ 2 semaines, peut être y a t’il un mode sécurité ?