Méthodes de réparation portes coulissantes

[MARCO]

Bonsoir,
Après ouverture des fichiers ceux ci sont vides, page blanche.

Cdlt

[Nathalie13]

Bonjour, même soucis.
Si quelqu'un a toujours le pdf pour le démontage de la poignée extérieure, je suis preneuse.
Merci par avance.
Cordialement,

[nubnub54]

Admin doit toujours les avoir je pense, il faut juste attendre un petit peu qu'il se connecte et le mette à jour. Ou lui envoyer un MP...

[deseville]

pareil les documents sont vides et les admin semblent être absents depuis longtemps, si qq un a le document comment démonter la vitre je suis preneur svp

[nubnub54]

Les "admins" sont la, mais ne peuvent rien faire. Il n'y a plus de sauvegarde des documents qui ont été perdu lors de la mise à jour du forum.
Tu peux les récupérer sur servicebox, c'est payant mais surement moins cher que remplacer la vitre chez Peugeot.

[admin]

Remise en ligne des documents

viewtopic.php?f=26&t=4987#p86868

[Akerone]

Bonjour à tous, voilà j'ai parcouru le forum mais je ne sais pas par où commencer.

Ma porte latéral passager ne s'ouvre plus ni par bouton, ni par clé, ni par poignet..... Toutefois elle se verouille bien en la fermant manuellement... Message tableau de bord indiquant anomalie porte latéral...

Par contre en se garant en pente, la porte s'ouvre bien enfin 1 fois sur 2, j'ai l'impression que le poid en descente l'aide à s'ouvrir.

Par où commencer ? J'ai pas spécialement compris où était situer l'actionneur dans la porte ? Est ce ça ? Ou le moteur ?.

Je souhaite la vendre et donc réparer à moindre coût cette anomalie

Merci à tous de votre aide, je vais passer mon dimanche dessu.

[1007duquatre9]

...Par contre en se garant en pente, la porte s'ouvre bien enfin 1 fois sur 2, j'ai l'impression que le poid en descente l'aide à s'ouvrir.

Pour info

[dartagnan]

J'ai parfois un soucis similaire,mais a la fermeture et véhicule en descente.Ça parait incongrue,parce que c'est quand la porte descend qu'elle marche moins bien,a l'inverse de ce que dit la notice .
En premier,nettoie les pianos,vérifie le contacteur de fin de course,regarde qu'il n'y ai rein dans les rails qui pourrait faire forcer et fait une réinitialisation.

[Akerone]

Merci de ta réponse, les pianos je suppose que c'est les contacteur qui sont sur la porte en nombre de 12 ? J ai bien nettoyer, le contacteur fin de course c'est celui qui en bas de porte ? Il a l'air en bonne était, et comment faire la reinitialisation ? Je débranche la batterie simplement ?

Elle se verrouillé fermé manuellement, mais des que j'action un bouton elle ne veut pas se fermer ou s ouvrir et elle bip....

[Pingoo]

L'état des pianos c'est très important car si mauvais contact il y a c'est un peu comme si le faisceau électrique était coupé.

Quand les galets des chariots de portes sont trop usés, ça force, ça déconne, et la cable fini par casser... Il faut donc vérifier leur état.

A vérifier également le fonctionnement après reinitialisation de la porte (actionneur défectueux ?)

[Akerone]

Merci à toi comment je réinitialise ??

[Pingoo]

Il suffit de fermer la porte manuellement. Si la gâche électrique plaque la porte correctement elle est réinitialisée. A ce moment là tenter de la rouvrir immédiatement à l'aide de la télécommande ou du bouton au tableau de bord.

[dartagnan]

Si ça ne suffit pas fait une ré-initialisation du BSI.Tu ouvre le capot,tu ferme tout le reste sans verrouiller.Tu attend 2 minutes,tu débranche la batterie et tu attend 20 minutes.Tu rebranche la batterie et tu met le contact sans lancer le moteur.Tu attend encore 2 minutes,par exemple le temps de mettre la pendule a l'heure,et tu démarre.

[Akerone]

En effet la porte se plaque et se verrouillé mais elle s'ouvre pas seul. Je vais tenter de débrancher la batterie. J ai démonter l'actionneur à l'intérieur et il est très dur à rentrer ça rentre pas seul du moins pas facilement je suis obliger de forcer énormément.

[Pingoo]

Allez on prend les paris ?

Actionneur HS

[Pingoo]

Il n'empêche qu'il te faut vérifier et mettre à niveau le reste (qualité des contacts piano et état des chariots) car cela n'explique pas pour autant les difficultés à actionner la porte en pente.

[Akerone]

C'est bien ça l'actionneur alors la photo que j ai mise. Mais quelque chose m'échappe mdr si c est cette pièce qui est Hs, je comprends pas elle intervient sur la poignet intérieur pas extérieur ni sur les boutons, comment ce. Truc peut tout gérer.....

[Pingoo]

La photo ? Zé rien vu !


Alors je ne sais pas si je vais réussir à être clair... Ce n'est pas mon fort...
Je me lance (PS j'adore les tomate )

L'actionneur est mécaniquement relié à la poignée intérieure (d'où la poignée intérieure dure lorsqu'il fatigue) et l'ensemble actionne la serrure par câble. La poignée extérieure actionne directement la serrure par câble.

Comme tu greffes un actuateur électromécanique sur un système mécanique, il y a toute une flopée de capteurs (une mise à la masse sur le piano détectant l'ouverture de la porte, un capteur dans la serrure détectant l'action de l'actionneur, un capteur fin de course d'ouverture de la porte, et une recopie de l'état de la gâche électrique) un calculateur met l'ensemble en rade en cas de dysfonctionnement d'un élément.

Par exemple la demande d'ouverture commande l'actionneur, mais si celui-ci ne réussi pas à commander l'ouverture de la serrure, le calculateur détecte le défaut et condamne l'ensemble du système sur la porte concernée, jusqu'à sa reinitialisation.

[Akerone]

J'ai compris mais du coup la panne peut venir d'ailleur que de l'actionneur... .
Horrible cet électronique ^^

[Pingoo]

Tu as vérifié l'état de tes contacts sur le montant ?
Creusés ou noircis ?

Etat du galet porteur des chariots bas et intermédiaire ?

[Akerone]

Les galets c'est quoi les roulettes qui roulent dans les rails en haut et en bas..?

Les contacteurs un peu noir mais pas plus que ça.

Désolé pour toutes ces questions je suis novice.

[Pingoo]

contacteur noir = oxydation = pas bien

Un chiffon imbibé d'alcool à brûler fera l'affaire pour le nettoyage si les contacts ne sont pas brûlés ou creusés. Sinon graisse conductrice ou remplacement.

Oui les galets ce sont les roulettes.

[Pingoo]

Pour vérifier les points durs, d'éclipse les câbles du chariot inférieur et bouge la porte manuellement.

Débranche la batterie au préalable.

[dartagnan]

Pour l'actionneur dur,il n'est peut-être pas encore cramé,peut être le démonter et mettre un peu de graillon dans la partie mécanique.Il y a pas moyen de le tester en mettant 2 fils dans les cosses et l'alimenter en direct ?