Mes problèmes de porte - questions

[Kakisse]

Bonjour,

Je suis tout nouvel inscrit au club1007, trouvé sur le net en cherchant des infos pour solutionner les ennuis rencontrés avec la porte conducteur.


La 1007 :1.4 essence 75cv Jaune Tacoma, 19400 Km

Fabriquée le 21/11/2005 (merci à l'application expliquant le DAM), immatriculée le 19/12/2006 par ?, Certificat de Qualité Occasions du Lion 100 points de contrôle le 19/09/2007 à 13 Km ,(oui, treize), préparation véhicule neuf par Peugeot Le Meux en date du 01/10/2007, Carte Grise du 9/10/2007 à CIC BAIL pour LCD CONT INVEST, société de Location Courte Durée, agence de Gouvieux, Oise. Il semble que Peugeot Véhicules Occasion à Carrière sous Poissy ait repris la 1007 en Juin 2008.

Véhicule trouvé sur lacentrale.fr en octobre 2008, vendu par un professionnel du 91 spécialisé dans le recyclage des parcs peugeot 1007; Dans le lot restant (4 ou 5 1.4e Dolce) j'ai choisi celle au plus gros kilométrage, 14500 Km, pour la couleur et la carosserie parfaite sauf pli du vynil noir dans l'angle supérieur droit de la porte conducteur.


La porte conducteur:
(glissières et roulements graissés à l'huile de vaseline pour chaine de vélo il y a 3/4 mois, mais pas les tétons et crochets)

Après 15 jours sans fonctionnement, à l'extérieur, fin décembre-début du mois : portes gelées, on entend le mécanisme mais les portes sont collées. Pas d'essai d'ouverture manuelle, accès par le coffre. Les vitres sont également collées. Mise en route moteur au 1er coup, chauffage en circuit fermé à fond. Au bout d'une heure, vitre et porte passager OK. Au bout de 2 heures, porte conducteur OK. Grosse satisfaction....

Le lendemain matin, vérification: tout est OK, y compris fonctionnement manuel. Coup de chiffon sec pour oter les cristaux de glace des glissières et encadrement des portes.0 Km.

Le surlendemain matin, hier: vérification, tout marche. Très grosse satisfaction...

Hier Après-Midi, déplacement urbain de 5 Km, stationnement 2 Heures, par -3/-4°C; au retour, la porte ne s'ouvre pas; le mécanisme fonctionne mais la porte ne décolle que de quelques millimètres.
Vu les (bons) antécédents (ça marchait il y a 2 heures...) il semble qu'une aide manuelle devrait faire l'affaire; las, la porte s'ouvre électriquement sans difficulté mais ne peut plus rester fermée. Electriquement ou manuellement, elle se ferme et se ré-ouvre aussitôt. Essais en remettant d'abord le contact, puis le moteur, rien. Déplacement porte ouverte depuis la position dangereuse de stationnement du véhicule vers un parking pour tenter de trouver une solution.
Après un examen attentif du guide FR.06A08.00010 et 1/2 H de tentatives aussi diverses qu'infructueuses, il semble obligatoire de rentrer porte ouverte sous warning.
Super, il fait froid, nuit, c'est l'heure de pointe de la circulation urbaine...Sur freinage, la porte coulisse d'elle même sans moteur électrique jusqu'à 98% de fermeture et reste dans cette position. Fin du parcours au chaud et sans warning.
Il reste à fermer la porte pour la nuit: la seule solution trouvée est de fermer avec la télécommande, de réappuyer sur la télécommande à 90% et finir à la main.

La porte s'est ré-ouverte seule pendant la nuit; j'ai nettoyé les contacts à l'alcool comme préconisé sur le forum: la porte a refonctionné normalement une fois, y compris verrouillage.
J'ai testé en vain la suggestion de laisser enfoncée la commande électrique de fermeture; in fine la porte ne fonctionne plus qu'en manuel, sans assistance electrique ni verrouillage.

Il ne me reste qu'à essayer le débranchement/rebranchement de la batterie avant d'aller voir Monsieur Peugeot.


