Forum Peugeot 1007

Il y a maintenant 3 ans, c'était changement de la coupelle et de l'amortisseur coté gauche sur ma 1007.

Aucun soucis avec le coté droit jusqu’à présent.

ba apres vu qu on compte la garder jusqu'a la fin c'est pas mieu de tout changer?

Effectivement, ça serait mieux de faire les 2 amortisseurs + coupelles mais c'est pas le même prix.

Yvon,+1, et en plus c'est garanti si tu fais le montage complet chez un Pro!

pour les 2 amortisseurs 210 euro monté
pour les coupelle aparement 50 euro la paire d'apres se que j'ai lu

Je pense que le M. de Peugeot t'as raconté des conneries. Il n'y a normalement pas de tuyau que sort du filtre à gazole, soit c'est le tuyau qu'ils ont installé pour faire la purge du filtre à gazole et ils ont oubliés de l'enlever après, soit c'est le conduit d’évacuation des condensat de clim.

JP ça me chiffonne un peu ce truc là aussi,il me parait gros ce tuyau d'évacuation, c'est pas d'origine c'est de la rajoute et il est vraiment tout près du tuyau d'échappement! Ca me rapelle les vieux reniflards! Il faudrait comparer sur une HDI Sporty du club!

bobbis a écrit :vola 2 photo
mon beau pere me parle dune durite de trop plein?

la rotule 73 a écrit :Ca me rapelle les vieux reniflards! Il faudrait comparer sur une HDI Sporty du club!

ici

pour les coupelles c'est compliqué a changer?
je peux les changer moi ou j'oubli?

Je t'envoi la procédure par mail, tu verra si c'est accessible pour toi.

oki merci =)

user99 a écrit :Je pense que le M. de Peugeot t'as raconté des conneries. Il n'y a normalement pas de tuyau que sort du filtre à gazole, soit c'est le tuyau qu'ils ont installé pour faire la purge du filtre à gazole et ils ont oubliés de l'enlever après, soit c'est le conduit d’évacuation des condensat de clim.

Si il y a un petit tuyau qui sort du filtre a gazole sur le 1.6 HDi. Mais elle est beaucoup plus court et plus mince que celle sur la photo ! 15 ou 20 cm maxi...

-Yves

c'est vrai Yves tu as raison,un 6mm dans ces alentours pour le filtre à gas oil mais grâce à David on a peut être trouvé,ça doit être la vidange de clim en deuxième monte! Pour les reniflards de moteur c'est disparu!

bon je suis aller la semaine derniere pour faire remplacer la coupelle hs
mais il m'a demandé la carte grise
et impossible de remetre la main dessus!

pour le ralenti instable sa semble revenir
quelqu un a une photo de l'emplacement des injecteur?

merci d'avance

Avec le VIN sur côté chauffeur,ça marche aussi pour les piéces,il va falloir la retrouver cette carte grise! Je t'envois une photo par MP!

bobbis a écrit :bon je suis aller la semaine derniere pour faire remplacer la coupelle hs
mais il m'a demandé la carte grise
et impossible de remetre la main dessus!

Normalement tu peut demander la carte grise a Peugeot, mais en belgique il faut passer par la police pour un PV de perte de documents...

-Yves

Voila l'injecteur (avec du goudron autour=pas bon):



Il faut de temps en temps controler la serrure des injecteurs, sur mon 307 il y a 1 qui a laché ...
Si il y a du goudron, faut remplacer la rondelle en cuivre. Coute moins de 1 euro chez peugeot. Cela ce remplace a moteur chaud.

-Yves

yvesdm3000 a écrit :Normalement tu peut demander la carte grise a Peugeot,

Faut encore que ce soit un garage habilité (les concession ok mais les agents non), et tu vas payer le service (~50€) + 1cv fiscal de demande de duplicata et les frais de dossier (2.5€). Alors qu'à la préfecture tu ne payes que le cv fiscal et les frais de dossier.

3 daNm le serrage de la bride d'injecteur! ( clef dynamométrique!)

Pour le ralenti instable, netoyer le doseur d'air peut aussi etre une solution.

-Yves

Yves ,une photo élargie avec les quatre injecteurs pour Yvon!

merci pour votre aide
madame est parti avec travailler
elle m'a dit qu'hier sa ne l'a pas fait
je vais quand meme verrifier si il y a du goudron
merci yves pour la photo et la rotule pour le message !

Voila des tofs du debitmetre:





Celui sur les photos est bien mort, il y a 1 fil qui est parti... Cela cause un ralenti instable a froid et aussi pas de puissance a froid.

-Yves

apparement sa le fait plus affaire a suivre
pour le debimetre le mien doit etre en bon etat car elle a toujours de la peche

voici quelques nouvelles:
donc les amortisseurs ont été cangés a peugeot le mois dernier
le 1007 viens de dépasser les 97 000 km

en récuperant le 1007 apres changement des amortisseurs
plus aucun bruit sa fait plaisir
par contre le devis qu'il nous a donner en nous rendant la voiture fait un peu moin plaisir:

distri bruyante,1 injecteur a remplacer et support filtre a air cassé
devis de peujeot: 1700 euro

on avait pris une extention de gaarantie avec le credit
sa devraait etre pris en charge
on a réfléchi a la situation qui viens de changer
maintenant elle ne va plus rouler beaucoup vui que le petit est rentré a l'école
et que par jour elle ne va plus faire que 25 km contre 120 par jour car on laissait le fiston a gader chez la grand mere
sur se ,madame désire changer de voiture pour partir sur une essence
on a faait le tour des garage d'occasion mais rien de bien concluant

elle a donc choisit une nouvelle punto chez fiat
on est allé faire une estimation de reprise en lui explicant la motivaations et les soucis du 1007 et que c'etait garantie
donc on la rentré dans leur atelier pour refaire un devis et l'envoyer a l'organisme quis se charge de la garantie
résultat embrayage a changer aussi
se qui monte le devi a casiment 2500 euro !

donc la punto est en commande sous réserve de prise en charge des réparation par l'organisme qui gere l'extention de garatie)
le devis est parti se matin on devraait avoir la ronse daans le courant de la semaine

par contre si les pannes ne passent pas en garaantie sa tombe plutot mal!lol

voila
voila lol