Probleme liquide refroidissement

[dartagnan]

Pour moi,une grosse tâche c'est peu probable que ce soit le joint de culasse,mais plutôt une durite qui aurait pété.

[1007 du 52]

C'est ce que j'ai dit au mécano. Car si joint de culasse ça fume noire ou blanc au pot d'échappement.

[Pingoo]

Pas forcément. Au démarrage peut-être. Un joint de culasse HS peut abîmer le circuit de refroidissement à cause de l'excès de pression.

Mais ce n'est pas l'origine de ta fuite.

[dartagnan]

Aussi,une durite un peu faible peut très bien crever a l'eccès de pression.

[1007 du 52]

J'ai une mauvaise nouvelle a vous annoncer, c'est le joint de culasse qui a lâché.
Coût 2000€

[nubnub54]

Aie.
Le devis est salé par contre non? Je ne suis pas spécialiste, mais je pensais un peu moins (~1500€)

[Pingoo]

Moteur à chemises humides je crois. Rectification de culasse obligatoire. C'est un coup supplémentaire.

[1007 du 52]

[url=https://zupimages.net/viewer.php?id=23/38/kt5d.jpg][

[Pingoo]

Épreuve culasse comprend contrôle et rectification /surfaçage. Le devis me paraît correct la plupart des joints sont remplacés. J'ai un doute sur la présence de joints de queues de soupapes sur ce moteur. Le reste est bon.
Par contre le contrôle culasse est surfacturé. Quand je fais contrôler et surfacer une culasse la note ne dépasse pas 250€. Peut-être ai-je un très bon tarif qui sait je n'ai jamais comparé.

[1007 du 52]

Épreuve culasse comprend contrôle et rectification /surfaçage. Le devis me paraît correct la plupart des joints sont remplacés. J'ai un doute sur la présence de joints de queues de soupapes sur ce moteur. Le reste est bon.
Par contre le contrôle culasse est surfacturé. Quand je fais contrôler et surfacer une culasse la note ne dépasse pas 250€. Peut-être ai-je un très bon tarif qui sait je n'ai jamais comparé.

Peux tu me montrer sur le devis c'est quoi qui est sur facture?

[nubnub54]

C'est la dernière ligne à 490 € HT.

[1007 du 52]

A ce prix là, est ce que ça faut vraiment le coup de la faire réparer

[Pingoo]

588€ TTC
La dernière culasse que j'ai fait surfacé c'était une C3 1.4 HDi.
Nettoyage + contrôle en pression + surfaçage j'avais payé 250€.
Peut-être y a-t-il de la main d'œuvre autre dans les 490 HT...

Ton garage ne fait pas ça lui-même, il passe par un sous-traitant. Je ne pense pas que tu puisses négocier cette ligne.

[Pingoo]

A ce prix là, est ce que ça faut vraiment le coup de la faire réparer

Renseigne toi sur un switch moteur complet d'occasion

[1007 du 52]

A ce prix là, est ce que ça faut vraiment le coup de la faire réparer

Renseigne toi sur un switch moteur complet d'occasion

Pourquoi

[Pingoo]

Un moteur complet à la casse coûte bien moins cher. Le garage est désormais dans l'obligation d'accepter le montage de pièces d'occasion hors organes de sécurité.

Demande lui un devis !

[Pingoo]

ICI moins de 600€

[Pingoo]

Ha non autant pour moi c'est un 1.6i

Mais l'idée est là...

[dartagnan]

Il faut voir l'état de l'ensemble.Si le moteur a déjà bien roulé,ça ne vaut pas le coup de le réparer.Si le reste de l'auto est nickel,le changement de moteur peut être un bon plan.

[papa125]

A ce prix là, est ce que ça faut vraiment le coup de la faire réparer

S'il est possible, pour 2500€, de trouver une voiture qui vous rendra les mêmes services que cette 1007 une fois réparée, alors ça ne vaut pas le coup.
Pour ma part je suis persuadé que les réparations sont -presque- toujours la meilleure affaire, tant d'un point de vue financier qu'environnemental (envoyer une voiture à la casse n'est pas un geste sympa pour l'environnement).

[dartagnan]

Le soucis,c'est qu'avec les différentes opérations gouvernementales pour "assainir" le parc automobile français,il deviens très dur de trouver des petites autos pas chères.

[papa125]

Le soucis,c'est qu'avec les différentes opérations gouvernementales pour "assainir" le parc automobile français,il deviens très dur de trouver des petites autos pas chères.

c'est une des raisons de mon raisonnement