Forum Peugeot 1007

Il me semble que les couleurs métalisées sont plus résistantes. Elles ne varient pas beaucoup avec le temps. J'ai l'impressions que les couleurs non métalisées se délavent plus vite. Mais c'est peut-être une histoire d'époque. Les peintures d'aujourd'hui sont peut-être plus étudiées et hi-tech que par le passé.

Steelson, les pieces jointes n'ont pas apprecié le problème de serveur.

peux tu m'envoyer le dossier complet par mail, je vais le remettre en ligne.

merci

J'ai remarqué la même chose mao . Il y avait sur le parc peugeot de ma ville une 1007 rouge,
peinture non métallisée , et toute la couleur du coté droit était passée .
C'est d'ailleurs ce qui m'a arrêté dans mon choix de couleur .
La crème parthénon m'aurait bien plue , mais non métallisée , donc j'ai pris autre chose .

Je ne suis pas totalement d'accord sur le point de vue de la peinture métalisée ou non car avant d'avoir la Fiesta, j'avais une Saxo non métalisée agée de 10 ans, certe blanche mais pas un problème de peiture délavée et pourant elle dormait dehors, et n'était pas toujours lavée régulièrement.

La Fiesta est une peinture non métalisée, elle a 3 ans et pas de problème non plus.

De même pour la 1007 mais on ne peut pour le moment pas dresser de bilan dessus.

Le seul truc pour la peinture métalisée, je trouve que c'est plus simple à lavée qu'une peinture classique, du moins les traces partent plus facilement je trouve.

de toute façon les peintures non métallisées ont un gros vernis de protection. Elles sont ainsi bien plus résistantes que dans les années 80.

MAO a mis le doigt sur la raison de la bonne tenue des couleurs. Le vernis en est la raison, plus le vernis est épais et mieux la peinture résistera. Il se trouve que les peintures métallisés sont plus fragile alors on applique un vernis plus épais.

un membre "colombine" m'a envoyé la partie 3 du dossier de Aurélie Gentil, j'ai mis à jour l'archive ZIP avec ce nouveau fichier.

viewtopic.php?f=16&t=1135&p=31744#p31744

Bonne lecture.