J'ai vu sur le tutorial que vous parlez du rappel YBW; en quoi consiste ce rappel et plus généralement à quels rappels aurait du satisfaire ma 1007, qui n'en a vraisemblablement suivi aucun.

Par ailleurs, avez vous connaissance de l'information délivrée par Peugeot sur l'Argus Auto d'un rappel de 27900 vehicules fabriquées jusqu'à fin 01/2006 pour "Lubrifiant Axe palette extérieure...blocage en cas de gel ? (source problemauto.com, ExpertConseilProblemauto).

Je vous remercie pour vos réponses

Kakisse

[AlanParsonProjet]

L'un des "pros de Club1007" te répondra probablement, mais à mon avis en t'invitant à une présentation un peu plus complète, mais aussi à parcourir les (trop) nombreux sujets relatifs aux problèmes de porte (quoi que les tiens semblent être assez "hard"....


Je sais que c'est un gros boulot, mais si les Modos pouvaient (ils font ça très bien dans plein de domaines) faire le ménage dans les topics dédiés aux portes, ça aiderait les futures âmes en peine

[GIGI77]

Bonjour ;

Tout d'abord Bonne Année 2010 à tous. Avec le grand froid des jours derniers, j'ai eu un problème similaire avec ma porte conducteur. Collée par le givre, j'ouvre manuellement, puis commande la fermeture électrique, et arrivé presqu'à la fin du cycle, réouverture et ainsi de suite.
Je cherche dans le manuel d'utilisation, qui conseille une fermeture manuelle, de façon à ce que la porte recolle aux contacts et se "réinitialise".
C'est ce que je fais, et oh miracle, cela fonctionne.
Depuis, achat d'une bombe de silicone, passage sur les joints et depuis , no problem. Résolution 2010, ranger le bordel dans mon garage, et 1007
dormira à l'abri l'hiver prochain.

[Moulagaufre]

Bienvenue parmi nous et bon courage avec tes portes.

[psy26en38]

Bonsoir, je voudrais savoir si le forum est actif car j'ai moi aussi un problème de porte...
La gauche ne s'ouvre et ne se ferme plus, même manuellement les derniers % ne se ferment pas si j'ai bien compris il s'agit de l'actionneur...

[1007duquatre9]

psy26en38 sur le forum
Dans un 1er temps tu peux faire ça et voir ce que ça donne

[Vinouchette]

bienvenue psy26en38.... hum voilà un pseudo qui interpèle!

la poignée est -elle dure à manœuvrer ?

[Moulagaufre]

Bienvenue parmi nous !

[psy26en38]

Merci et mes excuses pour ce long moment de réaction !!! et donc oui le forum est actif !
Ma poignée était complètement bloqué j'ai tout démonté et ai retiré le verrin celui ci fini par se débloquer tout seul !!! Mais j'ai toujours un beep quand je veux actionner à l'électrique. Avant j'avais la gâche qui restait ouverte et empêchait la fermeture complète de la porte, maintenant celle ci est repassé en position fermé ce qui me permet une fermeture correcte mais bon c'est pénible à la main.
J'ai bien regardé le connecteur du bas et ai fait plusieurs le voyage à la main mais rien n'y fait je pense pour un^problème sur la gâchette ce qui ne me rassure pas trop sur le prix...

[Zeb34]

bienvenue parmi nous
as tu essayé de graisser le timon de l'actionneur de porte a la graisse Rose, il est situé derrière la poignée intérieur sollicite le plusieurs fois avec le PLIP de la clé, puis manuellement tu ouvres la porte jusqu'en butée arrière, puis tu la referme une 1ere fois a la main, et une fois fermée tu essais de l'ouvrir avec le plip, ou le bouton du tableau de bord. as tu un message au tableau de bord du genre "anomalie porte gauche" ? si oui re nettoie tous les contacteurs "piano" fixes et mobiles et le galet du bas a droite, a l'alcool, mais pour ma part je préfères le nettoyant freins en bombe c'est plus efficace( enfin je penses) que l'alcool !

pour que les joints ne collent pas, passes du silicone sur ces derniers en te munissant un carton pour protéger, et éviter d'en balancer partout.
théoriquement tout devrait renter dans l'ordre, bon dépannage,
@+